خبراء 128 وخصوصا اللى كانو شارينها زيرو

السادة الافاضل
كل عام و انتم بخير
كنت عاوز اسئل على مروحة العربية اللى ورا الطابلوه كام سؤال
ومرفق الصور للايضاح
http://img842.imageshack.us/img842/7456/78447647.jpg
فى الصورة علبة الهوايا طالع منها 2 خرطوم رايحين فين و جايين منين ؟؟
http://img409.imageshack.us/img409/4561/89381420.jpg
وفى الصورة دى تفاصيل اكتر للهوايا
السهم الاول من جهة اليمين فى الاسفل (مكثف) زى بتاع الراداتير له مدخل و مخرج وفى الجزء الاسفل يوجد صمام متصل بشداد واصل لوحد التحكم فى الفتح و الغلق داخل التابلو (منطقة مفاتيح و ذراعت الهوايات)
السؤال المهم اكيد فى مياه بتدخل داخل المكثف:majd(4): اكيد ليها دورة معينة فى التشغيل :majd(4):
ياترى المياة دى باردة ام ساخنة ياترى ليها قربة مثلا خاصة بيها:120146b
وياترى لما كانت العربية جديدة الوحدة دى كانت شغالة بكفاءة وهل كان ليها تأثير فى الصيف او فى الشتاء
ده لان فى العربية اسفل التابلوه هتلاقى 3 ذراعات واحد للهواء الساخن و اخر للبارد و الثالث لتوزيع الهواء لاعلى او لاسفل التابلوه
برجاء التكرم بالشح الوافى علشان انا بفكر اصلحها و اشغلها من تانى علما بان المروحة عندى شغالة على سرعتين بس للاسف الهوا بتعها ضعيف نسبيا
و اسف على الاطالة:shine[1]:

السربنتينة ديه ليها فكرة التكييف السخن فقط بيدخلها المياه من دورة الموتور قبل الريدياتير و تاخد سخونتها و تطلعها في وش الي قاعد جوة
لو صلحتها مش هاتديلك اي اي رفاهية غير صوتالتكييف فقط بدون اي مفعول
بس منها لو عاوز تركب تكييف ( بدائي طبعا ) اعتقد ممكن و ده تفكيير معاك و ليس عن تجربة
لو جبت سربنتينة الومنيوم بدل الي راكبة و جبت واحدة تانتية و ركبتها في الامام بجوار الريدياتير و ليها مروحة صغيرة و عملتلها فتحات في الصاج علشان يدخلها هواء يبقي فاضل الكومبريسور الي يحرك الفريون في الدورة ديه
بتاع العربية الاوبل كورسا الـ 1000 سي سي بيشتغل بالكهرباء مش على الموتور ( علشان موتور الـ 128 يا دوب ماشي بيها ) هاتوصلة و معاه فلتر تكييف و اي عناصر اخري و غالبا هاتكون مضطر تشيل العلبة السودة الي امام مروحة الطابلوه و ممكن تضطر تستخدم مكان الاستبن بس هايبقي معاك 128 مكيفة
التكاليف على ما اعتقد كالتالي
500 جنيه كباس ( كومبريسور)
500 جنيه السربنتينة الامامية و الخلفية و ممكن اقل علشان دول هايبقوا تفصيل
حوالي 300 جنيه خراطيم مكبوسة
100 جنيه شغل سمكرة
الفلتر بتاع الفريون معرفش بكام
و هانحتاج فلتر للهواء الي داخل الطابلوه
و حوالي 250 جنيه اعمال عزل للعربية من الداخل
يعني اجمالي في حدود 2000 جنيه على اقصى تقدير لو الفكرة نفعت و طبعا هاتحتاج مجموعة مكسفات ( كتاوت) علشان ميكونش الموضوع حمل على الضفيرة او ممكن نشوف طريقة نركب بيها دينامو اضافي لتشغيل الاختراع السابق شرحة

التكييف اللى حضرتك بتقول عليه زى ما ayabooy قال سخن بس لكن لو عايز تركب سخن وبارد فيه ناس بتعمله بس بتركب طابلون اوبل كورسا ع ال28 وتكلفته لان طبلونها مابينفعش فى التوتال يعنى حوالى 2500 جنيه بس بيخلى التكييف بيخلى 28 مكلبشه فى الأرض وحالتها نيله بس لو كنت هتصقط موتور تانى زى موتور الريجاتا او التمبرا التكييف هيركب عادى جدا بس خد عندك تكسيرات فى الشاسيه وخلافه الحل الوحيد انك تغيرها لو عايزها مكيفه

مش هانقدر نضيف حاجة تانية غير الى الاخوة الاعضاء قالوة
بس سؤال ومحتاج اجابة قاطعة
هوة فعلا الاوبل كورسا فيها كباس كهربا مش على سير ولا دى تكهنات
ياريت حد يكون معاة اوبل كورسا يرد علينا
مش عارف لية دايما بسمع كلمة كباس شغال بالكهربا مش على الموتور ويقول دة موجود فعلا فى البرودوا كانشيل والماروتى وفى الاخر يطلع على سير
نفسى حد يقولى يا عم اهة كهربا وحتى صورتة اهة مش شغال على سير ارتاح واهمد بقى وبطل تسال

بجد مش عارف اشكركم ازاى على شرحكم الوافى
وعلى سرعة ردكم
الواحد بيفكر وبيحب يعرف كل حجة داخل عربيته ولازم يلجأ لاهل الخبرة
خالص الشكر و التقدير :satelite:
ورمضان كريم:w6266d

متابع الموضوع باهتمام
وشاكر ردود الاعضاء اللي الواحد استفاد منها