| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
النتائج 21 إلى 22 من 22

  1. #21

    الصورة الرمزية amado318

    رقم العضوية : 74429

    تاريخ التسجيل : 02Jul2010

    المشاركات : 774

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة-مصر الجديده

    السيارة: دايو لانوس

    السيارة[2]: ابيزا 94 -فورد فوكاس 2003

    الحالة : amado318 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    مظبوط كلام حضرتك بس ضغط البنزين فى التنك بيسهل عمل طرمبه البنزين غير لما بتكون عايمه فى البنزين التبريد بيكون افضل ليها غير ان لما الطربمه بتضعف ليه لو التنك فاضى بتقطع ولو مليان بتمشى اخر حلاوة عاوز افهم بس


  2. #22

    الصورة الرمزية mohamedkaouh

    رقم العضوية : 136946

    تاريخ التسجيل : 21Mar2013

    المشاركات : 180

    النوع : ذكر

    الاقامة : hGiza

    السيارة: no

    السيارة[2]: Kia Spectra

    الحالة : mohamedkaouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    لو سمحت , هل موضوع تغيير الطرمبه ده ظبط معاك ضعف السحب ؟



 
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3

المواضيع المتشابهه

  1. طرمبة بنزين لتنك جولف 3 موتور 2e
    بواسطة ramy_150 في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 22-11-2011, 01:44 PM
  2. عداد البنزيين
    بواسطة age في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 22
    آخر مشاركة: 26-08-2010, 05:19 PM
  3. فلتر البنزيين
    بواسطة mndooo في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 02-06-2010, 11:20 AM
  4. أستهلاك البنزيين فى الاوبترا
    بواسطة mndooo في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 21
    آخر مشاركة: 20-05-2010, 02:47 PM
  5. طلمبة البنزيين
    بواسطة IBASRY في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 03-09-2009, 02:10 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2