عزيزي بيشوي
في الفديو اللي حضرتك حاطه اثبات كامل للي انا قلته في اخر الفديو الاول اللي هو نفسه الجزء الرابع من الفديو اللي انا كنت حطيته وبيوضح الفرق في حال ان الطريق سليم ومش مترب او زلق زي الفديو القصير الثاني
كلام جميل بس الموقف اللى حصل معايا كان اللى فى أول الفيديو الأولانى و فى الفيديو التانى .. ولو لاحظت نص الفيديو الأولانى هتلاقى انه كان ماشى بسرعة بسيطة جدااا فبالتالى العجل مكلبش فى الأرض !!!
اما حكاية ان الفديو اللي انا حاطه انيميشن فده لشرح الفكرة وللتوضيح وليس مثال عملي
أنا فاهم انه توضيح بس احنا عايزين اختبارات حقيقية انا بدور ولأسف مش لاقى تانى
وعلشان نبسط الحكاية اكتر
1- احنا متفقين ان ال abs حيفرمل العربية بشكل متقطع يعني يمسك ويسيب يمسك ويسيب يمسك ويسيب
وبالتالي انت مبتستفيدش باللحظات اللي بتبقي فيها الفرامل علي الوضع off وبالتالي لو فرضنا ان الوضع ده بيتكرر 3 مرات في الثانية وكل مرة 100 ملي ثانية يبقي عندنا 30 % من وقت الفرملة العربية فيه فعليا مش بتفرمل ىوالوقت ده اللي بيسمح للعجل بالدوران وبيدي السائق قدرة علي المناورة لكن بيخلي زمن التوقف يزيد 30% يعني مسافة توقف اطول
كلامك مظبوط جدا لو الكلام على 3 مرات فى الثانية بس أنظمة ال ABS دلوقتى بتقدر تمسك وتسيب فرامل 15 مرة فى الثانيه وده رقم مش هيخليك تحس ان فيه لحظة العربية مكنتش ماسكة فيها فرامل
- خلينا متفقين انى لو العجله بتلف على سرعة 200 وانا خليتها تقف وتوصل لسرعة 0 ان المسافه اللى العربية هتتزحلقها هتكون أكبر بكتيييييييييييييييييير قوى من انى لو قدرت انزلها من سرعة 200 لسرعة 20 مثلا
أنا مش عارف أوصلك وجهة نظرى قوى بس ببساطة لو العجلة ماشيه بسرعة 200 وانا وقفتها لسرعة 0 العربية هتتزحلق وتمشى 180 170 150 وانا كده كده قاعد مستنى إنما فى حالة انى هفرمل وهسيب 15 مرة فى الثانية وقدرت ققل سرعة العجلة ديه ل 20 كده انا عارف ان العربية ماشية على 20 طبعا ده غير انى متحكم فيها
When the ABS system is in operation you will feel a pulsing in the brake pedal; this comes from the rapid opening and closing of the valves. Some ABS systems can cycle up to 15 times per second.
اما من غير abs العربية العجل بتاعها بيقف تماما ويفرش علي الارض والعربية اي نعم بتزحف لكن الاحتكاك الناتج عن الزحف نتيجة القصور الذاتي هو ده اللي انت محتاجه علشان العربية تقف ومن غيره العربية مش حتقف في الوقت المناسب
بص على أول الفيديو الأول وعلى الفيديو التانى اللى فوق هتلاقى انه بالعكس
العربية هتقف لو قدرت اوصل العجل انه يقلل سرعة مش يكلبش فى الأرض
اما في حالة الطرق الزلقة والجليدية فهو بيكون فعال اكتر لانه بيمنع العربية من انها تتزحلق بكل معني الكلمة فوق التلج بدون اي احتكاك يذكر وبالتالي مش حتقف في الوقت المناسب زي ما بيحصل مع المتزحلق علي الجليد
انا مقتنع انه بيكون ناجح على الطرق الجليدية زى محضرتك بتقول بالظبط بس اللى اعرفة وبعد عدة مناقشات قبل كده ثبته انه بالعكس بيكون فاشل على الطرق الجليدية بس انا بصراحة مش مقتنع المهم انا مش متأكد من المعلومة ديه
أنا تحديدا كلامى على الأسفلت العادى
تقبل تحياتي
:satelite: