أر بى ام فى كل النقلات بيعدى 6 وفى الرباع بوصله 6 ونصف الخامس استحاله يعدى 4 ونصف
عرض للطباعة
أر بى ام فى كل النقلات بيعدى 6 وفى الرباع بوصله 6 ونصف الخامس استحاله يعدى 4 ونصف
انا شبة متاكد من كلامك دة ان العربية اتلعب فيها عن طريق الخطا الله اعلم والسرعة اتثبتت على كدة لانة مش لاقى سبب يخلى الار بى ام ميعلاش عن كدة لان لو فرضنا ان الموتور تعبان مثلا الار بى ام يعلى عادى والعربية تصرخ والسرعة متزيدش لكن انة ميعلاش عن 4.5 دى غريبة شوية محتاجين راى الناس الخبرة هنا انا كلامى دة اجتهادات والله اعلم
كده المفروض المتور مظبوط لان 170 بتجى عند 4500 لفه و 190 عند 5500 لفه
انا على فكره شاكك فى حوار البوجيهات مع انها ngk بس انا حاسس انها مش مظبوطها
عايز اشترى الأرديم او البلاتنيوم حد يعرف بتتباع فين وبكام ؟
والله نفس مشكلتي بالضبططططططططططططططططط
160 اخرها عند عدد لفات 4500 (اوتوماتيك والتكييف شغال) والدواسة علي الاخر علي طريق العلمين
والـ rpm مش عايز يزيد اصلا مهما عملت
العربية عاملة 19000 كم ولسه هوديها صيانة العشرين .بس انا قلت عشان الزيت والبوجيهات وفلتر الهوا هما السبب و كل ده هيتغير في الصيانة فقلت اشوف الاول هيحصل ايه بعد الصيانة (بعد رمضان ان شاء الله ) وابقي اسألكم لو مفيش تغيير
بس انا قلت اشارك عشان نفس الاعراض بالضبط
احرق علي الغيارات جامد والماتور هايفتح معاك
c p ssss
معتقدش الموتور الكامبرو العادي يجيب السرعة دي خالص ( 230 كم - س ) كتـــــــــــــــــــــير قوي عليه
أعتقد أن أخره 200 لو الظروف مواتية الرياح في ظهر العربية و نازل منزل أو على الأقل مش طالع مطلع و حالة الموتور زي الفل .
غير كدا أعتقد و الله أعلم برضه أن العربية أخرها 200 كم - س . متنسوش أن العربية وزنها كبير 1200 كجم .
و الصورة المرفقة دي أعتقد أنها لعربية مرفوعة ......... مش ماشية على الأرض يعني . و الله أعلم برضه علشان الواحد مش متأكد من الكلام ده .
أستاذ Hegazio
الموتور السي بي أس ............ العداد بتاعه مزودج و ليس مفرد الأرقام .يعني العربية اللي في الصورة عدادها مقفل ....... دي عربية كامبروا عادي مش سي بي أس ..................... يمكن يكون مركب فيها توربو ؟؟؟؟ الله أعلم .