1300 مش ضعيفة الا لو انت من هواة الشد و التسارع الرياضي
رقم العضوية : 78877
تاريخ التسجيل : 29Aug2010
المشاركات : 8
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانسر 2010
السيارة[2]: لانسر 98
الحالة :
رقم العضوية : 19004
تاريخ التسجيل : 14Sep2008
المشاركات : 5,735
النوع : ذكر
الاقامة : El-menya
السيارة: Lancer 1993 & VW 1964
السيارة[2]: نيسان صني فيس لفت
دراجة بخارية: هانكو 150
الحالة :
1300 مش ضعيفة الا لو انت من هواة الشد و التسارع الرياضي
[mshosh2]http://www.4shared.com/photo/lCkSz74F/morsee.html[/mshosh2]
رقم العضوية : 73039
تاريخ التسجيل : 14Jun2010
المشاركات : 1,292
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo, Egypt
السيارة: Chevy Cruze LS 2010 1.6
السيارة[2]: Polonez FSO 1988 1.5
الحالة :
انا ركبت ال1300 اوتوماتيك
بطة بلدي لازم تكاركلها عشان تجري، بس غير كده مريحة وحلوة
Proud Chevrolet Club Member Number 113
رقم العضوية : 19004
تاريخ التسجيل : 14Sep2008
المشاركات : 5,735
النوع : ذكر
الاقامة : El-menya
السيارة: Lancer 1993 & VW 1964
السيارة[2]: نيسان صني فيس لفت
دراجة بخارية: هانكو 150
الحالة :
رقم العضوية : 78877
تاريخ التسجيل : 29Aug2010
المشاركات : 8
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانسر 2010
السيارة[2]: لانسر 98
الحالة :
العربية الى عجبانى 1300 مانوال خليجى والتوكيل هيضمنها 3سنين او 60000 الف كيلو بس عاوز اعرف مميزتعا وعيوبها وانا شاكر ليكم يا شباب على الردود
رقم العضوية : 11679
تاريخ التسجيل : 27May2008
المشاركات : 662
النوع : ذكر
الاقامة : Banha
السيارة: Verna viva09 1.5 cc manual
السيارة[2]: Lancer08 1.3 cc manual
الحالة :
بص يا باشا
انا معايا ال 1300 سى سى مانيول خليجى العربية زى الفل والله
بس لو رجع بيا الزمن تانى هشترى ال 1600
نصيحتى هات 1600
لو عايز الفرق بين ال 1300 وال 1600
1- الموتور
2- جنط 15 فى ال 1600 وجنط 14 فى ال 1300
3- ميزان فى العفشة بيزود الثبات دا فى ال1600 فقط
4- استهلاك بنزين اقل فى ال 1300
5- التكييف لا يؤثر على السحب بشكل ملحوظ فى ال 1600
غير كدة العربيتين نفس البودى ونفس الحجم وكل شىء
كل دا يبرجع لطبيعتك
لو هتحب تجرى وتشد وسرعة هات ال 1600 مش معنى كدة ان ال 1300 مش بتجرى العربية دى فوق ال 3 rpm حاجة تانية
لكن لو سواقه هادية وكدة 1300 مريحة جدا
رقم العضوية : 78877
تاريخ التسجيل : 29Aug2010
المشاركات : 8
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانسر 2010
السيارة[2]: لانسر 98
الحالة :
انا متشكر اوى على التعليق يا اخ محمود انا فعلا بسوق بهدوء داخل المدينة لكن فى السفر بشد على 120 ولكن انا اقتنعت بال1600 على المدى البعيد وربنا يجزيكم كل خير
رقم العضوية : 61947
تاريخ التسجيل : 13Feb2010
المشاركات : 411
النوع : ذكر
الاقامة : Tanta
السيارة: Lancer 1.3 M GLX 09
السيارة[2]: FIAT 132 1.6 GLS 77
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 45064
تاريخ التسجيل : 18Aug2009
المشاركات : 5,052
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: BMW isa
السيارة[2]: Lancer boma 2010
دراجة بخارية: مش بحبهم
الحالة :
ياباشا انا كمان معايا1300 اوتو فى الاول كانت بتجرى وبتشد وكل حاجه بس التكيف لما يشتغل بيقلل فى السحب شويا لاكن الجديده 1600 وكمان استيب ترونيك اشغل التكيف مش بيقصر على السحب بس المشكله انها بتاكل بنزين كتير لما احرق على غيارت او بمعنى اصح لما امشى بيها استيب وربنا يوفقك باذن الله
[rmade]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13672356391.jpg[/rmade]
Eldell only 1
رقم العضوية : 2193
تاريخ التسجيل : 16Sep2007
المشاركات : 1,183
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: .
السيارة[2]: Lancer 07 1.6 AT
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
انا معايا دلوقتى 1600 اوتوماتيك وقبلها كان معايا المكواه 1300 مانوال بالنسبة للسحب اكيد سحب ال1600 احسن بس والله ال1300 المانوال كانت معايا زى الفل وكنت بجرى بيها وبتسحب على الطريق حتى لو فاتح التكييف ومانساش انى جبت بيها 190 وكان راكب 5 فى العربية من الاخر زى ما اخوانى الاعضاء قالو لو 1300 يبقى تجيبها مانوال مش اوتوماتيك
Mohamed Nasr
المفضلات