عرض للطباعة
فلتر البنزين عندى فى العربية راكب بالمقلوب بمعنى
الخرطوم اللى جاى من التنك راكب على out فى الفلتر
و الخرطوم اللى رايح على الموتور راكب على in فى الفلتر
انا كنت بغير فلتر البنزين من اسبوع
المهم سالت الميكانيكى فين الخرطوم اللى جاى من التنك و فين اللى داخل على الموتور, شاورلى عليهم
المهم اشتريت فلتر البنزين ولاقيتة بيركب الفلتر بالمقلوب
قلتلة ركبة صح قالى القديم كان راكب كدة
تفتكروا ايه اللى ممكن يحصل, على فكرة العربية عندى مخنوقة و مش عارف هل دة ممكن يكون السبب ؟
متابع باهتمام
و انا كمان عاوز أعرف.
يا خبراااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااااء المنتدى
:b4_564:
بسيطة إقلبة وجرب وشوف هتحس بفرق ولا ﻷ
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko
اكيد هجرب بس بردو عايزين نعرف الاراء
لو الفلتر معمول تركيبه من جوه إتجاه واحد يبقى لو ركب مقلوب هيخنق العربيه لإن دخول البنزين للموتور هيبقى أقل من الطبيعي وهيبان جدا في الحرق على الموتوراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة japaroky
لكن لو مش فارقة زي ال128 مكتوب in و out بس الفلتر أصلا من جوه مش فارق يبقى مش هيفرق معدول من مقلوب
انا راى انه اى اتجاه ينفع بس فى دخول وخروج علشان الرواسب تبان من بره المرشح الى جوه الغلاف البلاستك لاكن لو قلبته الراواسب والاوساخ هتكون داخل المرشح وش هتبان ليك لاكن فى كل الحالتين هيشتغل
+111111111111اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko
لو ماكنش فى فرق مكانش كتب in و out
لو ركب عكس_يبقى ما ينفعش يتقال عليه فلتر_يبقى كونيكتورمش أكتر!!!لأنة ببساطة البنزين هايدخل ويطلع عادى جدااا_كأنة ماشى مواسير.
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة i_am_legend
انا غيرت الفلتر و ركبت الجديد صح و الحمد لله حاسس بفرق
بس مفيش حد عندة تفسير علمى للموضوع ده ؟
انا مرة قطعت فلتر قديم عندي بيركب للاوبل بالنصف لقيت انه له نظام لدخول البنزين بشكل تجميعي من الناحيه العكسيه في قلب الفلتر وبعدين يلف حوالين الفلتر ويخرج من تحت بعد الفلتره يعني لو ركب بالمقلوب هيكتم العربيه ويسبب مشاكل .
الخلاصة_لو فلتر عادى من ابو 5 جنيه بتاع القديم_مش هاتفرق_لو فلتر بتاع العربيات الجديدة_هايفرق جدا جدا.
بالعكس حتى الفلتر القديم بيأثر علشان انا جربتو بنفسى على 128 لما بيتقلب العربية بتنتش جامد وبتخرب الدنيا وسحب مفيش لدرجة انى وقفت بعد تركيبه ب 200 متر ونزلت عدلتو تانىاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة i_am_legend
معنى كدة انو لو اتقلب بيكتم العربية
يا جماعة الصح صح
الفلتر يركب صح و بلاش فتاوى ملهاش لازمة
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aymanay32
هو ده كلام الناس العاقلين
+99999999999999999اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة i_am_legend
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hellboy
الله ينور عليك
انا هاقول تجربة فعلية العربية عندى بتبطل اثناء السير بالضبط عندما اقوم بالضغط على الدبرياج ثم الفرامل فى اثناء ذلك تفصل السيارة تماما ويتكرر ذلك كثيرا غلبت فيها والميكانيكى طلعت عينة عليت الدبرياج مفيش فايدة الى ان كنت اقوم بتنظيف الفلتر فلفت نظرى السهم اللى على الفلتر مقلوب فقمت بعكسة فى الوضع الصحيح كنوع من التجربة
هنا لاحظت الفرق فى كل شىء صوت السيارة السحب لم تعد تفصل اثناء السير الحمدللة حركة بسيطة فعلت كل ذلك
انا عندي الفلتر في ال 128 كان متركب مقلوب و مكنش في مشاكل خالص بس شوف كده لو مخنوقه عندك جرب اعكس
لكن انا بالنسبه عندي مش بتفرق
لكن انا بستخدم النوع ده الللي هو روسي تقريبا
ImageShack® - Online Photo and Video Hosting
بيضعف طلمبة البنزين لو اتركب غلط وده عن تجربه