عمره ولا موتور استيراد

**عصام غنايم** · 13-09-2010 04:30 AM

موتور استيراد نضيف

حزارى تعمل عمره

عن تجربه

فاششششششششششششششله

**mely** · 13-09-2010 08:31 AM

حبيب قلبى
اولا كل عام وانتم بخير
ثانيا عن تجربه شخصيه ماتغيرش متور عربيتك وعمره عمره كامله ونصيحه لكل مستخدمى الدايو عند عمل عمره او طقم شنبر ينصح بتركيب لاينه اسفل الشنبر لأن المشكله الى بتقابل الكل تأكل فى زيت المحرك ودخنه من الجكمان
نرجع لموضوع العمره المتور الاستيراد بطيخه انت ونصيبك عايز تكسبه صح قوى هاته واول حاجه تعملها غير له طقم شنبر لان المحركات دى مركونه وبيكون داخل الشميز بتها نسبة بخار بتعمل صداء خفيف مع الدواره والاستعما فتره قليله بترجع تطلب طقم شنبر وطبعا مش كل المواتير الاستراد كده لكن ده بيعتمد على سنه الصنع للمحرك والفتره الى خرج فيها من الخدمه لحد ما تشتريه

اللهم بلغت اللهم فاشهد

**Adham** · 13-09-2010 11:56 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mely

حبيب قلبى
اولا كل عام وانتم بخير
ثانيا عن تجربه شخصيه ماتغيرش متور عربيتك وعمره عمره كامله
ونصيحه لكل مستخدمى الدايو عند عمل عمره او طقم شنبر ينصح بتركيب لاينه اسفل الشنبر لأن المشكله الى بتقابل الكل تأكل فى زيت المحرك ودخنه من الجكمان
نرجع لموضوع العمره المتور الاستيراد بطيخه انت ونصيبك عايز تكسبه صح قوى هاته واول حاجه تعملها غير له طقم شنبر
لان المحركات دى مركونه وبيكون داخل الشميز بتها نسبة بخار بتعمل صداء خفيف مع الدواره والاستعما فتره قليله بترجع تطلب طقم شنبر
وطبعا مش كل المواتير الاستراد كده لكن ده بيعتمد على سنه الصنع للمحرك والفتره الى خرج فيها من الخدمه لحد ما تشتريه

اللهم بلغت اللهم فاشهد

حضرتك مع احترامي انا اشتريت مواتير استيراد كتير مابين هوندا لجولف لفيات
و كلهم موديلات قديمة يعني الهوندا تمانينات و الجولف برضة تمانينات وواحد 90

مافيش واحد منهم اتعملة طقم شنبر و كانوا ماشاء الله عليهم فايقين ناعمين و كبسهم شديد كأنهم موتير زيرو
و مشيوا سنين و الوف الكيلومترات لغاية ما العربيات اتباعت بيهم, بس منهم اتنين كانوا هوندا (واحد سيفيك وواحد أكورد) لما اتركبوا كانوا محتاجين تغيير جوان وش سلندر,
تقريبا كان تالف بسبب الركن و الدوارة للتجربة بدون مياة عند تجار الاستيراد

الغرض من موتور استيراد انك تجيب موتور بقفلتة بخامتة الاصلية

انما لو حاتجيبة تفتحه (زي ما كتير من الميكانيكية بيفتوا علشان يشتغلوا و ياخدوا مصنعيات) و تعملله شنبر يبقى انتفى الغرض منة
و هو انة بخامات اصلية نضيفة غير المضروبة في السوق و بتقفيل بلادة مش تقفيل ميكانيكية بلدنا العظام

و تقبل تحياتي

**عصام غنايم** · 13-09-2010 05:04 PM

حضرتك مع احترامي انا اشتريت مواتير استيراد كتير مابين هوندا لجولف لفيات
و كلهم موديلات قديمة يعني الهوندا تمانينات و الجولف برضة تمانينات وواحد 90

مافيش واحد منهم اتعملة طقم شنبر و كانوا ماشاء الله عليهم فايقين ناعمين و كبسهم شديد كأنهم موتير زيرو
و مشيوا سنين و الوف الكيلومترات لغاية ما العربيات اتباعت بيهم, بس منهم اتنين كانوا هوندا (واحد سيفيك وواحد أكورد) لما اتركبوا كانوا محتاجين تغيير جوان وش سلندر,
تقريبا كان تالف بسبب الركن و الدوارة للتجربة بدون مياة عند تجار الاستيراد

الغرض من موتور استيراد انك تجيب موتور بقفلتة بخامتة الاصلية

انما لو حاتجيبة تفتحه (زي ما كتير من الميكانيكية بيفتوا علشان يشتغلوا و ياخدوا مصنعيات) و تعملله شنبر يبقى انتفى الغرض منة
و هو انة بخامات اصلية نضيفة غير المضروبة في السوق و بتقفيل بلادة مش تقفيل ميكانيكية بلدنا العظام

و تقبل تحياتي

اتفق معاك قلباٌ وقالباٌ

**samirayad** · 13-09-2010 11:13 PM

ينصح بتركيب لاينه اسفل الشنبر لأن المشكله الى بتقابل الكل تأكل فى زيت المحرك ودخنه من الجكمان

ياريت توضيح

كيف يتم وضع لاينه أسفل الشنبر ...........؟

نرجع لموضوع العمره المتور الاستيراد بطيخه انت ونصيبك عايز تكسبه صح قوى هاته واول حاجه تعملها غير له طقم شنبر لان المحركات دى مركونه وبيكون داخل الشميز بتها نسبة بخار بتعمل صداء خفيف مع الدواره والاستعما فتره قليله بترجع تطلب طقم شنبر وطبعا مش كل المواتير الاستراد كده لكن ده بيعتمد على سنه الصنع للمحرك والفتره الى خرج فيها من الخدمه لحد ما تشتريه

أتفق معك فى هذا التحليل

وبالذات جزئية البطيخه ...........