اولا يا جماعه انا باعتزر علي التأخير ولكن ده لأني كنت مشغول شويه
وكمان كنت بظبط المونديو بتاعتي
وكانت البدايه ( سخونه بسيطه ثم شلت الترمو ثتات ثم ثم ............)
اليكم الخلاصه الكامله في الحكايه ديه
وقبل ما ابتدي
ايه رئيكم نخليها سؤال وجواب
يالله نبتدي
بسم الله الواحد الأحد الفرد الصمد .......:120105~352:
المونديو عربيه فخمه جداااااااااااااااااااا وحزين بسبب نزول سعرها اوى كده انا سمعت ان اعلى فئه فى المنديو الجيا موديل 98 تعمل 40 الف خساره كبيره لانها سنه 2003 كانت تعمل 80 الف
ربنا يستر
الف مبروك على نص العمره
اخترت اى ميكانيكى ؟ ومامدى ارتيلحك له ؟ كم ساعه تقريبا اشتغل فى عربيتك ؟ واخد منك كم؟ وهل انت راضى عن الميكانيكى ؟
اسف لكثره الاسئله
اية اخر الاخبار يا يشمهندس محمد عايزين نعرف بالتفصيل علشان كلنا نستفيد وممكن بعد كدا لو حد عندو استفسار يسئل حضرتك.
وياريت كل واحد معاة منديو يكتب رئيو عن العربية وهل هي اعتمادية وفليلة الاعطال وسهل معرفة ال فيها ولا لا لاني ناوي اشتريها فياريت لو حد يقدر يفدني اكون شاكر لية جدا.
ايه مدى الرضى عن العربيه بعد الشغل ومين الميكانيكى
اولا ولا يهمك اسثل زي ما انتا عايز انا تحت امركاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a3reda
بالنسبه للي انا عملته اني غيرت جوان الوش فقط لا غير
لأن العربيه كانت شبه سخنت مني
وده بسبب ( خليني اقولو ليكو في الأخر)
وده طبعا احتاج ان الخراط يبص علي الوش يشوفه محتاج مسحه ولا لأ
وكمان غيرت بالمره طقم بلوف صمامات كامل
الجوان جبته من التوكيل بحوالي 300 جنيه
والبلوف بحولي 400 جنيه بس اصلي موتور كرافت
وبالمره عملت طقم سيرفيس (فلتر بنزيين وهوا وزيت---------)
الموضوع اني كنت مستعجل ورحت عند الحج رمضان في الحرفيين وهوا راجل طيب وعنده واد قرد اسمه ايهاب
والفك اخد حوالي نصف ساعه بعد العربيه ما بردت
والتركيب اخد ساعه ونصف من بعد شغل الخراط
يعن جبتهالوه الساعه 11 مساء واختدها تاني يوم بعد الفطار
واخد 350 دا غير الأكراميات وثمن الزيت 105 والميه الحمرا
حته اني انا راضي الحمد لله انا راضي الشغل زي الفل بس فيه بعض تركات ها نتقولها بعديين
وتحياتي لك
تامر باشا بألك كتيير تقول انك ها تشتريها امتا يا معلم ها يؤون الأواناقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة egytamer
علي فكره يا جماعه تامر ده مجدع قوي قوي
بص ياعم تامر العربيه كانت قرفاني في الحراره
قلت اغير الترموستات الداخلي
وجي بفكه (علي فكره فكه سهل قوي وانا اللي بفكه وبركبه بنفسي)
لقيت مفيش ترموستات قمت اشتريت واحد اصلي 92
وركبته والعربيه بقت زي الفل بس بعد يومين ببص عل الميه لقيتها قليله تحت المنيمم
وطلع ان خرطوم الراجع اللي جاي من الكوعه فيه شرخ مسرب ميه
اوم ايه
رحت مغيره
تمام كده
وبعدها حسيت ان العربيه لما بزودلها ال rpm بلاقي ان في القربه طالع هوا
المهم العربيه وصلت الحراره L
وقد كان ما كان
لأني ما بحبش امشي وانا قلقان
عملت الواجب معاها
والحمد لله العربيه زي الفل
بس محدش سالني المشكله اللي عملت الليليه دي ايه
انا اقولكم
الكوعه كان فيه شرخ صغيير اوييييييييييييي
ولما كانت العربيه بتسخن كانت بتفقد ميه وبيدخل هوا جوا دوره التبريد وده اللي عمل الدربكه ديه:mad2:
بس ممكن اسئل سؤال
بعد الكلام ده ايه الوضع الطبيعي لمؤشر الحراره[NORMAL]
لو حد عرف الأجابه ليه جايزه كبيره قوي
بصو ياجماعه من خلال الأجابه علي السؤال ده ها نتطرق لموضوع مهم جدا وهوا اسباب سخونه المواتير زي تك ام كيه 2
zitech mk2
والله يا بشمهندس محمد انا نفسي في منديو من فترة بس بضور علي واحدة نظيفة مبكونش غيها الهواء وتكون جيا بمثبت سرعة وغتحة سقف علشان باذن الله ناوي اخليها معايا فترة كبيرة واظبطها علي مزاجي وبرحتي لذلك عايز عربية واقفة علي حيلها مش عربية تعبانة تكرهني فيها وتخليني اصرف فلوس الترويش في توضيب العربية.