بنزين 95 والأداء المتميز (وائل عطية)

كنت عايز آخد رأيكم في موضوع كده
أول مااشتريت عربيتي (فورد فوكاس) كنت باستعمل بنزين 92 لغاية مافي مرة اتزنقت ودخلت بنزينة في 6 أكتوبر وماكانش عندهم 92 فاضطريت أفول العربية بنزين 90 ومشيت وأنا خايف، وتابعت العربية كويس جداً خوفاً من حدوث أصوات غريبة أو انخفاض في الأداء بس لقيت إن مفيش فرق ملموس خالص، وفي مرة قابلت سبعاوي وجرب العربية وكان فيها بنزين 90 وكانت عاجباه
المهم استحليت الموضوع وكملت ببنزين 90 لحد لما مؤخراً بدأت ألاحظ انخفاض في الأداء وصوت تسقيف خفيف ، فقررت إني أفول العربية بنزين 95 كنوع من التنظيف كأني جبت منظف لدورة الوقود، وبعدين أبقى أكمل بنزين 92 ، بس الحقيقة اتفاجأت بالأداء وبحلاوة العربية ..والله بدون مبالغة حاسس إنها بقت عربية تانية، انطلاقها من الثبات وتسارعها على الطريق فرق جامد ومش ممكن تقول إن دي عربية أوتوماتيك !!
إيه رأيكم أكمل باستعمال بنزين 95 خصوصاً إني فولت بيه كام مرة وفرق الفلوس مش عالي قوي
ولا أرجع لبنزين 92 ؟

اكيد لو هتقدر كمل

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shady_elkady

اكيد لو هتقدر كمل

---

yes, i agree with that, enta betfawel kam litter W bekam ??

أنا جربت ال 95 فعلا تحفة

لو فرق السعر مش مضايقك كمل

بصراحة فرق السعر ضايقني شخصيا

ايه يا حاج وائل بس الكلام ده
ايه ياعمي
ازاي بس فرق الفلوس مش كتير او مش فارق
بلاش الكلام ده اصل حد يسمعك ويقولك الشعب حاسس ان الفرق مش كبير
يروح يغلو

انا بقول اهه في فرق وفرق كبييييييييييير كمان قوي

غالبا الموتور ضبط نفسة لما حطيت ال90 و اخر الشرارة و بالتالى الاداء انخفض... لما حطيت 95 بقى التسقيف شبة معدوم و الكمبيوتر قدم الشرارة تانى و دة خللى الاداء اتحسن كتيييير

لو مش مرهق ماديا استمر على ال95

MMamdouh

يا عم فرق فلوس اية
لو العربية اصلا بتشتغل على 95 يبقى حطلها 95
لانة ممكن تبوظ الوتور من التسقيف الى فية
وساعتها تدفع الى وفرتة اضعععععععععععاف

طيب في سؤال دائما الاقي الناس على اجابتين فيه
هو البنزين الــ 95 بيوفر في الأستهالك يعني بيعطيك كيلوهات اكتر من البنزين الــ 92

ياريت اللي مجرب بقاله فتره يقولنا ؟

لا مفيش توفير في ال كم
هو تحسين في الأداء و بناءا عليه أحيانا يتسبب في استهلاك أعلي للبنزين :)

انا جربته بس البنزين بيطير بسرعه

والله يا أستاذ أبو عبدالله أنا معايا لانسر 2007 اتوماتيك 1600 وبعمل في الشهر 5000 كيلو تقريبا.بفول 45 لتر بنزين 92 وبعمل بيهم متوسط 500 كيلو.يعني في الشهر بستخدم 450 لتر في 1.40 فرش يعني 630 جنيه في الشهر.
من حوالي 3 شهور قولت أجرب بنزين 95 وفعلا بقيت بمون من إمارات مصر المعادي لمدة شهرين بقيت بفول 8 مرات بس في الشهر يعني 360 لتر يعني برده 630 جنيه.
كأني موفرتش حاجة بس استفد من إني بحط بنزين 95 وبستفيد من تحسن العربية نوعا ما.

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elpasha009

والله يا أستاذ أبو عبدالله أنا معايا لانسر 2007 اتوماتيك 1600 وبعمل في الشهر 5000 كيلو تقريبا.بفول 45 لتر بنزين 92 وبعمل بيهم متوسط 500 كيلو.يعني في الشهر بستخدم 450 لتر في 1.40 فرش يعني 630 جنيه في الشهر.
من حوالي 3 شهور قولت أجرب بنزين 95 وفعلا بقيت بمون من إمارات مصر المعادي لمدة شهرين بقيت بفول 8 مرات بس في الشهر يعني 360 لتر يعني برده 630 جنيه.
كأني موفرتش حاجة بس استفد من إني بحط بنزين 95 وبستفيد من تحسن العربية نوعا ما.

---

لو كده يبقى كويس والله

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elpasha009

والله يا أستاذ أبو عبدالله أنا معايا لانسر 2007 اتوماتيك 1600 وبعمل في الشهر 5000 كيلو تقريبا.بفول 45 لتر بنزين 92 وبعمل بيهم متوسط 500 كيلو.يعني في الشهر بستخدم 450 لتر في 1.40 فرش يعني 630 جنيه في الشهر.
من حوالي 3 شهور قولت أجرب بنزين 95 وفعلا بقيت بمون من إمارات مصر المعادي لمدة شهرين بقيت بفول 8 مرات بس في الشهر يعني 360 لتر يعني برده 630 جنيه.
كأني موفرتش حاجة بس استفد من إني بحط بنزين 95 وبستفيد من تحسن العربية نوعا ما.

---

ماهو علشان كده أنا كنت باسأل
بمعنى إني حاسس إن فرق الفلوس مش عالي للدرجة يعني، بس في المقابل أنا مُستفيد بأداء رائع للعربية وانعدام تام للتسقيف ومحافظة على المُحرك..
عموماً أنا في الفترة القادمة هاحاول أعمل حسابات على الاستهلاك وأشوف في فرق كبير ولا لأ

بشكر خبيرنا الكبير المهندس محمد ممدوح على مُداخلته الصحيحة 100 %، من وجهة النظر الهندسية لأني سألت مهندس في التوكيل وقال نفس كلامه وفعلاً المحرك في الأول برمج نفسه وأخر الشرارة مع بنزين 90 فانخفض الأداء، وبعدين قدمها مع بنزين 95 مما ادى لرفع الأداء.

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة وائل عطية

ماهو علشان كده أنا كنت باسأل
بمعنى إني حاسس إن فرق الفلوس مش عالي للدرجة يعني، بس في المقابل أنا مُستفيد بأداء رائع للعربية وانعدام تام للتسقيف ومحافظة على المُحرك..
عموماً أنا في الفترة القادمة هاحاول أعمل حسابات على الاستهلاك وأشوف في فرق كبير ولا لأ

بشكر خبيرنا الكبير المهندس محمد ممدوح على مُداخلته الصحيحة 100 %، من وجهة النظر الهندسية لأني سألت مهندس في التوكيل وقال نفس كلامه وفعلاً المحرك في الأول برمج نفسه وأخر الشرارة مع بنزين 90 فانخفض الأداء، وبعدين قدمها مع بنزين 95 مما ادى لرفع الأداء.

---

علي فكرة انت خلتني اراجع كتالوج السيارة يا استاذ وائل
مكتوب فيه الاتي !
نوع الننزبن : اقل نوع يستخدم اوكتان 97
و ان وجد اوكتان 98 او 100 يكون افضل :)

ألطم يعني ؟

اغلب السيارات الحديثة تستطيع تاخير توقيت الشرارة بواسطة ecu عن طريق الo2 sensor عند و ضع بنزين اوكتين اقل من المفترض و ذلك لمنع التسقيف و لكن بحدود و ذلك لانك لما استخدمت البنزين ال90 ازدادت الرواسب الكربونية علي البساتم بفعل الاحتراق المتاخر مما قلل الحجم المضغوط لان الرواسب تزيد حجم البستم و تزيد نسبة الانضغاط عن الاصل فلم يستطع الecu تاخير الشرارة اكثر من ذلك فبدات تسمع اصوات و عندما بدلت بال95 اعاد ecu الشرارة لما كانت فطبيعي انك تحس بقوة اضافية عما كانت و ذلك لان السيارة تحتاج ان يتم تغيير البنزين الي اوكتين اعلي كلما تقدمت في العمر نتيجة للرواسب الكربونية و زيادة نسبة الانضغاط و في السيارة القديمة كالفيات 128 مثلا تستطيع ان تحصل علي بضعة احصنة اضافية عن طريق تقديم الاسبراتير ( الشرارة ) و استخدام بنزين ذو اوكتين اعلي

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_mahdy2003

اغلب السيارات الحديثة تستطيع تاخير توقيت الشرارة بواسطة ecu عن طريق الo2 sensor عند و ضع بنزين اوكتين اقل من المفترض و ذلك لمنع التسقيف و لكن بحدود و ذلك لانك لما استخدمت البنزين ال90 ازدادت الرواسب الكربونية علي البساتم بفعل الاحتراق المتاخر مما قلل الحجم المضغوط لان الرواسب تزيد حجم البستم و تزيد نسبة الانضغاط عن الاصل فلم يستطع الecu تاخير الشرارة اكثر من ذلك فبدات تسمع اصوات و عندما بدلت بال95 اعاد ecu الشرارة لما كانت فطبيعي انك تحس بقوة اضافية عما كانت و ذلك لان السيارة تحتاج ان يتم تغيير البنزين الي اوكتين اعلي كلما تقدمت في العمر نتيجة للرواسب الكربونية و زيادة نسبة الانضغاط و في السيارة القديمة كالفيات 128 مثلا تستطيع ان تحصل علي بضعة احصنة اضافية عن طريق تقديم الاسبراتير ( الشرارة ) و استخدام بنزين ذو اوكتين اعلي

---

تصحيح بسيط بس ، إلي بيعمل تقديم الشرارة هي ال-ECU باستخدام ال-knock - sensor و ليس ال-O2 sensor ( ال-knock - sensor دة وظيفته إنه يحس صوت التسقيف و يقدم أو يأخر توقيت الإشعال )

أما ال-O2 sensor دة دوره باختصار هو في تحديد نسبة خليط البنزين وال هوا إلي داخلين الموتور (في ما يعرف ب- lambda closed loop control )

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh

غالبا الموتور ضبط نفسة لما حطيت ال90 و اخر الشرارة و بالتالى الاداء انخفض... لما حطيت 95 بقى التسقيف شبة معدوم و الكمبيوتر قدم الشرارة تانى و دة خللى الاداء اتحسن كتيييير

لو مش مرهق ماديا استمر على ال95

MMamdouh

---

طب و الانوس نعملها كده برضه ولا ايه؟

ana 7awelt orayeb a3raf ra2yoko fe mawdoo3 el banzeen

fe mawdoo3 3enwano:
بنزينك اة
http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=17110

3moman ana garabt 95 fel megan we fara2 keteeer awi fe ada2ha bas tab3an 3`ali
ya3ni 20 geneh ziada fe kol mara (kol 4-5 tiaam)

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة CryptonX

علي فكرة انت خلتني اراجع كتالوج السيارة يا استاذ وائل
مكتوب فيه الاتي !
نوع الننزبن : اقل نوع يستخدم اوكتان 97
و ان وجد اوكتان 98 او 100 يكون افضل :)

ألطم يعني ؟

---

ما هى دى مشكلة عربيات فيات من زمان دايما المفروض بتاخد بنزين أوكتان عالى من أيام البونتو موديل 95
بالنسبة ليك يا كريم أقل واجب تمشى على 95 لإن بمرور الوقت حتلاقى مشاكل فى العربية و ربنا يسترها عليك

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sharky

ما هى دى مشكلة عربيات فيات من زمان دايما المفروض بتاخد بنزين أوكتان عالى من أيام البونتو موديل 95
بالنسبة ليك يا كريم أقل واجب تمشى على 95 لإن بمرور الوقت حتلاقى مشاكل فى العربية و ربنا يسترها عليك

---

منا معرفتش كدة الا متأخر ! و غيرت طرمبة البنزين كاملة ب 1150 جنيه بعد 25 الف كم
بس بعد موضوع الاستاذ وائل الي بجد انا بشكره عليه ! جربت ال 95
ودي تجربتي :

http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=18048


و شكرا لاهتمامك يا شارك :)

تقريبا يا جماعة موضوع الاوكتان العالي دا في العربيات المنستوردة بس اما العربيات المحلية مش بيفرق فيها اوي الموضوع دا لانها متصممة لاستخدامنا و بنزينا يعني مثلا كتالوج الفيرنا بيقولك بنزين خالي من الرصاص و شكرا ولاهي سمعت ناس بتحط فيها 80 و شغالة تمام اعتقد ان ال 92 كفاية عليها كدا و طيبة
و خصوصا ان ال 95 مش متوفر في كل البنزينات يعني لو حبيت تزود او البنزين خلص حتبقي مقرفة شوية
بعدين كان في واحد فاهم حاطط موضوع جامد و محترم علي موضوع الاوكتان كان شارح الموضوع دا بالتفصيل و توصل لاستنتاج ان الاوكتان العالي اوي دا ملهوش لوزم للدرجة
http://nilemotors.net/Nile/showthrea...E4%D6%DB%C7%D8