هل لما اغير سره العجل يكون لها تاثير على سحب العربيه
مع العلم انى لسه مغير بلى عجل امامى وخلفى
ومن شهر 2010/1 كنت مغير الفلاتر كلها والبوجيهات من 3 شهور
ولا ده ممكن يكون بنزين سئ
عرض للطباعة
هل لما اغير سره العجل يكون لها تاثير على سحب العربيه
مع العلم انى لسه مغير بلى عجل امامى وخلفى
ومن شهر 2010/1 كنت مغير الفلاتر كلها والبوجيهات من 3 شهور
ولا ده ممكن يكون بنزين سئ
مبروك يا ريس على الحاجات الجديده
بس انت ركبت البلي والصره امتى ؟؟ ومشيت بعدها اد ايه ؟
لو في مشكله في البلي والصره مؤثره علي السحب هايكون من باب اولي تحس بخشونه وعدم سلاسه العربيه علي السلانسيه
جرب تمشي علي سرعه وتمور العربيه بعدها واسمع الصوت كويس وكمان لاحظ سلاسه العربيه في المور ومدي حركتها (ونستني راي باقي الزملاء)
ماكملتش شهر وبمور العربيه ومافيش صوت بسمعه
بس قبل تغيير الصرة والبلى كنت بحس العربيه كانها صاروخ
بعد كده حاسس انها ابطى عن الاول
اصل البلي والصره ميخلوش العربيه تقيله في حركتها بالشكل الملحوظ اللي حضرتك بتقوله
عالعموم اعمل مشوار طويل على سرعه بالعربيه وشوف كده ايه الوضع بعدها
طبعا الصره لازم تبقى هى هىاقتباس:
بس قبل تغيير الصرة والبلى كنت بحس العربيه كانها صاروخ
بعد كده حاسس انها ابطى عن الاول
أما لو حدث خلل فى السحب بعد تغيير البلى مباشرة مع ثبات جميع العناصر الأخرى
وخصوصا البنزين وخلافه
فده معناه
أحتمالية أن البلى مش بالكفاءه المطلوبه
ومن الجائز تكون نوعيته مضروبه
skf امامى و vaico خلفى
ممكن البلية لسة مطبعتش على السرة أو ان الخراط الكبسها مكبسهاش صح أو فية مشكلة ما فى التركيب