كنت عايز اعرف اية عيوب طرمبية البنزين يعنى لما بتبوظ اية اللى بيحصل او ضغتها ضعف اية اللى يحصل بس ضرورى
عرض للطباعة
كنت عايز اعرف اية عيوب طرمبية البنزين يعنى لما بتبوظ اية اللى بيحصل او ضغتها ضعف اية اللى يحصل بس ضرورى
اللى بيحصل ان عزم الماتور يبدء يقل تدريجي لحد ما فلتر البنزين يفضى وبالتالى العربية تبطل منك
ولما تحاول تدورها مدورش ولو بالطبل البلدي .. بتسمع صوت المارش بيلف عادى لكن العربية مش بدور
محسوبك متخصص تغيير طرمبة بنزين .. لسة واحدة ضاربة انهاردة منى للمرة التانية وجديدة !!! وعقاباَ ليها خليها كدة يومين بالطرمبة التالفة :)
طيب والعمل ما اكيد فى حاجة بتخليها تبوظ ولا انتا رايك اية انا برضة زيك تانى واحدة اغيرها
انتا عربيتك اية
لو فلتر البنزين مكتوم وفيه شوائب ممكن يخلى طرمبة البنزين تبوظ؟
انا غيرت طرمبة النهارضة سحب جامد بس يارب تكون عمرها اطول
هى طرمبة البنزين بتغير؟
اللى أعرفة انها ثابتة كجزء ميكانيكى بالموتور، بتتصلح وما بتتغيرش
ولو بتتغير، هل في منها جديد زى طرمبات البنزين بتاعة الهونداى ؟
أنا كان معايا أكسنت والطرمبة كانت في التانك فعلاً ، لكن أول ما اشتريت الكريستالة قلت أغير سيور وفلاتر واثناء ذلك قلت للميكانيكي نضف فلتر الطرمبة الصغير اللى في التانك قالى الكريستالة طرمبتها مش في التانك ولكن مع الموتور جنب الكربراتير .
وحتى الأن ده اعتقادي !!!!
طيب يا جماعة يارييت حد يقولنا اسعارها ايه و الاصلى بكام و ايه المتوفر غير الاصلى و سعره كام و ايه اخبار الجوده و هى بتتغير كل قد ايه تقريبا انا عربيتى بوما 2007 1600 مانوال
سألت عن الاصلى فى التوكيل ب 1300 بس سألت بالتليفون بصراحة وكان فيه نوع اسمه Bosch بس ماعتقدش انه المانى وده ب 260 وشغال كويس
العربية عندى على السلانسية مش مظبوطة بعد تغير الطرمبة اعتقد انها فيها حاجى على فكرة انا زهقت مش عارف اعمل اية
انا العربية عندى انجكشن على السلانسية صوتها عالى تحس ان السخان شغال بقولى النانفوا عايز يتنظف مع العلم العربية سحبها حلو مفيش اى حاجى فى الطربية والاكسراتير لو ترجعه بايدك من الماتور تلاقى العربية صوتها وطى وحلوة على السلانسية ياريت مشورتكم يعنى ار بى ام على السلانسية ماسك برقم 1 مع انها كانت فى الاول على السلانسية كان بيقى ار بى لم تحت الواحد بشرططين
غيرها وهات الاصليه احسن