الموضوع: الحرارة مع التكييف

طيب التكييف شغال تمام

يعنى بيسقع كويس

وهل عندك مروحتين زى الانوس والنوبيرا ولا مروحه واحده

وهل بتطمن على أن المروحه ( أو المرواح ) شغاله بسرعتين

ولا سرعة المراوح ثابته دائما

وهل مستوى الميه بالقربه ثابت ولا بيقل

اولا شكرا على ردك السريع.
التكييف شغال تمان و بيسقع كويس و انا لسة شاحنة من شهرين.
عندي مروحة واحدة بس و هي شغالة لكن مش عارف سرعة واحدة ولا سرعتين.
مستوى المياه كان بيقل لحد ما غيرت غطاء القربة و بعد كده بقى ثابت.

هو ممكن يكون فيه حاجة في طرمبة المياه؟

هو ممكن يكون فيه حاجة في طرمبة المياه؟

كل شىء وارد فى الهندسه الميكانيكيه

عموما طالما مفيش أصوات غير طبيعيه فى منطقة سير الكاتينه
زى ونة بلى وغيره

يبقى مبدئيا ..........دوران الطلمبه معقول

وإلى حد ما بعيده عن المشكله دى

بدليل أن الحراره كويسه (بدون تكييف )

عموما

المفروض تطمن على أن المروحه شغاله بسرعتين

سرعه بطيئه أول ماتشغل التكييف

وسرعه عاليه بعد مرور الحراره لمنتصف مؤشر الحراره وبداية زيادتها

لأن ده سلوك المراوح عامة فى عائلة الدايو

_____________________

فا أحتمال يكون عندك مشكله كهربيه فى دايرة المروحه

أى تكون المروحه شغاله بسرعه واحده فقط ( السرعه البطيئه )

انا مش عارف الاحظ سرعة المروحة. ازاى أقدر أعرف؟
لاحظت حاجة كمان امبارح بالليل، لما شغلت التكييف سمعت صوت تزييق فلقيت ان سير التكييف مش بيلف كويس و ساعات بيقف و بعدين يشتغل تاني بسرعة و بعد كده طول الطريق التكييف شغال كويس.
دي تبقى مشكلة بلية التكييف؟ و يا ترى هي اللي عاملة مشكلة الحرارة؟؟

أنا رحت امبارح عند كهربائي و قاللي ان المروحة سرعة واحدة علشان داخلها سلكتين بس. المهم لقى سير التكييف مرخي فشده.
و بعدين قرر انه يعمل اختراع أنا مش مستريحله . ركب كتاوت (ريلاي) على المروحة علشان تشتغل مع التكييف (مكانتش بتشتغل مع التكييف).
طبعا أنا النهاردة هجرب في الحر هتعمل ايه.
أنا مش مستريح للحل ده علشان هو كده لف حوالين المشكلة و ملقاش السبب الحقيقي.
احتمال أروح لمحمد السيد اللي الناس بتحكي عليه النهاردة لو خلصت شغل بدري علشان العربية رجعت تبرجل تاني بعد ما عملت أيدل ليرن و اتظبتت لمدة أسبوع.

أنا قريب غيرت جوان وش التاكيهات علشان كان بيجيب زيت بس كده.