الموضوع: سعر الــ valve body ??

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ranon73

ثانيا عيب الفالف بودى دة بنسبة 80 % لازم يحصل فى الa5 و دة بسبب الجو فى مصر و التراب و الرايش بتاع الاحتجاك و الى بيحصل انة بيحصل سدد لمسارات الزيت لانة بيعتمد فى النقل على ضغط الزيت ثالثا اوكتافيا ليحا نوع زيت معين و احظر من الفيبى الى فى السوق ودة تمنة 90 جم لازم تجيب اليابانى atf و دة افضلهم

حضرتك جو مصر مش سبب لبوظان فتيسات العربيات لان كل الدول العربية و الافريقية (الشرق الاوسط) جوهم زي هنا و ألعن و الحارة هنا لا تقارن بمعظم الدول العربية

و التراب اللي في الجو مالة بالفتيس ماهو مش حايدخل الفتيس اساسا, و كل الدول فيها تراب وعةاصف ترابية في الخليج زي طوز الكويت العن من جو الخماسين هنا و برضة التراب مايدخلش فتيس اوتوماتيك ابداً و الاحتكاكات في الفتيس واحدة في اي بلد

ياباشا اي زيت باور او زيت فتيس اوتوماتيك اسمة atf و دي اختصار ل automatic transmission fluid يعني سائل نقل اوتوماتيكي, و دة مسمي الزيت مش نوعه


بيصلح الفالف بودى لو فى واحد او اتنين مسدودين بس ممكن يجرب انة يغسل الفتيس بزيت و و تجرب اسبوع و تشوف النتيجة و ممكن علشان متدفعش كتير حط زيت رخيص و ليكن فيبى و امشى بية لو اتعدل ارمية وحط الاصلى و اوعى تجيب فالف بودى استعمال نصيحة لوجة الله او فتيس استعمال

حضرتك دة خطر جدا انة يحط زيت رخيص لأن الزيت ممكن يتلف الفتيس و الفتيس في الاساس غير الموتور لا يتم عمل فلش غسيل لة مثل محركات السيارات
و الفتيس او تحديدا البودي فالف يتم تنظيفة بسبراي تنظيف بعد فكة من الفتيس يتم رش سبراي تنظيف في فتحات بلوف البودي فالف ثم يتم تقفيلة و تركيبة و الزيت يجب ان يطابق مواصفة السيارة لانة زيت هيدروليك وظيفتة ليست التزييت فقط و انما نقلات الفتيس مبنية على ضغط زيت الهيدروليك في البلوف و الاجزاء المتحركة من باندات كلاتشات

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ranon73

بص يا صاحبى انا قريت كل الردود و ممكن اقول لك راى و عن تجربة شخصية اولا انا كان معايا a5 و لسة بايعها بس الحمد لله مكنش فى العيب دة اصلا ظهر لانى كنت بحافظ على ميعاد غيار زيت الفتيس ز ثانيا عيب الفالف بودى دة بنسبة 80 % لازم يحصل فى الa5 و دة بسبب الجو فى مصر و التراب و الرايش بتاع الاحتجاك و الى بيحصل انة بيحصل سدد لمسارات الزيت لانة بيعتمد فى النقل على ضغط الزيت ثالثا اوكتافيا ليحا نوع زيت معين و احظر من الفيبى الى فى السوق ودة تمنة 90 جم لازم تجيب اليابانى atf و دة افضلهم و العربية بتاخد من 3.5 الى 4 و على فكرة الفتيس مافيهوش فلتر دة فى حاغجة اسمها مصفاة ودى بتبقى حد يد و بيتم غسلها و العربية بتاخد من 3.5 الى 4 كيلو تمنهم عند نور الدين فى الاسكندرية حوالى 900 جنية بالمصنعية و الضرائب . المشكلى الحقيقية انك مشيت على العيب دة 6 اشهر و دة المشكلة الكبيرة بس مادام انتى رحت ل نور الدين انا بثق فى راى المهندس طارق لانة بيفهم فعلا طيب الحل الى ممكن ينفع بس الله اعلم ودى نسبة فى الحظ متفرع من صلاح الدين حتلاقى هناك و احد اسمة احمد فتيس جنب شركة الكهرباء هو كويس و بيصلح الفالف بودى لو فى واحد او اتنين مسدودين بس ممكن يجرب انة يغسل الفتيس بزيت و و تجرب اسبوع و تشوف النتيجة و ممكن علشان متدفعش كتير حط زيت رخيص و ليكن فيبى و امشى بية لو اتعدل ارمية وحط الاصلى و اوعى تجيب فالف بودى استعمال نصيحة لوجة الله او فتيس استعمال

اشكرك جدا على الرد .. بس انا الى سمعته من مهندس طارق نفسه فى نور الدين الشريق انه يستحيل تصليح الفالف بادى .... ثانيا انا نفسى ما اجبش بادى فالف استعمال بس اعمل ايه سعره عالى جدا ... 13000 جنيه .. مش حرام ؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adham

حضرتك دة خطر جدا انة يحط زيت رخيص لأن الزيت ممكن يتلف الفتيس و الفتيس في الاساس غير الموتور لا يتم عمل فلش غسيل لة مثل محركات السيارات
و الفتيس او تحديدا البودي فالف يتم تنظيفة بسبراي تنظيف بعد فكة من الفتيس يتم رش سبراي تنظيف في فتحات بلوف البودي فالف ثم يتم تقفيلة و تركيبة و الزيت يجب ان يطابق مواصفة السيارة لانة زيت هيدروليك وظيفتة ليست التزييت فقط و انما نقلات الفتيس مبنية على ضغط زيت الهيدروليك في البلوف و الاجزاء المتحركة من باندات كلاتشات

و مين ممكن ينظف البودى فالف .. التوكيل ..؟؟؟ و لا ميكانيكى بيفهم فى الاوكتيافيا ؟؟
و التنظيف ده ممكن بعديه العطل يروح ؟؟
مع ملاحظه هامه اخوانى . ان النهارده ظهر شىء جديد . ان الشاشه الى بتكتب انتا على اى نقله دلوقت بقت كلها منوره . يعنى كل الحارات منوره . من الاول الى السادس منور . حتى r منور ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

البودي فالف يتلف لو ان مجاري الزيت اللي فية وسعت وتآكلت مع الاستعمال و بالطبع هذا ليس لة حل ولا يمكن اصلاحه
و طبعا هذا يحتاج لسنين من الاستخدام و ان يكون الفتيس قد استخدم لمئات الآلاف من الكيلومترات

انما لو الفتيس نسبيا جديد و لم يستخدم الا اقل من 100 الف كيلومتر ممكن الموضوع يكون تلف في جزء خارجي عن مخ الفتيس (تلافيف و مجاري الزيت)
يعني مثلاً او رينج ضارب و بيهرب ضغط زيت
او سولونويد او حساس داخل الفتيس

و بالتالي ممكن اصلاحة

انا رأيي و اللي لو مكانك حاعملة بالضبط

هو اني اسأل حد متخصص و محترف فتايس اوتوماتيك و يكون مضمون

زي مثلا محمد الونش في الحرفيين

او زي محمد اللي جنب مصنع مصطفى على في الوراق

و ناس بتقول مجدي اللي في أحمد سعيد بس انا سبق و جربتة و لقيتة بتاع اشتغالات و فتح و نصب و ممكن يقوللك عملنا و عملنا و اشترينا و صرفنا بس مش نافع و مابيكونش اساساً عمل اي حاجة و يلهف منك فلوس و يقنعك ان الفتيس لازم يتغير

يعني تاني انا لو مكانك حانزل لمحمد الونش في الحرفيين يشوف العربية و يقول رأية انا واحد اعرفة مصلح عندة فتيس ليجانزا و ماشي بيدعيلة وواحد تاني رحتلة معاه ببي ام دبليو دبانة قاللو روح غير زيت و العربية حاتضبط لان الزيت دة ناقص و مارضيش ياخد فلوس و فعلاً غيرنا زيت و كان ناقص كتير و العربية ضبطت 100%