المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12
اللي يحدد ده هو درجة الاوكتان الموصى بيها للسياره عموما, و هل يمكن استخدام درجه اقل ولا لأ
في الجيتا و الجولف و الليون........ الموصى بيه 95 لافضل اداء, و كاتبين انه يمكن استخدام
92 عادي و لكن مع انخفاض في الاداء... يعني 92 سليم 100%, و تأثيره الوحيد على الاداء فقط
انما ممكن جداا تكون السوبارو مش كده, و الريكومندد 95, و لازم 95 فقط, و ماينفعش 92,
لان انا بصراحه ماعنديش الخلفيه الكامله عن السوبارو, او رقم الاوكتان الريكومندد ليها, لكن هقرأ
شويه عن مواتيرها و هشوف اقدر اوصل لايه... لكن احنا مش مختلفين...
و موضوع الكونترول ده حقيقي, و خصوصاً في سيارات فولكس و مواتيرها, لانك لو تلاحظ
نسبة الانضغاط لمواتير فولكس العاديه الـ1600 mpi بتكون قليله (10.3) عن اغلب مواتير
نفس الفئه دي, و بالتالي بيزيد رقم الاوكتان, عكس المعتاد لمواتير الفئه دي...
و ده السبب لان الريكومندد لليون 95 في الاصل, و لاغلب سيارات الفئه دي 92 عادي جداا
ده كل الموضوع يا باشا... و انا موجود لاي استفسار
تقبل تحياتي...