هل حد جرب النيتروجين فى عربيته (( وخصوصا الساجا )
انا كنت حاطه فى الفيورا 127 والصراحة كان مريحنى لمده 8 شهور او اكتر مفيش عجله ريحت فيهم
فهل رايكم احطه فى الساجا عندى ولا ايه ؟؟؟؟
اصل انا قلقان علشان جديدة فقولت اسأل لو حد مجربه فى عربية جديدة وهل عمل شغل حلو معاهم ولا لأ
واسف على الاطالة
شكرا
اقولك رأيي بصراحه انا شايف انو ملوش اي لازمه بصراحه و فلوس علي الفاضي انا سمعت انو بيتملي ب 20 جنيه معرفش الكلام ده صح ولا غلط و سمعت انو بيبوظ الفرد علي مر الايام الله اعلم بردوا بص اساسا الساجا الكاوتش اللي فيها كويس و العفشه كويسه و العربيه ثابته علي الارض و الحمد لله يبقي ملوش لازمه و لو علي انك تملي الكاوتش بتاعك انا تقريبا بمعدل كل اسبوعين بروح اعمل تشيك علي العجل كلوا عندي و بدفع كل مره جنيه ههههههههههههههههه
اختراع النيتروجين دة تحفة بكل المقاييس بترمى ال 20 جنيه وتملا بيهم وانسى موضوع الملى دة تانى غير كل 3 شهور تشيك بس ودة اهم ميزة فيه
انت لو حسبت الفلوس اللى بتعطيها للراجل بتاع الكاوتش فى خلال ال 3 شهور حتلاقى نفسك بتدفع 20 جنيه بردو بس متقطع ريح دماغك واملاهم مرة واحدة
انا عندى بيريح نيتروجين كل شهر
والهوا اقل من كدة كل اسبوع
[QUOTE=spiderloking;3872957290]بيتملي ب 20 جنيه معرفش الكلام ده صح ولا غلط و سمعت انو بيبوظ الفرد علي مر الايام الله اعلم QUOTE]
بيتملى بالسعر دة ايوة فعلا
لكن الفلوس مش على الفاضى ولا حاجة لانك مبتحتاجش تزود الا كل شهرين على الاكثر ودى ميزة
الميزة التانية انوا بيريح العفشة شوية بالنسبة للعربيات اللى عفشتها ناشفة ودى تجربة شخصية قد يختلف او يتفق فيها البعض لكن انا حسيت بفرق ولو طفيف
الحاجة المهمة ان كدة كدة الكاوتش لية عمر افتراضى وكدة كدة بيبوظ لكن هوة مبيبوظش من النيتروجين بالعكس تاثير النيتروجين على الكاوتش افضل كثيرا من الهواء والسبب فى كدة ان النيتروجين غاز لا يتاثر بالحرارة او البرودة مثل الهواء وبالتالى الفردة لا حتتمدد بالحرارة ولا حاجة ودة اللى بيخليها تشقق قبل عمرها الافتراضى وبالتالى النيتروجين خيار افضل
تحياتى
[QUOTE=mido_soliman;3872958303]+1111111111111اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة spiderloking
الكلام دة صج الصح وانا معاة مليون فى الميةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ringoo
الصراحة انا بيعجبنى جدا روحك واسلوبك انت انسان زوق اوى
[QUOTE=mido_soliman;3872958303]اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة spiderloking
الكلام دة برضو صح الصح
انا قولك بقة راى انا فى موضوع النتروجين دة:
اولا انا معايا ساجا
ثانيا النتروجين مش ب 20 جنية النتروجين ب 10 جنية بس دة فى بريد جيستون فقط ولو انت معاك استيكر نايل موتورز فقط
ثالثا انا كنت زيك كدة فالاول ومتردد وكنت بركن العربية ومبنزلش بيها غير 3 ايام فى الاسبوع ومعدل كل اسبوع اروح ادفع جنية لبتاع الكاوتش سيبك انت من موضوع الفلوس كفايى موضوع الصداع يبتاع الكاوتش كان عامل ورم فى دماغى كل اسبوع
المهم قولت اروح اجرب نيتروجين وشوف اية النظام
وفعلا حطيتة من حوالى 1 شهر وبصراحة فى اختلااااااااااااااااااااا اااااف كبير جدا من ساعة لما حطيتة عن الاول الاحساس دة حسيتة اول لما حطيتة
اصلى وانا رايح كنت عمال اخد فى نقر عشان اشوف الفرق وبعد لما حطيتة جيت اخد اول نقرة لقيت فى اختلاااااااااااااف كبير
المهم انا خلاصة الكلام بقول انة موضوع متميز ويستاهل الفلوس بس انت لو جيت حسبتها بتدفع قد اية فى الهوا هتلاقى ان النتروجين هوة الى بقى موفر
وخصوصا انك مع بريد جيستون بتعمل كل شهر تشيك ببلاش يعنى دفعت 10 جنية ونسيتها
الكلام دة صج الصح وانا معاة مليون فى الميةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ringoo
الصراحة انا بيعجبنى جدا روحك واسلوبك انت انسان زوق اوى
[QUOTE=mido_soliman;3872958303]اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة spiderloking
الكلام دة برضو صح الصح
انا قولك بقة راى انا فى موضوع النتروجين دة:
اولا انا معايا ساجا
ثانيا النتروجين مش ب 20 جنية النتروجين ب 10 جنية بس دة فى بريد جيستون فقط ولو انت معاك استيكر نايل موتورز فقط
ثالثا انا كنت زيك كدة فالاول ومتردد وكنت بركن العربية ومبنزلش بيها غير 3 ايام فى الاسبوع ومعدل كل اسبوع اروح ادفع جنية لبتاع الكاوتش سيبك انت من موضوع الفلوس كفايى موضوع الصداع يبتاع الكاوتش كان عامل ورم فى دماغى كل اسبوع
المهم قولت اروح اجرب نيتروجين وشوف اية النظام
وفعلا حطيتة من حوالى 1 شهر وبصراحة فى اختلااااااااااااااااااااا اااااف كبير جدا من ساعة لما حطيتة عن الاول الاحساس دة حسيتة اول لما حطيتة
اصلى وانا رايح كنت عمال اخد فى نقر عشان اشوف الفرق وبعد لما حطيتة جيت اخد اول نقرة لقيت فى اختلاااااااااااااف كبير
المهم انا خلاصة الكلام بقول انة موضوع متميز ويستاهل الفلوس بس انت لو جيت حسبتها بتدفع قد اية فى الهوا هتلاقى ان النتروجين هوة الى بقى موفر
وخصوصا انك مع بريد جيستون بتعمل كل شهر تشيك ببلاش يعنى دفعت 10 جنية ونسيتها
الله ينور عليكم وشكرا بجد
انا ان شاء الله هروح احط نيتروجين زى ما كنت حاطه فى ال127
بس فى سؤال هوه المفروض الصح يفك العجلة بره ويملا ولا ايه ( انا كان بملا العجل والعربية على الارض عادى ده كان فى ال 127 الفيورا )
وكان فى ناس بتقولى لازم فى جهاز بيشفط الهوا الى جوا العجل كله ؟؟؟ مش عارف الصراحة فلو حد عنده معرفة يقولى
متاااااابع جدا
النتروجين غاز خامل ومش يبتاثر بي الحراره او البروده لاكن في الاول والاخر غاز يعني تاثيره علي العفشه لايكاد يكون 0.01% يعني الواحد ما يستناش ان بعدالنتروجين يمشي علي شريط القطار ومايحسش بحاجه
الهدف من النتروجين ان بيتحط مع عل عجله اسطوانه من جيل لسد الثقوب الفوري وبكده فعلا يبقي اشتريت دماغك من المسامير وظبط الكاوتش
انا عندى ملى نتروجين والعجل فى العربية بعد ما فضاها خاااااالص من الهوا ودى اهم حاجة خلية يفضى خاالص الهوا ويحط نيتروجين ويفضى ويحط تلات مرات عشان تتاكد ان الهوى خرج تماما
المشكلة انى معرفش غير بريدجستون الى فى لوران على البحر الى بملى عنده ايام الفيورا مكانت معايا ومكنش بيعمل كده كان بيفتح البلف لما يفضى الهوا لوحده وبيملى وخلاص
انا عاوز اعرف حد يكوم مضمون فى اسكندرية بيعمل الى قولت عليه دا يا محمد باشا ؟؟؟؟
كلام مظبوط 100 100اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramyar
أنا متفق مع كل التعليقات ولكن أحب أن أضيف نقطتين :-
ورأيي الشخصي هو تزويد الهواء أفضل ومعدلي الشخصي عمل check كل 600 الى 800 كيلو متر وقبل أي سفر. 1- ممكن أنك تحول من تزويد بالهواء الى تزويد بالنيتروجين ولكن العكس غير صحيح. 2- أعتقد أن المقارنة بالمدة بين تزويد بالهواء و تزويد بالنيتروجين غير دقيقة والأدق هو بالكيلومترات .
هو النيتروجين جميل فعلا بكل المقاييس وبيريج عفشة العربيه ومش بيحسسك بالمطبات فعلا وبيحافظ على مرونة الكاوتش وكل حاجه بس مشكلته الوحيده معايا ان العجل بيريح كل اسبوعين مثلا او كل شهر مش عارف ليه والراجل بتاع النيتروجين بعيد عنى فبكسل اروحله قزهقت بقيت بملاها هوا ومش بيريح ولا اى حاجه
الله يخليك يا محمد وشكرا يا باشا على كلامك الجميل والقلوب عند بعضها يا باشا وربنا يديم المحبةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mo7hamedemad
فعلا فى جهاز لشفط الهواء قبل ملى النيتروجين ووجوده مهم .. و كل مكان بيكون ليه طريقته فى تفريغ الهواء يعنى مثلا فى اماكناقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sleepyhammer
بيترك العجلة على الارض بحيث وزن العربية يضغط على الكاوتش ويفرغ الهواء .... وفى اماكن بترفع العربية ويشفط الهواء ويبدأ يضغط على الكاوتش علشان يفرغ اى هواء موجود بالداخل
فى واحد فى شارع محمد نجيب .... وانت جاى من شارع خالد ابن الوليد من سيدى بشر الترام حتدخل شارع محمد نجيب وتمشى بالعربية حوالى 30 متر حتلاقيه على ايدك اليمين محل كبير وعامل بترينة كبيرة كلها جنوط وهو عنده نيتروجين وجهاز شفط وناس كويسة بس خلى بالك وانت داخل محمد نجيب فى حفرة غلسة كدة ابقى خلى بالك منهااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sleepyhammer
تسلم يا غالى بجد على الشرح الوافى ده
وانا حبقى اروح للمحل ده وربنا يسهل ويكون كويس
وشكرا مرة تانية يا عمرو باشا وفعلا على راي محمد عماد انت كلامك كله زوق واسلوبك كمان ربنا يكرمك ويباركلك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا لما كنت بظبظ هواء كان كلا ثلاث ايام تقريبا , انا مليت نيتروجين من قريب وحسيت ان العفشه
ارتاحت شويه فعلا , وغير انك بتظب كل شهر الميزه الأهم ان غاز النيتروجين مابيتأثرش بحراره
ولا ببروده زي ماقال اخونا وده هيأدي ان عمر ماعجله هاتفرقع علي سرعه لسبب زيادة ضغط
الهواء داخلها بسبب الجو الحار .
:3mla:
هوا النيتروجين مش موجود فى البنزينات ولا فيه بنزينات فيها؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
وكمان فيه سؤال تانى هوا لو الواحد مالى الكاوتش هوا عادى والكاوتش فرقع أو داس فى زجاج ولا مسمار الكاوتش بيفرقع بس أو بيريح
لكن أنا سمعت فى الحالتة النيتروجين الكاوتش بيولع مش عارف المعلومة ديه صحيحة ولا لأ