المفترض انه عند اى حد بتعامل فى الكاوتش
فى اشرفكم اللى فى الحى السابع اول شارع مصطفى النحاس وعند كل فروع بريدجيستون وكمان فى محلات كثير عندها
عرض للطباعة
بريدجستون فرع عمارات العبور-صلاح سالم... و في خصم لحاملي ستيكر نايل موتورز...
جورج تريدنج شارع المؤرخ محمد رفعت -النزهة الجديدة..
الأولاني ده أنا بعمل عنده الزوايا.... و التاني ده اللي انا شاري من عنده الكاوتش...
بس أنا أفضلك بريدجستون..
و الله أعلم...
في رعاية الله...
انا كمان عملت كده و حطيت نيتروجين وفعلا رفع العربيه وشال البلف ..وبعد كده سحب الهوا من الكاوتش وملاه نيتروجين
ده في دمنهور ...
طب ما فى حد قريب من القطامية
ياجماعة انا بافكر اغير ملء كاوتش السيارة الى نتيروجين
وعاوز اعرف من الناس اللى سبقونى فى المجال ده :
- هل فعلا فيه فرق بين الملء بالنيروجين والهواء بنعكس على السيارة
- هلا يؤثر الملء بالنتيروجين على عفشة السيارة
- هل ينقض الضغط في الاطارات اللى بها نتروجين مع الوقت ويحتاج الانسان انه يضبط ضغط الاطار كل شويه؟
- هل التزويد بيكون نتيروجين او هواء عادى
- لو فردة نامت على الطريق ومافيش نتيروجين هل يمكن تزويدها هواء لحين العودة الى المتخصص
- ايه احساس اللى بيحه قائد السيارة اللى فيها نتروجين فى المطبات
- هل يمكن الرجوع الى ملء الاطارات هواء تانى لو ماعجبنيش النتروجين ولا لازم اكمل عالنتروجين
وتحياتى
ماعليش ياجماعة طولت عليكم
- عاوز اعرف العجلة اللى بتتظبط هواء على 28 تتضبط نتيروجين على كام ؟
او ايه هى العلاقة او المعادلة بين الملء بضغط الهواء العادى و النتيروجين
وأخيرا
هل فيه عربيات حديثة بتنزا اطاراتها بها نتيروجين ( جاهزة ) والا كلهم بينزلوا هواء واحنا نغير
وبمعنى تانى
هل صناع السيارات بينصحوا بالنتروجين ولا ده افتكاسة وخلاص
ارجوا الرد على اسئلتى وكل عام وانتم بخير جميعا
وتحياتى