الموضوع: اليوم كان اولا مرة

افرد ظهرك رجع كتافك لورا خلى الذراعين مرخيين وانت نفسك تكون مسترخي الاعصاب مش مشدود وبص امامك اثناء المشى وفى المرايات وعند التقاطعات بص حواليك وماتزودش السرعة لغاية ماتاخد على البايك وخلى بالك انا لسه عارف ان ال400 33 حصان وال600 39 حصان يعنى انت معاك بايك شديد لايستهان بيه صح خليك فى شوارع فاضية مع نفسك لغاية ما تاخد عليها وربنا يوفقك ويسترها معانا ومعاك

كل حاجه هتيجي معاك واحده واحده وهتلاقي نفسك متعود عليها ومع الوقت هتلاقي نفسك زهقت منها وعايز تجيب حاجه اعلي عشان تشد معاك انا مش بحبطك في البايك والله ولا حاجه بس هتلاقي نفسك انك تعلي في الموديل والسي سي مع الوقت لانك هتحس ان البايك وقفت عند امكانيات معينه انا برضه كده اول ما قولت ياركوب ركبت 900 cbr وبعدين خوفت منها جداااااا وجاتلي فيها بيعه كويسه ونزلت ل 400 بقالها معايا 2 شهور وهمشيها اهو ان شاء الله عشان بخلص في 1000 ربنا يسترها عليك وعلي اقل من مهلك اوي لحد ما تتمكن باذن الله

شكرا لكل بجد رفعتو عزيمتى عرفين يجماعه بجد احساس غريب انى راكب وحش وبحاول اسيطر عليه

اليوم تحركت بابيك من الحى العاشر الطريق الدائرى الى المريوطية بداية شارع الهرم على 80 الى 90 سرعة متهور عارف بس كانت تجربة جميله لى ثانى مرة اركب فيه البايك
لى سؤال لماذا السواقه فى طريق طولى اسهل من التحرك فى الشوارع الدخلية الخالية من المارة بخلاف العربيات التى تقف على الجانيين

الف مبروك وربنا يسترها معاك ومع الجميع والسواقه بتبقي اسهل في الطريق الطوالي علشان تركيزك بيكون كله في السواقه وبالاخص لما يكون الطريق فاضي بخلاف الشوارع الداخليه بيكون تركيزك مشتت مابين حد يطلعلك فجأه او تركيزك في اللفات او تركيزك في الدبرياج وكذلك التبديل بين الغيارات كل دي اسباب هتخلي السواقه مقرفه بالنسبالك وكمان مش انته بس انا كمان بكون قرفان من الشوارع الداخليه وحاول في البدايه تشوف شوارع هاديه علي قدر الامكان وتكون طويله لغايه ماتتعود علي الماكينه واخيرا ربنا يسترها معاك ومع الجميع