رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
الله يخلليك
الاسباب اللى مرجحة كفة الBMW تنقسم لجزء ما قبل التجربة و جزء ما بعد التجربة:
بالنسبة لما قبل التجربة فا انا بدات برشاشات الBMW لانها كانت رخيصة... 200 جنية فقط لاغير... و الرشاشات دى صناعة شركة بوش الالمانية رائدة صناعة مكونات السيارات فى العالم بالتالى كانت هى انسب اختيار للتجربة عشان لو خسرت فلوسى مخصرش كتير و كمان ابقى مركب حاجة صناعة محترمة بدل ما انا صرفت 750 جنية فى طقم رشاشات اصلى و كان مصيرة صفيحة الزبالة
بالنسبة لما بعد التجربة فا طقم الرشاشات اللى نزل فى عربية موديل سنة 1989 لسة لحد النهاردة شغال بكفاءة و لم يختل اداءة و الحمد لله حتى يومنا هذا... انا بتكلم من واقع تجربة عملية فى عربيتين واحدة منهم عربية الوالد و دى اول عربية دايو ركب فيها رشاشات BMW و حتى الان العربية عاملة حوالى 27 الف كيلو بالرشاشات دى على مدار 3 سنين و نص....
و كمان عربيتى اللى عاملة النهاردة اكتر من 42 الف كيلو بالرشاشات دى على مدار 3 سنوات و الحمد لله الدوارة زى الفل و كمان الاداء على الطريق و التسارع بتاع العربية و استجابها
هل ممكن النهاردة بعد كل الحقائق دى افكر انى استعمل رشاشات هيونداى اللى انا شخصيا مش عارف هما صناعة ايه و بيتباعوا استيراد ب 350 جنية تقريبا (مرة ونص تمن الBMW) و بشهادة الناس اللى ركبتها بتخنق العربية؟؟
MMamdouh
رقم العضوية : 53568
تاريخ التسجيل : 21Nov2009
المشاركات : 2,307
النوع : ذكر
الاقامة : KSA-Riyadh
السيارة: Nubira II CDX
السيارة[2]: New Accent 2011
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
[img3]http://www.wathakker.net/designs/images/7amla14.gif[/img3]
أرخص و أسهل تعديل
ازاي نحافظ على الفتيس الاوتوماتيك
كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الأول
كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الثاني
المفضلات