انا عربيتى فيها تكييف و فيها مروحتين واحدة كبيرة و ده بتاعت تبريد العربية و طبعاً شغالة معظم الوقت و واحدة أصغر شوية و ده بتشتغل مع التكييف بس.
و جه صورة الرادياتير من جوه و باين فيه المروحتين
- MyPicx.com
رقم العضوية : 42468
تاريخ التسجيل : 13Jun2009
المشاركات : 90
النوع : ذكر
الاقامة : قطر
السيارة: اوبترا
السيارة[2]: سكودا
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 47436
تاريخ التسجيل : 17Sep2009
المشاركات : 461
النوع : ذكر
الاقامة : Helipolis
السيارة: ya rab 320i
السيارة[2]: VW golf 6 2011
الحالة :
انا عربيتى فيها تكييف و فيها مروحتين واحدة كبيرة و ده بتاعت تبريد العربية و طبعاً شغالة معظم الوقت و واحدة أصغر شوية و ده بتشتغل مع التكييف بس.
و جه صورة الرادياتير من جوه و باين فيه المروحتين
- MyPicx.com
رقم العضوية : 79261
تاريخ التسجيل : 02Sep2010
المشاركات : 3,449
النوع : ذكر
الاقامة : kSA
السيارة: No cars
السيارة[2]: No cars
دراجة بخارية: ................
الحالة :
متابع
رقم العضوية : 47775
تاريخ التسجيل : 26Sep2009
المشاركات : 67
النوع : ذكر
الاقامة : zagazig
السيارة: Boeing 737
السيارة[2]: felicia combi 98
دراجة بخارية: BMX
الحالة :
بص يأبو حميد
فى كل العربيات تقريبا (ستاندرد),بتكون مروحة تبريد الموتور مروحة واحدة بس .
و لما بيعوزوا يزودا الكفاءة يا بيعملولها قميص يإما يزودا قوتها وممكن يعملوها بسرعتين بحيث تكون السرعة الأولى نصف القدرة والسرعة التانية القدرة الكاملة
بس فى إفتكاسة ساعات بتتعمل فى رادياتير الفيليشيا حاقولك عليها فى الآخر
الأول نتعرف على أنواع رادياتير الفيليشيا
النوع الأولانى بتاع الفيليشيا الغير مكيفة لحد 1996 وده بيركب عليه مروحة متوسطة سرعة واحدة من غير قميص, وده شكله
النوع التانى بتاع الفيليشيا الغير مكيفة من أول 1997 ومعظم الفيليشيا المكيفة وده بيركب عليه مروحة كبيرة بقميص ,سرعة واحدة للعربية الغير مكيفة وسرعتين للمكيفة, وده شكله
أما النوع التالت فده بتاع الفيليشيا ال 1600 وبعض الفيليشا ال1300 المكيفة وبيركب عليه مروحة كبيرة بقميص , سرعة واحدة للعربية الغير مكيفة وسرعتين للمكيفة, وده شكله
وعلى فكرة كفائته ممتازه وبيركب عليه نفس القميص وموجود عند بتوع الإستيراد بس هايحتاج تعديل فى الخراطيم
الإفكاسة بقى إن ممكن اللى عنده فيليشيا بالرادياتير الأولانى لما يحب يعلى كفائة التبريد بدل مايجيب مروحة جديدة بالقميص ,
يجيب مروحة تانيه نفس المقاس ويحطها على يمنها وهاتلاقي الحته اللى فاضله على قدها بالظبط , والجمال بقى إن التكلفة أقل والكفائة هى هى إن ماكانتش أحسن
وفى الأخر إوعى تنسى الجندى المجهول ده اللى فى نظرى بمقام نص مروحة :البلاستكة اللى قدام الرادياتير اللى بتجمع الهوا عليه ودى صورتها
أما بالنسه لسربنتينة التكييف ففى عربيات ما بيحطولهاش مروحة أصلا وعربيات بيحطولها مروحة وعربيات بيحطولها مروحتين
وللمفارقه تكييف الفيليشيا الأصلى مافيهوش مروحة
ويارب أكون أفدتك
عواد8760
رقم العضوية : 79919
تاريخ التسجيل : 11Sep2010
المشاركات : 3
النوع : ذكر
الاقامة : op[op
السيارة: op
السيارة[2]: io
الحالة :
انا معايا 97 مكيفة بس التكيف عطلان اصلحة فين ؟
رقم العضوية : 67872
تاريخ التسجيل : 13Apr2010
المشاركات : 22
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: astra
السيارة[2]: skoda
دراجة بخارية: NO
الحالة :
عندى مشكلة سخونة بعد 100 تزداد بنسبة بسيطة
ممكن تقوللى الحل
رقم العضوية : 79003
تاريخ التسجيل : 30Aug2010
المشاركات : 90
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Skoda Felicia 95
السيارة[2]: Sahin
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 79003
تاريخ التسجيل : 30Aug2010
المشاركات : 90
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Skoda Felicia 95
السيارة[2]: Sahin
دراجة بخارية: no
الحالة :
الف شكر على الشرح الوافى المعلومات القيمة ..انا لى استفسارين:
1/ سيارتى مو 95 بس راكب فيها الرادياتير الالومونيا و المروحة راكبة بالقميص سؤالى هل السيارة كدة اصلا ولا اللى كان شاريها قبلى زودلها القميص.
2/ البلاستكة اللى فى الصورة اللى بتتركب قدام الرادياتير علشان تركز عليه الهوا مش موجودة عندى هل فى منها فى السوق جديد او استيراد و ثمنها كام .. شكرا للافادة
رقم العضوية : 1435
تاريخ التسجيل : 14Jul2007
المشاركات : 14,773
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لا
السيارة[2]: اوبترا
الحالة :
أنا عندي 97 تكييف متركب مش الأصلي
مروحة 4 ريشة بقميص بتشتغل على 85 تقريبا وتفصل على 70 تقريبا
ومروحة صغيرة بتشتغل مع فتح المكيف امام سربنتينة المكيف
المكيف بيسخن العربية جامد لما فوق ال 100 بالذات في النهار
المفضلات