مش عارف السبب فين (ممكن مساعدة)

عرض للطباعة

04-09-2010, 06:35 AM
devilishtigers

مش عارف السبب فين (ممكن مساعدة)

كل سنة وحضرتكم طيبين بمناسبة رمضان وياريت كدا نشد حلنا في العشرة الاواخر دول :ask:
وكل سنة وحضراتكم بخير بمناسبة العيد
معلش انا عندي سؤال وبحثت في القسم ومش لقيت اجابة. :36_1_37[1]:
انا النهاردة كنت ماشي على 140 ولما دوست فرامل علشان اهدي لقيت في رعشة في الدريكسيون واضحة (قولت يمكن عادي او بيتهيألي)
جربت تاني لقيت الرعشة فعلا موجودة بجد :120146b
انا من شهرين كنت مشيت حوالي 1 ك في طريق مكسر ومش عملت ظبط زوايا او كشف على العفشة بعدها :dontudear:
وبقالي شهر ما ظبتش الهواء اللي في العجل :ma:
ولسا ما عملتش صيانة ال 10000 كم وهي عاملة دلوقتي 11500
يا ترى بقى سبب المشكلة ايه.؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ :majd(4):
05-09-2010, 04:57 AM
devilishtigers

مفيش حد عارف حاجة :11::11:
05-09-2010, 05:18 AM
M689

الطنابير عاوزة تتخرط,, عيب معروف في اللانسر طنابيرها ضعيفة ,, لما تغير التيل المرة الجاية قولهم في التوكيل يخرطوا الطنابير و يركبولك التيل الأخضر الناعم بدل الرمادي بيعود اقل بس بيحافظ على الطنابير .
05-09-2010, 05:31 AM
Ralliart

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m689

الطنابير عاوزة تتخرط,, عيب معروف في اللانسر طنابيرها ضعيفة ,, لما تغير التيل المرة الجاية قولهم في التوكيل يخرطوا الطنابير و يركبولك التيل الأخضر الناعم بدل الرمادي بيعود اقل بس بيحافظ على الطنابير .

+111
لو كنت عملت الصيانه في معادها كانو خرطو الطنابير
روح اعمل الصيانه وابقى قولنا التوكيل نظامه ايه بعد ما اتسحب
05-09-2010, 06:42 AM
devilishtigers

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ralliart

+111
لو كنت عملت الصيانه في معادها كانو خرطو الطنابير
روح اعمل الصيانه وابقى قولنا التوكيل نظامه ايه بعد ما اتسحب

بإذن الله بعد العيد هعمل الصيانة
بس مش غريبة الطنابير تبقى عايزة تتخرط وانا لسى هعمل صيانة ال 10000 كم
05-09-2010, 06:53 AM
M.Nasr

عملتها معايا قبل كده طالما الرعشة مع الفرامل بس يبقى الطنابير (فيها ريجة ) يعنى عالى وواطى وعايزة تتساوى بالخراطة وفى التوكيل عندهم جهاز بيخرط الطنابير وهى راكبة فى العربية عملتها من سنتين تقريبا فى الرواس اللى فى شارع بورسعيد
05-09-2010, 06:55 AM
M.Nasr

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة devilishtigers

بإذن الله بعد العيد هعمل الصيانة
بس مش غريبة الطنابير تبقى عايزة تتخرط وانا لسى هعمل صيانة ال 10000 كم

هى غريبة فعلا
حضرتك غيرت تيل قبل كده؟ المشكلة دى حصلت عندى عشان ركبت تيل مش اصلى
05-09-2010, 07:46 AM
devilishtigers

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.nasr

هى غريبة فعلا
حضرتك غيرت تيل قبل كده؟ المشكلة دى حصلت عندى عشان ركبت تيل مش اصلى

انا لسا زي ما هي بكل حاجة
ماعدا اللي كتبته فوق (كان في دماغي انها ممكن تبقى بسبب حاجة منهم)
14-09-2010, 03:30 PM
ab_1090

علي فكره المشكله دي بتحصل عشان شوارع مصر الجميله ملاينا تراب وواضح انك يباشا مش بتشحم العربيه كتير او بتشحم وعامل البنزينه بيرشهالك بالزيت من تحت وبيرش معاها الطنابير لان التراب لما بيكون علي الطنابير
وتضرب فرامل يبوز معاك الطنابير والتيل علي طول كانك بتعمل صنفره ليها بالرمله دا راي
وكل سنه وانت طيب
15-09-2010, 03:40 PM
devilishtigers

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ab_1090

علي فكره المشكله دي بتحصل عشان شوارع مصر الجميله ملاينا تراب وواضح انك يباشا مش بتشحم العربيه كتير او بتشحم وعامل البنزينه بيرشهالك بالزيت من تحت وبيرش معاها الطنابير لان التراب لما بيكون علي الطنابير
وتضرب فرامل يبوز معاك الطنابير والتيل علي طول كانك بتعمل صنفره ليها بالرمله دا راي
وكل سنه وانت طيب

شكرا يا باشا على اهتمامك بس انا مش بغسل عربيتي في بنزينة انا بخلي بتاع الجراج يغسلها. واللي انا اعرفوا ان اللانسر مش بتحتاج تتشحم.
15-09-2010, 03:51 PM
devilishtigers

تم عمل صيانة ال 10000 كم وتم الكشف على التكييف والفرامل والهاند بريك وتربيط عفشة.
وتم تغيير زيت موبيل ب 225 :120146b (كان نفسي في شيل بس مش لقيت اي بنزينة شيل وانا ماشي)وفلتر ب 50 وتغيير (كف) مرايا يمين ب 85 وميكانيكا وكهرباء ب 155 ضريبة ب 51.75 خصم نايل موتورز 34.25 الاجمالي 535 جنيه.
وبالنسبة للرعشة مع الفرامل قالي عيب الطنابير وقالي لو كدا ممكن يخرط الطنابير وقالي لو بتمشي فوق ال 140 كتير اعملها ولو مشيك لغاية 120 يبقى ممكن تعملها في صيانة ال 20000 ووراني الطنابير بتتعملها خرط ازاي في الورشة فقررت اعملها في ال 20000 . :whtauwant:
وكان في صوت تزييق في وانا ماشي قولتلهم عليه ولسه الصوت زي ما هو.
شكلي هروح وارخم عليهم تاني. :36_1_1[1]:
15-09-2010, 03:55 PM
wael2sh

مش داخلة دماغي الال طنابير ممكن تبوظ على 10 أو 20000 كم
بس عاوز أعرف إيه المشكلة
لما ترجع من التوكيل قلنا المشكلة كانت إيه؟
15-09-2010, 03:59 PM
wael2sh

معلش أنا آسف مكنتش قرأت ردك
بس ليه هتستنى lel-20000 ميخرتهالك دوقتي
15-09-2010, 06:19 PM
devilishtigers

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wael2sh

معلش أنا آسف مكنتش قرأت ردك
بس ليه هتستنى lel-20000 ميخرتهالك دوقتي

قولت اعملها لما اجي اعمل صيانة ال 20000 يمكن اغير التيل لو احتاج خصوصا اني لاقيته ب 500 جنيه.
وانا كل فين وفين لما اعدي ال 140 لما بروح اكتوبر وغير كدا كل المشاوير داخل القاهرة.
16-09-2010, 08:28 PM
M!SHO

ألف مبروك وعقبال ال 100 ألف على خير ان شاء الله

بس عملت الصيانه فين ؟؟

والأسعار غليت ولا أنا متهيألى
19-09-2010, 01:29 PM
devilishtigers

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هشام حمزه

ألف مبروك وعقبال ال 100 ألف على خير ان شاء الله

بس عملت الصيانه فين ؟؟

والأسعار غليت ولا أنا متهيألى

انا اسف والله على التأخير بس النت عندي ما كنش قادر يفتح اي صفحة
الله يبارك في حضرتك وفعلا انا حاسس ان الاسعار غليت (المهندس قالي تيل فرامل ب 500 جنيه:L_bhuhhh[1]:) والصيانة انا عملتها في قليوب.
بس شكلي هروح تاني علشان الفرامل عندي مش عجباني. لو خرط الطنابير هيجيب نتيجة وهو السبب هعملها. ولو التيل هغيره.
معلش سؤال صغير هو انا لو هغير التيل لازم بردو يخرط الطنابير.؟؟؟ ولما اغير التيل اغيره ل sumitomo الاخضر مش كدا.؟؟؟؟؟
19-09-2010, 02:59 PM
tarek250

السلام عليكم
ان شاء الله بسيطة كما قال الاخوة الافضل دة عيب طنابير لازم الطنابير تتمس بالمخرطة+ زبط زويا+ترصيص عجل +ظبط هواء العجل +مع مراجعة كاملة للعفشة وان شاء الله هتظبط العربية
19-09-2010, 03:42 PM
M!SHO

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة devilishtigers

انا اسف والله على التأخير بس النت عندي ما كنش قادر يفتح اي صفحة
معلش سؤال صغير هو انا لو هغير التيل لازم بردو يخرط الطنابير.؟؟؟ ولما اغير التيل اغيره ل sumitomo الاخضر مش كدا.؟؟؟؟؟

ولا يهمك يا باشا

هى غريبه حكاية خرط الطنابير بعد 10000 كم خصوصاً أن التيل أصلى

واللى أعرفه أن التيل لو ناشف ( غالباً مش أصلى ) هو اللى يبوظ الطنابير

الأفضل أن حضرتك تغير الطنابير طالما عملت عالى وواطى

ولو مفيش امكانيه أخرطهم ( كفايه سعر التيل )

وفى الحالتين هتضطر تغير التيل وفيه نوعين فى التوكيل بس أسمع أن الأخضر أحسن
19-09-2010, 04:49 PM
M.Nasr

انا شايف انك تخرط الطنابير احسن قبل ماتغير التيل وتخليهم يكشفولك على تربيط العجل والعفشة عشان المشكلة ماتزدش اكتر من كده
19-09-2010, 06:46 PM
darkangel007

السببين الرئيسين لموضوع الطنابير دة
نوعية تيل مش نضيف
او
العربية بتتغسل كتير بعد ما ترجع من مشوار فالطنابير بتبقى حرارتها عالية جدا فايجى ماية ساقعة عليها فتآدى لاعوجاجها
فا حاول متغسلش العربية كتير فى الجراج بتاعك و هيا لسة راجعة سخنة!
عموما الطنابير سعرها
350 كورى
450 يابانى
دة من برة التوكيل طبعا
و كف مراية زى الاصلى ب 25 :)
19-09-2010, 06:49 PM
devilishtigers

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هشام حمزه

ولا يهمك يا باشا

هى غريبه حكاية خرط الطنابير بعد 10000 كم خصوصاً أن التيل أصلى

واللى أعرفه أن التيل لو ناشف ( غالباً مش أصلى ) هو اللى يبوظ الطنابير

الأفضل أن حضرتك تغير الطنابير طالما عملت عالى وواطى

ولو مفيش امكانيه أخرطهم ( كفايه سعر التيل )

وفى الحالتين هتضطر تغير التيل وفيه نوعين فى التوكيل بس أسمع أن الأخضر أحسن

هو التيل اصلي
بس العربية كانت مركونة فترة كبيرة والمشي بيها قليل يمكن دا السبب..؟؟؟؟؟؟

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M.Nasr

انا شايف انك تخرط الطنابير احسن قبل ماتغير التيل وتخليهم يكشفولك على تربيط العجل والعفشة عشان المشكلة ماتزدش اكتر من كده

والله انا لما اروح التوكيل هشوف هما هيعملوا ايه.
انا المهندس قالي انها من الطنابير وانها عايزة خرط علشان بيبقى في ساعات تراكم تراب مع المياه ساعة غسيل العربية فدا بيعمل..... كلام كدا مش فهمه.:ma: