السبب ارئيسى فى الموضوع ده الكاوتشة الداخلية يا اما ناشفة او صغيرة او مش موجودة اصلا
عرض للطباعة
المشكلة دي قد تكون في خط البنزين الي طالع من التانك ... خلي ميكانيكي يبص عليه ممكن يكون العيب فيه وغطاء التانك يكون سليم .... وبرضه قبل ما تروح للميكانيكي بص على حاجة مهمة .... حاول تشوف الدائرة الي بيقفل عليها الكاوتش بتاع الغطاء سليمه ومافيهاش لا صدأ ولا اي خدوش ولا أي انبعاجات .... وبعدين ابقى شوف التوصيلات بتاعة البنزين عند ميكانيكي
يعنى الأفضل ايه؟ غطاء تنك بقفل و لا نركب قفل على الباب؟ لأن فيه حد بيسحب البنزين من عندى
غطاء تنك بقفل افضل
تسريب البنزين على الرفرف بيكون من فتحة الفايظ ( فتحة اخراج البنزين الزيادة فى التنك ) وهذه الفتحة موجودة بحجرة غطاء تنك البنزين و الحل هو مراعاة عدم تفويل التنك الى اخرة و ترك حجم فارغ 2 او 3 لتر بالتنك لزوم تمدد البنزين ( بمعنى اذا فولت فى الجو البارد ثم وقفت بالسيارة فى الشمس تجد البنزين تمدد و فار و خرج من فتحة الفايظ على الرفرف )