ممتاز يا مينا والله يابنى ........انا بيعجبنى فيك دماغك الحلوةعوامل كتيرة جدا... على سبيل المثال لا الحصر...
العمر الافتراضي... و دا بيكون نتيجة طبيعية للاستخدام... بافتراض أن الصيانة الدورية بتتعمل في مواعيدها و الاستخدام مثالي... لازم بيكون فيه عمر افتراضي من كيلومترات معينة طالت أو قصرت لكل محرك...
تاني حاجة... الاهمال في الصيانة...
حاجة بسيطة جدا... زي مثلا عدم تنظيف فلتر الهواء... و اللي بيحجز التراب عن الدخول للشميز من الداخل...
لو حصل تسرب للأتربة... هيكون عملها داخل الشميز زي ورق الصنفرة بالظبط... مع صعود و هبوط البستم... و وجود حبيبات الأتربة.... هيحصل تعتيب في الشميز من الداخل...
و طبعا عدم تغيير الزيت... و تركه في المحرك لحد لما يفقد خواصه كlubricant للأجزاء المعدنية الداخلية للمحرك... و بكدا نتيجة الاحتكاك و الحرارة... يحصل برضه تعتيب أو تحفير داخل الشميز....
و طبعا فيه أسباب تانية كتير ... ديه تعتبر بعضها...
المفضلات