الموضوع: الشامل فى عيوب شيفروليه لانوس حصرياً.

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته و كل سنه و انتم طيبيين
من الواضح ان الأخ اللى كاتب لستة المشاكل اتقرص من وساخة التوكيل و أحب أوضح لسيادتكم ان أوسخ حاجه بتنغص على الواحد عيشته فى العربية دى و يبقى شايل هماها هوا التوكيل و مواعيد الصيانه الدوريه بس عاوز أقول حاجه لوجه الله أن الشيفورليه لانوس أنا أملكها و الحمد لله من 28-3-2010 و العربيه فهلا كان سحبها زى الزفت فى الأول بس مع التكييفلكن من غيره العربيه تمام و فعلا لغيارات كانت خشنه جدا لدرجة انى ندمت انى بعت عربيتى الرينو موديل 1987 بسلاحظت حاجه ان سواقتى للعربية هيا اللى كانت مش مظبوطه أول حاجه عاوزكم تعرفوها ان العربيه دى بعد ما قعدت معايا و اتعودت عليها اكتشفت انها عربيه محترمه جدا جدا و لما بدءت أقرا فى السرفيس مانيوال بتاعها و ظبط معامل توقيت الشراره الخاص بقوة الأوكتين الموجوده فى البنزين المستخدم لاقيت العربيه فرقت كتير جدا جدا فرق السما من العمى و لما رحت التوكيل الزباله اللى أساء للانوس قالى اللى انتا عملته مظبوط بس احنا بنظبطها فى مصر على بنزين تسعيين و قولنله طبعا كلامك غلط و وريته الضبط يقى الزاى يعمى من الإخر عيوب السيارة تتلخص فى التالى التقفيل مش100 100 و لكن مقبول لحد ما و صاج السياره تحس انه ورق بس عاوز أقول حاجة ان العربية فى الثبات عشره على عشره و استهلاك البنزين عشره على عشره و السحب مع التكييف بعد ضبط الأوكسن بقى ميت فل و عشره و موضوه الهزه اللى فى الدركسيون و الحدفه اليمين أو الشمال كان عندى و رحت ظبط ترصيص العجل و خليت ضغط الكاوتش على 28 مش 30 و نتروجين و عاوز أقولك ان الهاف اوبشن فى الشيفورليه بيركبله موتور و ضفيرة الكامله فى اللانوس يعنى هتلاقى egr و علبة بيئة و لحبيت تركب سنتر أول زجاج كهربا أو شبوره و ساعة فى التبلوه مش هتقطع الضفير خالص و هتلاقى فيوزات الحاجات دى فى الدائرة الكهربيه بتاعة العربيه
صلى انتا على النبى و حاول تفتح موتورك و تعلمه المشى صح عشان يسمع كلامك لما تحب تخليه يجرى و لو احتجت اى مساعده اطلبها و متترددش
أخوك فى الله
أحمد

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedeg1

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته و كل سنه و انتم طيبيين
من الواضح ان الأخ اللى كاتب لستة المشاكل اتقرص من وساخة التوكيل و أحب أوضح لسيادتكم ان أوسخ حاجه بتنغص على الواحد عيشته فى العربية دى و يبقى شايل هماها هوا التوكيل و مواعيد الصيانه الدوريه بس عاوز أقول حاجه لوجه الله أن الشيفورليه لانوس أنا أملكها و الحمد لله من 28-3-2010 و العربيه فهلا كان سحبها زى الزفت فى الأول بس مع التكييفلكن من غيره العربيه تمام و فعلا لغيارات كانت خشنه جدا لدرجة انى ندمت انى بعت عربيتى الرينو موديل 1987 بسلاحظت حاجه ان سواقتى للعربية هيا اللى كانت مش مظبوطه أول حاجه عاوزكم تعرفوها ان العربيه دى بعد ما قعدت معايا و اتعودت عليها اكتشفت انها عربيه محترمه جدا جدا و لما بدءت أقرا فى السرفيس مانيوال بتاعها و ظبط معامل توقيت الشراره الخاص بقوة الأوكتين الموجوده فى البنزين المستخدم لاقيت العربيه فرقت كتير جدا جدا فرق السما من العمى و لما رحت التوكيل الزباله اللى أساء للانوس قالى اللى انتا عملته مظبوط بس احنا بنظبطها فى مصر على بنزين تسعيين و قولنله طبعا كلامك غلط و وريته الضبط يقى الزاى يعمى من الإخر عيوب السيارة تتلخص فى التالى التقفيل مش100 100 و لكن مقبول لحد ما و صاج السياره تحس انه ورق بس عاوز أقول حاجة ان العربية فى الثبات عشره على عشره و استهلاك البنزين عشره على عشره و السحب مع التكييف بعد ضبط الأوكسن بقى ميت فل و عشره و موضوه الهزه اللى فى الدركسيون و الحدفه اليمين أو الشمال كان عندى و رحت ظبط ترصيص العجل و خليت ضغط الكاوتش على 28 مش 30 و نتروجين و عاوز أقولك ان الهاف اوبشن فى الشيفورليه بيركبله موتور و ضفيرة الكامله فى اللانوس يعنى هتلاقى egr و علبة بيئة و لحبيت تركب سنتر أول زجاج كهربا أو شبوره و ساعة فى التبلوه مش هتقطع الضفير خالص و هتلاقى فيوزات الحاجات دى فى الدائرة الكهربيه بتاعة العربيه
صلى انتا على النبى و حاول تفتح موتورك و تعلمه المشى صح عشان يسمع كلامك لما تحب تخليه يجرى و لو احتجت اى مساعده اطلبها و متترددش
أخوك فى الله
أحمد

+1
كان عندي استفسار بخصوص وحضرتك مشغل الكيف صوت الموتور بعلي جامد ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة swordleee

+1
كان عندي استفسار و حضرتك مشغل الكيف صوت الموتور بيعلي جامد ؟

أنا أول ماجبت العريبة فعلا كان صوت الموتور عالى سواء بالتكييف أو بدونه و لما رحت التوكيل الزباله بتاع منصور قالولى هو كده عادى المهم رضيت بالأمر و بعد ما قاريت فى المنتدى فتره استخلصت ان لما العربيه بتكون فى أول كيلومترات حياتها بتبقى لسه بتتشكل على طريقة سواقة صاحيها و فعلا بعد ما وصلت لل 7000 كيلوا متر لاقيت الوضع بقى أهدى بكتير و بعد ما غيرت نوع الزيت (موبيل) اللى كان محطوط فيها لزيت إمارات مصر ثم الى شيل الأصفر موضع الصوت إختفى تماما و لاقيت إن شيل الأصفر هوا الزيت المناسب للمحرك بتاع العربيه دى من حيث الإداء و الهدوء و سمعت عن زيت اسمه فيسكو هجربه ان شاء الله
و دلوقتى لا في صوت عالى لابتكييف و أو بيه

أحمد

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_sameh

هوا فيه فرق بين الدايو والشيفروليه ؟

فروق بسيطه جدا بس الأساس واحد

- انا معايا شيفورليه لانوس وخالي معاه دايو لانوس وساكنين في نفس العمارة و احنا الأثنين بنسوق عربيات بعض و لا يوجد فرق على الأطلاق سوى ان موتولر الشيفورليه صوته اعلى خاجة بسيطه جداً
- اما بالنسبة للتوكيل انا باروح اوتوماستر و الناس المعاملة زي الفل الصراحة
- اما بخصوص طرمبة البنزين هناك تعليمات عامة للحفاظ عليها وهي عدم ملئ التنك ختى الزور او جعل التنك فارغ (اقل من الربع)