اخى الفاضل
الموضوع عاوز كشف بدايةمن المستر العمومى مرورا على المشترك الخلفى اذا كان فى و الخراطيم و مساتر العجل . المفروض الميكانيكى او بتاع الفرامل يخليك تضغط على الفرامل و يفتح مسمار الهوا و يشوف الضغط عامل ازاى و منها يقدر يعرف دا من العمومى و لا مواسير و لا مستر عجل و طالما فى صدا على الكمبورة يعنى مفيش اى احتكاك مع تيل الفرامل و دى اوضح حاجة . و زى الاخوة ما قالو مفيش حاجة اسمها عجلة تمسك قبل التانية و لا قريب من المستر و لا بعيد دا كلام هجايص المواسير كلها زيت باكم و اى ضغطة كل الزيت بينضغط فى كل الاتجاهات فى وقت واحد . كن عجلة تمسك قبل عجلة فى الامامى دا برضة عيب اما مستر عمومى اما ماستر عجل اما ماسورة مخنوقة و برضة بنفس الطريقة السابقة يتم الكشف
المفضلات