عربيتي كليو 2005
مياة الريداتير اللي عندي عادية ..وعايز اغيرها بمياة خضرا عشان الصدا وكده
ازاي اعمل الحوار ده بنفسي لأن مفيش في المنصورة بنزينات نضيفة تفهم في الرينو
عرض للطباعة
عربيتي كليو 2005
مياة الريداتير اللي عندي عادية ..وعايز اغيرها بمياة خضرا عشان الصدا وكده
ازاي اعمل الحوار ده بنفسي لأن مفيش في المنصورة بنزينات نضيفة تفهم في الرينو
سهلة جداً بص حضرتك تاخد معاك 2 جركن مياه خضراء وتروح اي بنزيمة يكون فيها تنضيف دورة المياه والريداتير
تخليهم ينضفوا الريداتير (بيعملوا دورة مغلقة كده للميه على جهاز موجود عندهم) ولما يخلص تحط الميه الخضراء بدل من المياه العادية في القربة لحد علامة الماكس (وطبعاً الجركنين هايتبقى منهم مياه)
بعد يوم او اثنين هاتلاقي المية نقصت شويه علشان الهوا الي في دورة الميه، هاتفتح القربة (هاتلاقي الهواء بيخرج مرة واحده كده) تقوم تزود ميه لحد علامة الماكس تاني
وبعد كده مش هاتحتاج تزود غير كل شهر مرة في الصيف ويمكن مرة واحدة بس في شهور الشتاء كلهم
والف مبروك:36_1_58[1]:
شكراااااا يا باشا على الرد المفصل :d
خلاص ان شاء الله هنزل بكرة اشوف بنزينة نضيفة تعملي الحوار ده مدام سهل اوي كده
:)
على حسب معلومة قريتها في بنزينة موبيل الإبراهيمية في إسكندرية
المياه الخضرا للعربيات الآسياوية و الحمرا للعربيات الأوروربية
كذلك عمري ما شوفت المياه الخضرا لا في رينو أو أي عربية أوروربية
كمان لما كان معايا لانوس و بعمل الموضوع ده في البنزينة إللي قلت عليها ، كان بيبقى جركن واحد بس و باقي دورة التبريد بتتكمل بمياه مقطرة بتاعة البطاريات
خلى بالك عشان انا عملت زيك و الراجل جاب مياة على سنسور الكرنك و هو قريب من مدخل المياةاللى فى المحرك و العربية مكانتش بتدور خالص لغاية لما ميكانيكى جه نضفهولى و قالى لو كان باظ كنت حاجيب غيره بألف جنيه