تماام ياباشا وان شاء الله ربنا يكرمك وتجيب اللى عايزه
عرض للطباعة
تماام ياباشا وان شاء الله ربنا يكرمك وتجيب اللى عايزه
الفولفو 244
اقتباس:
طيب حضرتك حكمت علي الثبات ازاي بدون جري بالعربيه ؟
معنديش اي فكره عن العربيه واسمع ان ثباتها حلو بس كنت ماشي مره مع واحد معاه gen2 وكان قدامي وغير حارته بسرعه شويه علي 120 لاقيت العربيه لعبت من ورا !
ما أنا معايا جين 2 .. و جربت الثبات و قارنته مع عربيات تانية كنت كتبتها في مداخلة قبل دي
و فيه عربيات تانية جربتها و ثباتها قليل حتى في الطرق المستقيمة ....
فيه كمان واحد صاحبي معاه بي أم دبليو ........ و ساق الجين2 و نزل من العربية بيشكر في ثباتها .
و قالي بالحرف الواحد .... العربية دي ثابته قوي .( و صاحبي ده خبرة في السواقة )
فيه كمان مواقف تانية حصلتلي مع العربية أكدتلي أن العربية ثباتها كويس جدا .
ده بالاضافة لشهادة أغلب الناس اللي ساقت العربية .
شكر لله
في عربيات كتير ثابته نظرياً و عملياً في رأي, و اللي سوقتهم و اشهدلهم بالثبات
المرسيدس, و الــbmw
و الاسباب من وجهة نظري...
قاعدة العجلات الكبيره, الارتفاع القليل عن الارض, نظام التعليق,
الايرودايناميكس, الدفع الخلفي, النيجاتيف كامبر, العزل, الوزن,
نظام الثبات الالكتروني "esp في (مرسيدس) و dsc في (bmw)"
و طبعاً الاثنين واحد و نفس الوظيفه بمختلف المسميات في كل براند
كل دي اسباب لتفوق المرسيدس و الـbmw في الثبات بشكل عام في رأي
و دي الاسباب اللي تخلي اي عربيه متفوقه في الثبات عموماً... و لكن
مش اي حد يقدر يعمل المزيج ده و التركيبه المثاليه دي
من عوامل تعزيز الثبات و الاتزان في اي عربيه زي (( الألمان ))
دي وجهة نظري و رأي...
تقبل تحياتي...
وجهة نظر ف محلها وتحترم
قمة الثبات تجده ف فقط ف المان
-مرسيدس S-500 موديل 99
-فورد فوكاس 2008
-باسات 2002
-بروتون waja 2005
سوبارو امبريزا .. ثبات فظيييع ..
هوندا سيفيك .
دايهاتسو تيريوس .
دا بالنسبة للجديد .. و دا بعد ثبات الألماني طبعاً ...
أما بالنسبة للقديم ...
اللادا و الفولفو .... عربيات مهما قعدت تهلك فيها , برده ح تعيش معاك :)