عرض للطباعة
احبائى كل سنة وانتمطيبين سيارتى دايو لانوس 2000 منذ اربعة شهور وحتى الآن تم تغيير بوبينة التكرير ثلاثة مرات واليوم بدأت مرة أخرى تنتش وتدق اثنين بدل اربعة نفس الأعراض فى كل مرة فهل هناك حل لهذه المشكلة علما بإنى بأشترى البوبينة الصينى لإنها أرخص وكان الميكانيكى الأول قال غير طلمبة البنزين وتم التتغيير ولكن التنتيش استمر والميكانيكى الثانى قال عيب البوبينة وفعلا بمجرد التغيير اختفى العيب ولكن يظهر كل فترة واغير البوبينة ياريت المشورة والنصيحة أيها الأحبة
اخبار البوجيهات التي لا تعمل عند العد اثنين ايه واخبار شرارة البوبينة الجديدة علي الاربع مخارج ايه وهل نفس المخرجين الي بيتوقفوا ولا بيتغيروا
شكرا أخى طارق أما عن البوجيهات فهى جديدة ونفس المخارج هى هى اللى بتتوقف وسوف اتاكد من ذلك مرة اخرى
قصدت في سؤالي البوجيهات التي تقطع مخارج البوبينة لها هل هي محترقة او متفحمة او الحرق عليها لونه ابيض ام اسود ام اللون العادي وجديدة تم تغيير الثلاث بوبينات عليهم ولا غيرتهم مع تغيير اي من البوبينات السابقة
أخى طارق أنا غيرتهم مع أول مرة يحدث تغيير للبوبينة وبعدين كنت بغير البوبينة دون تغيير البوجيهات وعموما سوف أرد عليك غدا بإذن الله بعد أن أشاهد البوجيهات معلش استحملنى شوية
احتمال وارد ولكنه ضعيف ان البوجيهات لو بها كسر عزل طفيف توثر علي كويل البوبينة وتقوم باحراقه لذا عند تغيير البوبينة الحالية اوصيك بتغيير البوجيهات وطقم السلوك معها حتي تتاكد لاقدر الله لو تكرر العيب انه من صناعة البوبينة الرديئة وليس من عيب لديك بالسيارة
البوبينا الصينى تعبانة ومش بتكمل حاجة وتعطل
لدرجة انك ممكن وانت بتشتريها تلاقيها قاطعة خرجين وشغالة على اتنين بس .
من الاخر ريح دماغك وهات الاصلى gm وهتعييش معاك ان شاء الله
انا اتحطيت فى نفس الموقف زيك وكنت ما اجيب واحدة صينى تقعد شهر وتشيع تالت مرة جبت الاصلى وقولت يارتنى جبتها من الاول .
واعمل حسابك تغير سلوك البوجيهات عشان هتلاقيها تعبت وهتبوظ الجديدة وبالمرة غير البوجيهات .
فيه حد كان قال ان تكرار تلف البوبينة بيبقى مشكلة كابل ارضى بيبقى مش راكب و غالبا دة بيحصل بعد عملية تغيير طقم الدبرياج
MMamdouh
نسيت اقول ان كابل الارضي مهم جداً في هذه المشكلةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh
شكراً مهندسنا للتذكير
ده كان استاذ وائل وكان مغير بوبينه 3مرات والمشكله موجوده وطلع العيب من الكابل الارضي اللي ناحيه الفتيس مش مربوط كويساقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh
طب ودا مكانه فين ياجماعة الكابل دا
لانه فعلا انا بعد ماغيرت طقم الدبرياج والتنتيش اللي عندي حصل بعد الموضوع دا ولسى لحد دلوقتي مش عارف من ايه الموبينه قربت تودع ولا من حاجه تاني وممكن الكابل دا مش موصل وهو اللي عمل القلق دا كله
ياريت توصف كابل الارضى دة فين ولو فى صورة لية يبقى احسن
ولا تزعل انا في الخدمة بص علي الصورة دي
http://i827.photobucket.com/albums/z...0motors/55.jpg
ومن الصورة تعرف ان مكانه بين صدر العربية والمحرك من الخلف واسفل المانفول:B4_033:
شكرا استاذ طارق على الاهتمام والتوضيح
دا صعب اننا نوصله على مااعتقد لانه ورا الماتور لازم المكانيكي يبص عليه صح ولا انا غلطان
ممكن تشوفه لو وقفت جنب الرفرف اليمين وبصيت علي المكان بتاعه او انك تقف جنب الرفرف الشمال وتبص عليه من فوق السيرفو
اليك صور للكابل من سيارتي من اعلي سيرفو الفرامل ومعلم عليه بالصور بالخط الاحمر
http://i827.photobucket.com/albums/z...082010_001.jpg
http://i827.photobucket.com/albums/z...082010_002.jpg
الله يبارك فيكم جميعا وخالص تقديرى للإخوة طارق و م ممدوح وزوكور وبكار . ومشالى وفوسفوس وجارى تنفيذ ما اوصيتم به وكل سنة وانتم طيبين
الف شكر اخى طارق 2005 وتعبناك ومشكور على الصور سلمت يداك
لاشكر علي واجب واهلاً ومرحباً بكل استفساراتكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarekalrashedy
انا يا ممدوح اللى قولت الكلام ده انت نسيتني انا وائل ربيع اللى من الفيوم وفهلا حصلت معايا على العموم كل سنة و انت طيب الله يعينك انا عارف ان مشاغلك كتير طبعا لازم تنسانياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarekalrashedy
فعلا بص على الارضي و ان شاء الله هتلاقي البوبينة اشتغلت تمام لكن الصيني بتقطع مش بتستحمل
معلش الذاكرة عندى عايزة طقم شمبراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wlelw2003
MMamdouh
يا باشا الف سلامة عليك و كل سنة وانت طيباقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh
السلام عليكم
هوالبوجيهات اللي عندك 2 شمعة او 3 شمعة ولا بوجهات 1 شمعة