الموضوع: ارجو الافادة من اهل الخبرة موضوع مهم جدآ للجميع ؟

اول حاجة الزيت اللى فى العربية دا عملت بية كام كيلو و نوعة اية ؟؟

تانى حاجة نقص الزيت دا ممكن يكون من وش السلندر و ممكن يكون من شنابر الزيت او ممكن يكون من ال 2

حكاية انك فك الموتور او عدمة دى حسب الميكانيكى ما بيسمع صوت الموتور و لو شاكك فى سبيكة و لا حاجة يبقى لازم يطلع اما لو شايف ان كلة كوبس بيفك و الموتور راكب و يطلع البستم من وش السلندر يعنى هيفك من تحت الكارتيرة و يفك مسامير البيلات و من فوق يفك وش السلندر و يطلع البستم . طبعا فى حاجة مهمة لما تعمل طقم شنبر برضة لازم تعمل شغل فى وش السلندر يعنى زى ما هتحكم تحت تحكم فوق يعنى طقم جلد صباب و رودية . و طبعا هتحتاج جوان كارتير و وش سلندر و تاكيهات و احتمال فرن

400 او 500 جنية دى اية ؟؟ مصنعية و قطع غيار و لا اية انت مش موضح

و برضة نستنى راى باقى الاعضاء الكرام

مشكوور يا استاذى العزيز على الرد السريع والاهتمام الله يجزيك خير
اوضح لحضرتك النقطة الاولى
انا بحط زيت شيل 5000 كيلو بعد 1800 كيلو نقص حوالى نص كيلو
ثانيآ انا اتاكد من انها شنبر عشان كل المؤشرات اكدت ده اولا ريحة دخان الشكمان كريهة و فى كبس هواء من خرطوم الفايز اللى خارج من الماتور حتى غطاءالزيت بتاع الماتور بيطلع منه هواء لكن بسيط غير ان اكتر من 4 ميكانيكيى اكدو انه شنبر
بس المهم افك الماتور ولا ايه عشان اتأكد من كل شئ

صحيح نسيت اقولك على حاجة يا استاذى كريم هو ان مصنعية الميكانيكى 400 او 500 جنيه وقابله للتفاوض من غير قطع الغيار مع العلم ان حاجة العربية ديه رخيصة يعن الموضوع مش موضوع تكلفة المهم التركيب والصيانة يكونو صح

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ebrahim_mh

صحيح نسيت اقولك على حاجة يا استاذى كريم هو ان مصنعية الميكانيكى 400 او 500 جنيه وقابله للتفاوض من غير قطع الغيار مع العلم ان حاجة العربية ديه رخيصة يعن الموضوع مش موضوع تكلفة المهم التركيب والصيانة يكونو صح

العربية عاملة كام الف ؟؟ و هل فى اى اصوات بتظهر من الموتور