الوزن ؟؟؟؟؟؟
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
نحن هنا في الاساس حديثنا عن فيات 128 يعني 8 صبابات و ليس 16 صباب و اعتقد ان الصبابات فيها متماثلة
و الاهم ان تلك النغزات لا فائدة لها الا منع البستم من الاصطدام و لوح الصبابات عند انقطاع سير الكاتينة لا اكثر و لا اقل
اذن تلك التوجويفات علاقتها بتصميم المحرك هي علاقتها بحجم او قطر الصباب اعلاها و لا علاقة لها بتغير الاحمال و لا سخونة سيارة فكيف يزيد الحمل على المحرك لو ركبت بشكل معاكس
رقم العضوية : 13200
تاريخ التسجيل : 18Jun2008
المشاركات : 74
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: فيات
السيارة[2]: سيات
دراجة بخارية: no
الحالة :
الوزن ؟؟؟؟؟؟
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
وهل الوزن يزيد لنفس البستم لو ركبتة مقلوب ؟؟؟!!!
اساسا هو معمول متوازن الوزن لانة اسطواني الشكل و محسوب حساب كمية المعدن في كل جانب كي لا يكون هناك اي اختلاف في توازن البستم
و في الاساس البستم راكب على بيل و كرنك متماثلي الاتزان و لا يوجد اختلاف توازن بين الاجزاء السفلية و العلوية المتحركة في المحرك لتتطابق في حركتها مع اختلاف الاحمال و الاوزان
حضرتك جايب المعلومات دي منين ؟؟؟ واضح انك قريت لحد فتاي كبير في منتدى عالنت
رقم العضوية : 13200
تاريخ التسجيل : 18Jun2008
المشاركات : 74
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: فيات
السيارة[2]: سيات
دراجة بخارية: no
الحالة :
شكرا على الافاده !!
رقم العضوية : 39633
تاريخ التسجيل : 05May2009
المشاركات : 189
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo, Egypt
السيارة: N/A
السيارة[2]: GEELY EMGRAND7
الحالة :
جبت سبراتير صيني جديد من فترة وجيزة كذلك 4 بوجيهات فرنساوي وبرده نفس العيب! السؤال الذي من الممكن تطرح نفسه هو, هل الموبينة تسخن العربية؟ بمعنى هل ممكن ان تعطي قدرة اكثر من 30000 الف فولت فتقوم بتسخين العربية وهل هذة السخونة تكون في كل وقت ولا ممكن تكون في السرعات العالية فقط فاذا زاد عدد لفات الاسبراتير يزيد من الفولت المستخدم ام هذا التحليل غير منطقي!.
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
بالطبع لا تأثير لزيادة كهرباء البوجيهات على سخونة السيارة
فكهرباء زيادة للبوجيهات يعني حريق افضل لخليط الوقود
و الاسبراتير لا يزيد الفولت المستخدم
الاسبراتير هو مجرد موزع للشرارة الكهربية
يعني بيدي الكهرباء في توقيت معين لبوجية معين بيكون علية الدور في شوط الكبس للإشتعال
انا من رأيي تشوف حد تاني يراجع تاكيهات السيارة و يفتحها شوية و يشوف عمود الكامة ان ركب الكامات كويسة
رقم العضوية : 39633
تاريخ التسجيل : 05May2009
المشاركات : 189
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo, Egypt
السيارة: N/A
السيارة[2]: GEELY EMGRAND7
الحالة :
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
الكامة جبتة جديد و للا استيراد
و هل ضبطت التاكيهات كويس بعد تغييرة ؟؟
انصحك تضبط تاكيهات تاني عند واحد تاني غير الميكانيكي بتاعك
رقم العضوية : 39633
تاريخ التسجيل : 05May2009
المشاركات : 189
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo, Egypt
السيارة: N/A
السيارة[2]: GEELY EMGRAND7
الحالة :
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
خللي الميكانيكي يراجع بالفللر عالكستبانات كلها و يشوف حاجة محملة فيها
المفضلات