السلام عليكم
كثير منا يعانى من مشاكل سخونة السيارة وخاصة فى الجو الحار الحالى أو بصفة عامة
ولذلك قلت أحاول أطرح موضوع فيه بعض المشاكل الرئيسية اللى ممكن تحصل وتؤدى الى سخونة السيارة
وطبعا الموضوع اكيد مش هيكون مقتصر على الحاجات دى بس ولكن التجارب أكيد هيبقى لها دور أكبر
لذلك يا ريت أى حد يطلع على الموضوع يفيدنا باى حاجة اضافية يعرفها أو مشكلة قابلته فى موضوع سخونة السيارة وقدر يحلها أو حتى مقدرش يحلها وبالتالى نحاول نفيد بعض من نقل التجارب دى
[frame="1 80"]الأسباب الرئيسية لسخونة السيارة[/frame]
السبب :
انقطاع سير طلمبة المياه أو عدم ضبط شده
العلاج :
اكشف على السير ان كان منقطع قم بتغييره أو اعادة ضبط الشد ان كان غير مظبوط
السبب :
نقص مياه التبريد
العلاج :
اكشف على مياه التبريد فى الردياتير (والمحرك بارد) .. وقم بتزويدها ان لزم الأمر . وراعى أن يكون مستوى المياه فى القربة بين العلامتين الصغرى والكبرى
السبب :
فشل فى عمل الترموستات
العلاج :
من المعروف أن الترموستات له وظيفتين أساسيتين فى دورة التبريد وهما ؛ تقليل الوقت اللازم لعملية التسخين عند بدء الدوارة ، والحفاظ على ثبات درجة حرارة المحرك أثناء التشغيل
ومن المشاكل الشائعة للترموستات عدم الفتح بالكامل أو عدم الفتح الجزئى (القفش) وينتج عن ذلك تقليل أو انعدام مرور المياه بالرادياتير وبالتالى سخونة المحرك
ويدل على ذلك درجة حرارة خرطوم التبريد العلوى .. ويمكن حل المشكلة بتغيير الترموستات
وقد يفضل البعض ازالة الترموستات نهائيا تجنبا للمشاكل التى تحدث ان لم يفتح فى مقابل التضحية بدوره السابق
السبب :
عطل فى طلمبة المياه
العلاج :
من الأعطال الشائعة فى طلمبة المياه حدوث تسريب اما من الجوان أو الحشوة .. ان كان التسريب من الجوان قم بتغييره وان كان من الحشوة قم بتغيير الطلمبة
السبب :
انسداد أو اتساخ أو انحناء زعانف الردياتير
العلاج :
قم بتنظيفها واستعدالها أو اصلاحها
السبب :
وجود تسريب فى دورة المياه
العلاج :
افحص خراطيم التبريد العلوية والسفلية ، ونقط الاتصال ، والردياتير ، ومنطقة ترموستات الكوعة ، ومنطقة طلمبة المياه
السبب :
تلف موتور مروحة التبريد
العلاج :
اصلحها أو استبدلها
السبب :
تلف صباع الحرارة
العلاج :
عند تلف صباع الحرارة فانه لا ينقل درجة الحرارة الصحيحة لذلك يمكن استبداله على فترات معينه
السبب :
انسداد الردياتير من الداخل
العلاج :
قم بتنظيف الردياتير أو استبداله ان لزم الأمر
السبب :
عطل غطاء الردياتير
العلاج :
من المعروف أن لغطاء الردياتير دورين أساسيين وهما ؛ تصريف الضغط الزائد من الردياتير – عند سخونة السيارة – الى القربة ، كما أنه يقوم بتعويض النقص فى مياه الردياتير من القربة أى أنه يعمل كصمام فى اتجاهين
وان حدث عطل قم بتغيير الغطاء ، ويفضل تغييره كل فترة
السبب :
عدم ضبط توقيت الاشعال
العلاج :
اعد ضبط توقيت الاشعال
السبب :
انزلاق الدبرياج
العلاج :
قم بالكشف على الدبرياج واصلاحه أو استبدال المجموعة ان تطلب الامر
السبب :
احتكاك الفرامل
العلاج :
قم بالكشف على تيل الفرامل ، وفرامل اليد وضبطهما ان لزم الامر
دى بعض الاسباب اللى قدرت اجمعها وفى انتظار مشاركاتكم
