الخطوات
بعد غسيل السياره وتنشيفها
تدهن طبقه خفيفه جدا من الواكس على صاج العربيه باستخدام اللسفنجه المخصصه ( بتبقى فى نفس علبه الواكس )
تسيب الطبقه على الاقل ربع ساعه لغايه ما تنشف
تمسحها بفوطه نضيفه
ممكن الموضوع يكرر كل اسبوعين
عرض للطباعة
الخطوات
بعد غسيل السياره وتنشيفها
تدهن طبقه خفيفه جدا من الواكس على صاج العربيه باستخدام اللسفنجه المخصصه ( بتبقى فى نفس علبه الواكس )
تسيب الطبقه على الاقل ربع ساعه لغايه ما تنشف
تمسحها بفوطه نضيفه
ممكن الموضوع يكرر كل اسبوعين
الف مبروك على العربية ربنا يباركلك فيها تقيم ممتاز
مبروك عليك ما شاء الله
و بالنسبة لنور الصالون حتلاقى كاوتشة الباب اللى تحت محتاجة تتظبط او تزودلها قطن :d
الف ميروك يا باشا على ربنا يديك خيرها ويكفيك شرها
ومشكور على التقييم
مبروك عليك وربنا ان شاء الله يكفيك شرها بس كان لى سؤال هل ليها مئشر خرارة او لمبة
الف مبروك يا باشا وربنا يديك خيرها ويبعد عنك شرها
وانا عندي مشكلة اللمبه بتاعت الابواب نفس القصه وان شاء الله مستني اروح التوكيل واقلهم عليها
الف مبروك
ربنا يديك خيرها و يكفيك شرها
العربية دي مع حمايا من سنة تقريبا عمل فيها 25000 كم تقريبا و العربية مريحاه جدا و بيسافر بيها القاهرة دمياط و الزقازيق تقريبا كل اسبوع لأسبوعين و بيدعيلي عشان نصحته بيها
انت قلت في الملاحظات ان العربية عاوزة دلايات
لو قصدك الدلايات اللي بتركب ورا العجل عشان الطين إياك تركبها ابعد عنها خالص
دي لو مش نازلة في العربية أصلا يبقي انت متحاولش تركبها
و السبب عن تجربة في البيجو 505 مع الدلايات الأصلية والدي كان شاريها للعربية من ألمانيا مع لقم تثبيت مخصوصة
النتيجة أن تراكم الطين و المياه خلف الدلايات جاب بارومة
ولو انت جبت الدلايات و رحت للسمكري يركبهالك حيروح ضارب مسمارين بورمة خارم صاج العربية و النتيجة المحتومة بارومة و صدأ لأن العربية عليها دهان عزل و ضد الصدأ لكل أجزاءها و لو جزء أتخدش بيكون بداية لتكوين صدأ أنت في غني عنه
اللي بيكون نازل أوريجينال في العربية بيكون أما مدهون مع العربية و إما بيكون بلاستيك في بلاستيك عشان الصدأ
الف مبروك يا باشا