شكرا يا خبير الصوتيات فى المنتدى :)
رقم العضوية : 5327
تاريخ التسجيل : 07Feb2008
المشاركات : 678
الحالة :
عادة ما تواجهنا مصطلحات عديدة تجهل معناها في مجال الصوتيات
و اذا لم نفهم معناها فقدنا جزء كبير يمكن الاستفادة منه من الجهاز بل و قد نغفل مميزات بين الانواع و بعضها ساعة الشراء مما يعرضنا للندم مستقبلا
ان اشارة الصوت المولدة من الHEAD UNIT التي تحمل معها النغمات و الايقاعات المختلفة (لو اردنا التشبيه) تشبه امواج البحر
فأسفلها الماء الثقيل المتراكم و اعلاها الرذاذ الطلق الخفيف و موجة الصوت اعلى طبقاتها طلقة خفيفة و اسفل طبقاتها كثيفة ثقيلة
الHPF هو اختصار لHIGH PASS FILTER
و هو فلتر يقوم بعزل الترددات المنخفضة و السماح فقط الترددات المتوسطة و العالية في الظهور كما انه يمكن التحكم بمدى قوة و تأثير هذا الفلتر و درجة العزل المطلوبة
و بالبلدي كده..يبعدي صوت المطرب و الالات الوترية و السكسكات
الLPF هو اختصار لLOW PASS FILTER
و هو فلتر يقوم بعزل الترددات العالية و السماح فقط للتردات المنخفضة و المتوسطة في الظهور كما يمكن ايضا التحكم في هذه القيم و درجة العزل المطلوبة
و بالبلدي ايضا....بيعدي صوت الBASS و الوتريات الثقيلة و الDRUMS
اين توجد هذه الفلاتر؟
توجد هذه الفلاتر في كل من المضخمات GM و ايضا في بعض الHEAD UNITS و بعض وحدات تقسيم و توزيع الصوت المركزية و بعض السماعات ايضا
و النوع الموجود على الGM يكون ANALOG و الموجود في الHEAD UNIT يكون رقمي(DIGITAL) و الفرق ان الاول ادق بكثير و الثاني اسهل في الضبط بكثير
حيث ان مكان الGM في شنطة العربية و الذهاب و العودة اليه و فتح الشنطة و قفلها عملية مضنية للغاية و لكنه يمكن ضبطه حتى اجزاء من الهرتز و بالتالي عملية الضبط تكون قمة في الدقة و لكنها مرهقة للغاية
و النوع الرقمي الموجود في الHEAD UNIT يكون مسبق الضبط و بالتالي تضع القيمة او القيمتين التي حددها المصنع مسبقا و بالتالي قد يكون هناك فجوة كبيرة بينهم مثل ان تجد القيمة الاولى 25H و التالية لها 145H طب افرض انك محتاج 80H بس؟؟ يبقى ايه الحل؟؟....لكنها اسهل نظرا لأنك تقوم بها من مقعد القيادة و بالتالي تحصل على النتيجة فورا بدلا من الرحلة المتكررة الى صندوق السيارة
و ما يهمنا هنا لشرحه هو كيفية استعمال هذه الفلاتر
مثال:
لو قمنا بتوصيل نظام يحوى مضخم GM بسماعات+SUB WOOFER فما المفروض عمله؟
المفترض تشغيل الفلتر الموضوع على القناة التي تحمل الSUB على LPF
و تشغيل فلتر قنوات السماعات على HPF
و النتيجة: السماعات تخرج الطبقات العالية "تعمل كتويترات" دون اخراج صوت البيز و يعمل الSUB على اخراج البيز فقط دون تشويش الطبقات العالية عليه....و هكذا
اذن فهذه الفلاتر مهمتها الفصل بين الطبقات من اجل تنقية الصوت و ضبط درجته
و عملية الضبط تعتبر عملية فنية للغاية خاصة اذا تعاملنا مع الفلاتر الخاصة بالGM لأنها تتطلب تقدير عالي و ليس اي شخص يستطيع من اول مرة ضبطها بل و ان كل حالة و نظام صوتي يعتبروا حالة قائمة بذاتها بل و تجريب اوضاع مختلفة و عديدة للوصول الى حالة الضبط المثالية و ان كانت تعتمد على التقدير الشخصي في أغلب الاحيان
و في انتظار الآراء و اي استفسار عن هذه الجزئية و تحت أمركم
رقم العضوية : 475
تاريخ التسجيل : 05May2007
المشاركات : 8,407
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: I30 & Megane estate
السيارة[2]: E36 Coupe 328i
دراجة بخارية: .
الحالة :
شكرا يا خبير الصوتيات فى المنتدى :)
الحمد لله[sor2]http://farm3.static.flickr.com/2639/3939929853_4547d6e150.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 119
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 2,376
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: non
السيارة[2]: Accent
دراجة بخارية: NON
الحالة :
شكرا علي الموضوع الرائع ده
بس مش فاهم هو في ايه:(
خلوها تصـــــــــــــدي و موديلها يعـــــــــــــــدي
رقم العضوية : 5327
تاريخ التسجيل : 07Feb2008
المشاركات : 678
الحالة :
رقم العضوية : 1869
تاريخ التسجيل : 22Aug2007
المشاركات : 4,058
النوع : ذكر
الاقامة : السعودية
السيارة: A11
السيارة[2]: TAHOE
دراجة بخارية: لا
الحالة :
يا عم متزقش أخويا عمور كدة - براحة شوية :)سيبك....كفاية انك منور....و ايه رأيك في التوقيع الجديد؟
شكرا على الموضوع الجميل جدا والتوقيع لا تعليق علية
[sor2]http://www2.0zz0.com/2012/03/20/06/448963560.jpg[/sor2]
TAHOE THE LEGEND
رقم العضوية : 5327
تاريخ التسجيل : 07Feb2008
المشاركات : 678
الحالة :
رقم العضوية : 119
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 2,376
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: non
السيارة[2]: Accent
دراجة بخارية: NON
الحالة :
رقم العضوية : 6508
تاريخ التسجيل : 27Feb2008
المشاركات : 3,034
النوع : ذكر
الاقامة : Ismailia
السيارة: Lanos II
السيارة[2]: Corsa sedan 2003
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
شرحت فأوفيت
انا كنت كاتب نفس الكلام فى الموضوع بتاعى (اساسيات سيستم صوت خطوة خطوة) بس مش بالدقة والجمال ده يباشا
السؤال بقى بيقول : لو انا عايز صوت دقيق ونقى يبقى جى ام للصب لوحده وواحد تانى للسماعات صح؟
وسؤال تانى معلش : انا عندى موصل الجى ام مش بال RCA عشان معنديش فى الكاسيت preamp out
موصلهم بالفيشة التانية اللى بتيجى مع الجى ام high input
والمشكلة ان صوت البيز جامد جدا حتى مع وضع HPF تخيل؟
أرجو من حضرتك الحل بما انك خبير كقطعة تحويل من high input ل low input مثلا
ولك جزيل الشكر
رقم العضوية : 5327
تاريخ التسجيل : 07Feb2008
المشاركات : 678
الحالة :
شكرا يا جميل
بص ياسيدي...انت بتفقد قوة و قدرة لا تتخيلها لصوت الصب لما ميكونش متوصل على RCA مخصوص ليه.....الفيشة دي معمولة للسماعات بس و انا بصراحة مستغرب ان معندكش ولا RCA!!
و الفلاتر بتشتغل على الهاي و ال RCA انا مش فاهم ازاي مش مأثرة؟؟ و تأثيرها بيكون ملحوظ قوي
لو تقدر تقولي التفاصيل الكاملة و الشاملة لكل حتة عندك في الصوت بالموديل و انا اقولك تركبهم ازاي بالظبط
و توصيل الصب بGM لوحده بيكون افضل لو توزيع الاحمال على 2GM مدروس بعناية فائقة و لازم تكون الهيد يونيت في الحالة دي مش اقل من 3 RCA
و مستني تفاصيل العدة
رقم العضوية : 6508
تاريخ التسجيل : 27Feb2008
المشاركات : 3,034
النوع : ذكر
الاقامة : Ismailia
السيارة: Lanos II
السيارة[2]: Corsa sedan 2003
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
أولا بشكرك على سرعة الرد
انا الكاسيت بتاعى Clarion arp 35 - daewoo
الكاسيت انا فكيته لا يوجد به اى مخارج RCA
الصب سمفونى 800
والجى ام سيمفونى 400 2channel
هى الفلاتر مأثرة بطريقة ملحوظة ولكن برضه فى صوت بيز من الصب لما بيكون على hpf
والتوصيلة بتاعة high input كالتالى:-
من السماعات الخلفية (+) يمين (+) شمال ، (-) أرضى من العربية مثل التعليمات الموضحة بالكتالوج بالفيشة البيضاء دى بتاعة الجى ام
تمام كده يا ريس ولا فى حاجة غلط
والصب راكب bridged
المفضلات