| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 7 من 7

  1. #1

    الصورة الرمزية hemaatea

    رقم العضوية : 5279

    تاريخ التسجيل : 06Feb2008

    المشاركات : 37

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: لادا 2115

    السيارة[2]: 128

    الحالة : hemaatea غير متواجد حالياً

    افتراضي ممكن حل لو سمحتم؟؟؟ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    معلش انا عندي مشكله اتناقشت كتير هنا بس بصراحه مبقتش فاهم حاجه من كتر الاراء اللي بتتقال!!!
    العربيه درجه حرارتها عاديه جدا و المروحه بتشتغل و تقفل عادي مع الترموستات اللي التوكيل عملها ( العربيه اصلا ترموستاتها 102-96 و بعد التعديل هما اضافوا ترموستات 92-86 و الاتنين شغالين عادي) العربيه كانت زيرو و التكييف ركب في التوكيل يعني انا مستلمها كده.... دلوقتي كل ما اشغل التكييف بتبتدي تسخن ببطء بتوصل ل 100( العربيه اصلا تصميمها توصل ل 102) بس انا بقفل التكييف لما توصل لكده الكلام ده لما بتبقي في زحمه لكن لما امشي عادي بتبقي 90 علي طول ( المروحه بتاعة الرادياتير بتشتغل علي طول مع التكييف و بتفصل لما افصل التكييف)
    طيب انا عايز الحراره تفضل طبيعي علي طول
    المشكله ان المناقشات هنا جننتني:
    مره يقولك شيل ترموستات الكوعه
    مره يقولك ركب كتاوت نور عالي علي مروحة التبريد
    مره يقولك شوف صباع الحراره
    مره كل ده و مفيش نتيجه
    لأ و كل اللي فات ده عن تجارب مع الناس اللي حكوا عنها
    ممكن حد يدلني علي ايه الصح بالضبط
    ( الحراره مع التكييف بتزيد ببطء مع الزحمه انا مش عايزها تزيد و تثبت لأن فيه مروحتين شغالين اصلا مروعة الرادياتير و مروحة التكييف)
    ___________________________________________
    معلش حاجه تانيه المروحه بتاعة الرادياتير كانت بتشتغل صح 92-86 دلوقتي بتشتغل عند 95 و تقفل 92 فبتشتغل فتره قصيره جدا حوالي 8 ثواني و بالتالي العربيه بتعلي شويه و تلاقي المروحه اشتغلت فتره طويله تنزل ل 90 تاني ده اسمه ايه تخريف ترموستات و لا ايه؟
    و من يومين كنت علي كوبري اكتوبر و الدنيا زحمه جدا و كنت مشغل التكييف لقيت العربيه سخونتها بتعلي و طفيت التكييف بعد ما وصلت الحراره ل 100 او اكتر و فضلت كده رغم ان المروحه شغاله علي طول و منزلتش الحراره الا لما اتحركت بعد الزحمه و رجعت لطبيعتها تاني!!!!
    اغير الترموستات و لا ايه؟ و لا اعمل ايه بالضبط؟؟؟؟
    العربيه 2115 ( سمارا المعدله) موديل 2007 روسي


  2. #2

    الصورة الرمزية hemaatea

    رقم العضوية : 5279

    تاريخ التسجيل : 06Feb2008

    المشاركات : 37

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: لادا 2115

    السيارة[2]: 128

    الحالة : hemaatea غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا نهار ابيض يومين و لا واحد رد؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟


  3. #3

    الصورة الرمزية nimo.mimo

    رقم العضوية : 70027

    تاريخ التسجيل : 08May2010

    المشاركات : 242

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Lada

    السيارة[2]: Lada

    الحالة : nimo.mimo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لما بتسخن المروحة بتاخد حوالى أقل من دقيقة و تخفض الحرارة و لا بتقعد أكثر
    لو بتاخد دقيقة و توطى الحرارة فدوة إجراء عادى

    أما بالنسبة لموضوع الزحمة فأنا بفكر أعمل فى عربيتى إن شاء الله مفتاح يشغل المروحة على طول لو واقف فى زحمة الظهر عشان تبقى العربية باردة لغاية لما أطلع السريع بعدسن أفصله و أسيبها على الترموستات الأوتوماتيك.

    هذا و الله أعلم.


  4. #4

    الصورة الرمزية geco

    رقم العضوية : 79389

    تاريخ التسجيل : 03Sep2010

    المشاركات : 29

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: لادا

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : geco غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    للاسف عندى مشكلها زى اللى عندك تقريبا بس انا عندى الحرارة ثابته على 99 سواء فى تكييف او مطفى وعربيتى 2107 انجكشن سنه 2007 وسمعت اراء كتير وللاسف يومين فى التوكيل وماعرفوش حاجه لدرجه ان كل القطع اللى كنا بنشك انها بايظه كنا بنبدلها بغيرها من مخزن التوكيل للتجربه حتى الكنترول ومحدش عرف يحلها لغايه دلوقتى وانا دايخ بيها
    لو انا وصلت لحل هاكتب لك هنا

    التعديل الأخير تم بواسطة geco ; 09-09-2010 الساعة 03:58 AM سبب آخر: خطا فى الكتابه


  5. #5

    الصورة الرمزية ahsara

    رقم العضوية : 31233

    تاريخ التسجيل : 26Jan2009

    المشاركات : 96

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Lada2107

    السيارة[2]: 127

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahsara غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شوف الريداتير سليم ولا لأ


  6. #6

    الصورة الرمزية geco

    رقم العضوية : 79389

    تاريخ التسجيل : 03Sep2010

    المشاركات : 29

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: لادا

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : geco غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahsara مشاهدة المشاركة
    شوف الريداتير سليم ولا لأ
    غيرت اتنين ريداتير وبرضه مفيش حل


  7. #7

    الصورة الرمزية hemaatea

    رقم العضوية : 5279

    تاريخ التسجيل : 06Feb2008

    المشاركات : 37

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: لادا 2115

    السيارة[2]: 128

    الحالة : hemaatea غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    بصوا بقي انا لقيت لما بشغل التكييف بيفضل يعلي لحد الدرجه 102 و بعدين الحراره تنزل تاني لغاية 96و تعلي لحد 102 و تنزل الظاهر ان العربيه دي بتوصل للدرجه المناسبه ليها و بعدين تقفل الميه السخنه اللي داخله للموتور و بالتالي بيبرد و الله اعلم



 

المواضيع المتشابهه

  1. لو سمحتم ممكن مساعده
    بواسطة easy2002 في المنتدى فـــــورد
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 18-05-2011, 10:27 AM
  2. ممكن مساعدة لو سمحتم
    بواسطة makmool في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 20-04-2011, 01:58 AM
  3. ممكن مساعدة لو سمحتم
    بواسطة sameh11 في المنتدى سبـــيرانزا
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 31-05-2010, 09:52 AM
  4. لو سمحتم , ممكن سعر...
    بواسطة ahmedkarim في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات النارية
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 23-04-2010, 01:16 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2