الموضوع: صيانة 80000 كم-اوبترا

مبروك علي الصيانة

هو في الأوبترا ايه هي الصيانات الكبيرة فيها اللي بتبقي اكبر تكلفة و بغيروا فيها الحاجات الأساسية زي سير الكاتينة

و الكاوتش الأصلي بيستحمل كام الف كيلو

انا مغير بوجيهات على 30000كم ومن وقتها مغيرتش كل مره يقولولى حلوة
فلتر البنزين 30000كم و80000كم
فلتر الهوا مش فاكر انا غيرته مره واحدة حتى الان وكذلك التكييف
تيل الفرامل على 40000كم امامى بس وكل مرة يقولى لو محتاج اغيره ويطلع كزيس
الكاوتش على 70000كم

عملية تغير قطع الغيار تتغير من سيارة لاخرى حسب طبيعة السواقة و طبيعة الجو و طبيعة الطرق و بتسوق فى زحمة ولا طرق سريعة
و هى تقدير للفنى
ولكن هناك بعض القطع التى يجب ان تتغير فى صيانات معينة لحساسية هذة القطع مثل سير الكاتينة و الدينمو و دي كلها صيانة 55000
الزيت بيتغير حتى لو كان شكلة سليم حسب 5000 او 10000
لكن البوجيهات و فلتر هواء حسب حالة القطعة
مثال البطارية بتتغير امتى انا فضلت معاية 70000
فلتر الهواء لم اغيرة حتى الان بناء على نصيحة المهندس بالتوكيل
المساعدين امامى لم يغيرو حتى الان و سيتم الكشف علية خارج السيارة بالضغط فى صيانة ال 80000 ان شاء الله
الكاوتش تم غيار الاربع فرد فى 55000
يعنى العملية تقديرية بيتحكم فيها عوامل كثير
فليس هناك نظرية و احدة لتوقيت التغير ما عادا كما ذكرت القطع الحساسة
و بالتوفيق للجميع

بالضبط يا كبير
بردك فى مرة كنت شوفت على قناة المانية ان مفيش حاجة اسمها صيانة للتكييف
بس انا عندى مشكله وهى ان درجة الحرارة مابتتغيرش فى الصالون يعنى حتى لو مشغل سخن يدى ساقع
؟؟؟

دة معناة ان الزرار البكرة مكسور بتاع تغير شدة البرودة و الحرارة من الداخل و دة بيتغير فية كل الزراير بتاعة التكيف لانة بيجى قطعة واحدة
و بتتغير فى التوكيل على حساب الضمان
و ابقى ادعيلى و طمنى
اما عن القناة الالمانية
اية اخبار التراب هناك تفتكر الجو زي هنا
يا راجل انا صدري تعبنى هناك من نظافة الجو هايجى منين تراب على الفلاتر ؟ هاها
يجعلة عامر

زرار مكسور
من ايه طيب دا كان شغال زى القرد
وبعدين انا بره الضمان

برة الضمان ؟ ايييييييييييييييي
انا عندى عمل كدة بس في الزرار الى فى النص بتاع مخرج الهواء ولم اكن استعملة ابدا و اول مرة استعملة حصل كدة بدون سبب بس غيروة ليا
الحل انك تشوف حد كهرباء كويس يمكن فية حل للتصليح بدون تغير القطعة بالكامل و ممكن ارشحلك حد فى مدينة نصر لو تحب