| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 7 من 11 الأولىالأولى ... 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 الأخيرةالأخيرة
النتائج 61 إلى 70 من 103

  1. #61

    الصورة الرمزية Adham

    رقم العضوية : 2087

    تاريخ التسجيل : 07Sep2007

    المشاركات : 4,087

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City, Cairo

    السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006

    السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)

    الحالة : Adham غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة othmanelshaikh مشاهدة المشاركة
    اخى
    يوجد جيل من البساتم به تجويف
    لعده اسباب منها تخفيف وزن البستم وزياده كفائه عمله
    هذه التجويفات لها اتجاه محدد مرتبط بتصميم المحرك . وفى نفس الوقت يمكن ان تركب فى الاتجاه المعاكس . فيزيد الحمل على المحرك وتظهر مجموعه من المشاكل منها ارتفاع الحراره
    ارجوا ان تصحح لى ان كنت مخطئ
    شكرا
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adham مشاهدة المشاركة
    بعض السيارات ليس فيها تلك النغزات اصلا و هي لن تفرق في شيء الا لو حدث و كاتينة السيارة اتقطعت لو فيها صبابات اكبر و صبابات اصغر فربما يصطدم احد الصبابات الكبيرة بحرف فجوة البستم المحفور على شكل الصباب الصغير لو كان بهم اختلاف

    حيث ان الهدف الاساسي لعمل تلك النغزات بوش البستم هو ابعادة عن الاصطدام بالصبابات لو حدث قطع في سير كاتينة السيارة

    لكن ليس بعيب يؤدي لسخونة سيارة

    و اعتقد اساسا ان ال 128 صبابات العادم و البنزين فيها متماثلة ليس فيها كبير و صغير
    و هم في الاساس 8 فقط و لا اعتقد ان يوجد تماثل او عدم تماثل في نغزات بساتمها بغض النظر ان هذا موضوع ليس لة علاقة بسخونة السيارة من عدمة كما اوضحت


    نحن هنا في الاساس حديثنا عن فيات 128 يعني 8 صبابات و ليس 16 صباب و اعتقد ان الصبابات فيها متماثلة

    و الاهم ان تلك النغزات لا فائدة لها الا منع البستم من الاصطدام و لوح الصبابات عند انقطاع سير الكاتينة لا اكثر و لا اقل

    اذن تلك التوجويفات علاقتها بتصميم المحرك هي علاقتها بحجم او قطر الصباب اعلاها و لا علاقة لها بتغير الاحمال و لا سخونة سيارة فكيف يزيد الحمل على المحرك لو ركبت بشكل معاكس


  2. #62

    الصورة الرمزية othmanelshaikh

    رقم العضوية : 13200

    تاريخ التسجيل : 18Jun2008

    المشاركات : 74

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: فيات

    السيارة[2]: سيات

    دراجة بخارية: no

    الحالة : othmanelshaikh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الوزن ؟؟؟؟؟؟


  3. #63

    الصورة الرمزية Adham

    رقم العضوية : 2087

    تاريخ التسجيل : 07Sep2007

    المشاركات : 4,087

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City, Cairo

    السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006

    السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)

    الحالة : Adham غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    وهل الوزن يزيد لنفس البستم لو ركبتة مقلوب ؟؟؟!!!

    اساسا هو معمول متوازن الوزن لانة اسطواني الشكل و محسوب حساب كمية المعدن في كل جانب كي لا يكون هناك اي اختلاف في توازن البستم

    و في الاساس البستم راكب على بيل و كرنك متماثلي الاتزان و لا يوجد اختلاف توازن بين الاجزاء السفلية و العلوية المتحركة في المحرك لتتطابق في حركتها مع اختلاف الاحمال و الاوزان

    حضرتك جايب المعلومات دي منين ؟؟؟ واضح انك قريت لحد فتاي كبير في منتدى عالنت


  4. #64

    الصورة الرمزية othmanelshaikh

    رقم العضوية : 13200

    تاريخ التسجيل : 18Jun2008

    المشاركات : 74

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: فيات

    السيارة[2]: سيات

    دراجة بخارية: no

    الحالة : othmanelshaikh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا على الافاده !!


  5. #65

    الصورة الرمزية H_Daim

    رقم العضوية : 39633

    تاريخ التسجيل : 05May2009

    المشاركات : 189

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo, Egypt

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: GEELY EMGRAND7

    الحالة : H_Daim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_mostafa_89 مشاهدة المشاركة
    طقم الكهرباء اللى هو البوجيهات والابلاتين والكوندنسر
    جبت سبراتير صيني جديد من فترة وجيزة كذلك 4 بوجيهات فرنساوي وبرده نفس العيب! السؤال الذي من الممكن تطرح نفسه هو, هل الموبينة تسخن العربية؟ بمعنى هل ممكن ان تعطي قدرة اكثر من 30000 الف فولت فتقوم بتسخين العربية وهل هذة السخونة تكون في كل وقت ولا ممكن تكون في السرعات العالية فقط فاذا زاد عدد لفات الاسبراتير يزيد من الفولت المستخدم ام هذا التحليل غير منطقي!.


  6. #66

    الصورة الرمزية Adham

    رقم العضوية : 2087

    تاريخ التسجيل : 07Sep2007

    المشاركات : 4,087

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City, Cairo

    السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006

    السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)

    الحالة : Adham غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بالطبع لا تأثير لزيادة كهرباء البوجيهات على سخونة السيارة

    فكهرباء زيادة للبوجيهات يعني حريق افضل لخليط الوقود

    و الاسبراتير لا يزيد الفولت المستخدم

    الاسبراتير هو مجرد موزع للشرارة الكهربية

    يعني بيدي الكهرباء في توقيت معين لبوجية معين بيكون علية الدور في شوط الكبس للإشتعال

    انا من رأيي تشوف حد تاني يراجع تاكيهات السيارة و يفتحها شوية و يشوف عمود الكامة ان ركب الكامات كويسة


  7. #67

    الصورة الرمزية H_Daim

    رقم العضوية : 39633

    تاريخ التسجيل : 05May2009

    المشاركات : 189

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo, Egypt

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: GEELY EMGRAND7

    الحالة : H_Daim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adham مشاهدة المشاركة
    بالطبع لا تأثير لزيادة كهرباء البوجيهات على سخونة السيارة

    فكهرباء زيادة للبوجيهات يعني حريق افضل لخليط الوقود

    و الاسبراتير لا يزيد الفولت المستخدم

    الاسبراتير هو مجرد موزع للشرارة الكهربية

    يعني بيدي الكهرباء في توقيت معين لبوجية معين بيكون علية الدور في شوط الكبس للإشتعال

    انا من رأيي تشوف حد تاني يراجع تاكيهات السيارة و يفتحها شوية و يشوف عمود الكامة ان ركب الكامات كويسة
    حضرتك انا لسه مغير عامود الكامة لانه كان فيه الركبتين الاولى و الخامسة بايظين و بالطبع تم ظبط التكيهات على 40


  8. #68

    الصورة الرمزية Adham

    رقم العضوية : 2087

    تاريخ التسجيل : 07Sep2007

    المشاركات : 4,087

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City, Cairo

    السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006

    السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)

    الحالة : Adham غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الكامة جبتة جديد و للا استيراد

    و هل ضبطت التاكيهات كويس بعد تغييرة ؟؟

    انصحك تضبط تاكيهات تاني عند واحد تاني غير الميكانيكي بتاعك


  9. #69

    الصورة الرمزية H_Daim

    رقم العضوية : 39633

    تاريخ التسجيل : 05May2009

    المشاركات : 189

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo, Egypt

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: GEELY EMGRAND7

    الحالة : H_Daim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adham مشاهدة المشاركة
    الكامة جبتة جديد و للا استيراد

    و هل ضبطت التاكيهات كويس بعد تغييرة ؟؟

    انصحك تضبط تاكيهات تاني عند واحد تاني غير الميكانيكي بتاعك
    الكامة جبتها استيراد و الخراط هوه اللي بيظبط التكيهات علشان الكستبنات


  10. #70

    الصورة الرمزية Adham

    رقم العضوية : 2087

    تاريخ التسجيل : 07Sep2007

    المشاركات : 4,087

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City, Cairo

    السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006

    السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)

    الحالة : Adham غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    خللي الميكانيكي يراجع بالفللر عالكستبانات كلها و يشوف حاجة محملة فيها



 
صفحة 7 من 11 الأولىالأولى ... 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. فى السرعات العالية صوت صفارة !!!!
    بواسطة drsemba في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 09-10-2011, 03:36 PM
  2. البونتو بتسخن على السرعات العالية
    بواسطة tamer51177 في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 15-03-2010, 03:52 PM
  3. مشكلة مع السرعات العالية
    بواسطة khaledazizeg في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 19-10-2008, 04:30 PM
  4. فيرنا 1600 بتسخن عل السرعات العالية
    بواسطة roffa1 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 30-07-2007, 01:50 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2