| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 20

  1. #1

    الصورة الرمزية Ali_Abo_Amr

    رقم العضوية : 44437

    تاريخ التسجيل : 03Aug2009

    المشاركات : 689

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: نيسان تيدا

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : Ali_Abo_Amr غير متواجد حالياً

    افتراضي سؤال عن كيفية الحفاظ على تيل الفرامل لأطول فترة ممكنة ؟؟ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم ...
    اعضاء نايل موتورز الكرام ...كان فيه استفسار على بالى وهو
    هل طريقة الضغط على الفرامل وايقاف السيارة ممكن يكون له تأثير على التيل؟؟
    بمعنى آخر لو انا هاقف بعد 500 متر مثلا هل اضغط على الفرامل نصف ضغطة وافضل ضاغط لحد ما العربية تقف براحتها... ولا افضل ماشى لحد ما اقرب عند نقطة الوقوف واضغط فرامل بشدة ؟؟
    ارجو اكون قدرت اوصل الاستفسار ... ومنتظر ردودكم ... وجزاكم الله خيرا...





    سبحانك اللهم وبحمدك ... سبحان الله العظيم
    [SIGPIC][/SIGPIC]


  2. #2

    الصورة الرمزية sherifbmw

    رقم العضوية : 77802

    تاريخ التسجيل : 16Aug2010

    المشاركات : 230

    النوع : ذكر

    الاقامة : Tanta

    السيارة: مفيش

    السيارة[2]: Daewoo Lanos 1

    الحالة : sherifbmw غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا عن نفسى مش بحب اقرص ع الفرمله فجاه احب اديها نبضات براحه لحد ما تهدى وبعدين افضل ضاغت عليها

    لا اله الا الله محمد رسول الله


  3. #3

    الصورة الرمزية tutankhamoun

    رقم العضوية : 2452

    تاريخ التسجيل : 04Oct2007

    المشاركات : 8,022

    النوع : ذكر

    الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد

    السيارة: Proton Gen2 ...2007

    السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : tutankhamoun غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أي شئ أستخدامه الكثير بيقلل عُمره الأفتراضي
    و بالتالي لما تستخدم أي شئ بأقصى قدرة معمول لها ..... بيقل عمره في أقل وقت

    يبقى أيه الحل للحفاظ على أجزاء السيارة و منهم التيل ؟

    الحل طبعا القيادة الهادئة المحترمة المتأنية ( مش زي سواقة سواقين الميكروباظ و الشباب الشوماخري )

    أنت عارف طريق مثلا كويس
    و عارف أن فيه مطب على بعد 500 متر
    تهدي العربية قبل المطب بشوية و بعدين لما توصل على المطب هاتلاقي نفسك مش محتاج فرامل جامدة علشان تهدي
    و بالتالي أنت حافظت على 3 حاجات

    أستهلاك بنزين أقل لأنك مفضلتش دايس لغاية المطب .
    أستهلاك تيل أقل
    أستهلاك طنابير أو ديسكات الفرامل أقل طبعا


    منظومة الفرامل مش تيل بس
    فيه كمان الطنابير اللي التيل بيقفش فيها ......... و بالتالي حاجتبين بيحكوا في بعض
    بس علشان التيل مُعرض للتآكل أكتر فبنشعر به أكتر و لكن الطنابير هي كمان بتتأكل مع الفرامل القوية على طول .



    أرجوا أني أكون أفدتك و ربنا يستر طريقك و يبعد عنك الشواخرية المصريين و سواقين الميكروباظ و النقل بجميع أنواعه
    و ربنا يأخد الكائنات الضالة اللي على الطريق مورهاش غير أذيه غيرها .

    [img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]


  4. #4

    الصورة الرمزية م. عصام مهنى

    رقم العضوية : 58081

    تاريخ التسجيل : 06Jan2010

    المشاركات : 355

    النوع : ذكر

    الاقامة : فيصل

    السيارة: الله المستعان

    السيارة[2]: Verna

    الحالة : م. عصام مهنى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun مشاهدة المشاركة
    أي شئ أستخدامه الكثير بيقلل عُمره الأفتراضي
    و بالتالي لما تستخدم أي شئ بأقصى قدرة معمول لها ..... بيقل عمره في أقل وقت

    يبقى أيه الحل للحفاظ على أجزاء السيارة و منهم التيل ؟

    الحل طبعا القيادة الهادئة المحترمة المتأنية ( مش زي سواقة سواقين الميكروباظ و الشباب الشوماخري )

    أنت عارف طريق مثلا كويس
    و عارف أن فيه مطب على بعد 500 متر
    تهدي العربية قبل المطب بشوية و بعدين لما توصل على المطب هاتلاقي نفسك مش محتاج فرامل جامدة علشان تهدي
    و بالتالي أنت حافظت على 3 حاجات

    أستهلاك بنزين أقل لأنك مفضلتش دايس لغاية المطب .
    أستهلاك تيل أقل
    أستهلاك طنابير أو ديسكات الفرامل أقل طبعا


    منظومة الفرامل مش تيل بس
    فيه كمان الطنابير اللي التيل بيقفش فيها ......... و بالتالي حاجتبين بيحكوا في بعض
    بس علشان التيل مُعرض للتآكل أكتر فبنشعر به أكتر و لكن الطنابير هي كمان بتتأكل مع الفرامل القوية على طول .



    أرجوا أني أكون أفدتك و ربنا يستر طريقك و يبعد عنك الشواخرية المصريين و سواقين الميكروباظ و النقل بجميع أنواعه
    و ربنا يأخد الكائنات الضالة اللي على الطريق مورهاش غير أذيه غيرها .
    يا باشا كلامك تمام
    الله ينور عليك
    بس مين اللى هيديك فرصة تهدى دا بيبقى عاوز يطير من فوقك

    ربنا يسترها علينا كلنا

    أبا الزهراء قد جاوزت قدرى
    بمدحتك بيد ان لى انتسابا
    مدحت المالكين فزدت قدرا
    وحين مدحتك اجتزت السحابا

    اللهم صلى على سيدنا محمد


  5. #5

    الصورة الرمزية د.محمود صلاح

    رقم العضوية : 1435

    تاريخ التسجيل : 14Jul2007

    المشاركات : 14,773

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: لا

    السيارة[2]: اوبترا

    الحالة : د.محمود صلاح غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بالنسبة للأوتوماتيك مالوش حل ,, استهلاك التيل بيزيد عن المانيوال .

    بالنسبة للمانيوال القيادة الهادئة بدون تسرع مفاجيء يتبعه فرمله بدون داعي تحافظ على التيل .

    كما أن في المانيوال استخدام الغيار العكسي بيساعد في فرملة العربية بدون فرامل وبالذات في المنازل .


  6. #6

    الصورة الرمزية ابو حسين

    رقم العضوية : 11046

    تاريخ التسجيل : 20May2008

    المشاركات : 1,406

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: --------

    السيارة[2]: هونداي اكسنت

    دراجة بخارية: ..

    الحالة : ابو حسين غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun مشاهدة المشاركة
    أي شئ أستخدامه الكثير بيقلل عُمره الأفتراضي
    و بالتالي لما تستخدم أي شئ بأقصى قدرة معمول لها ..... بيقل عمره في أقل وقت

    يبقى أيه الحل للحفاظ على أجزاء السيارة و منهم التيل ؟

    الحل طبعا القيادة الهادئة المحترمة المتأنية ( مش زي سواقة سواقين الميكروباظ و الشباب الشوماخري )

    أنت عارف طريق مثلا كويس
    و عارف أن فيه مطب على بعد 500 متر
    تهدي العربية قبل المطب بشوية و بعدين لما توصل على المطب هاتلاقي نفسك مش محتاج فرامل جامدة علشان تهدي
    و بالتالي أنت حافظت على 3 حاجات

    أستهلاك بنزين أقل لأنك مفضلتش دايس لغاية المطب .
    أستهلاك تيل أقل
    أستهلاك طنابير أو ديسكات الفرامل أقل طبعا


    منظومة الفرامل مش تيل بس
    فيه كمان الطنابير اللي التيل بيقفش فيها ......... و بالتالي حاجتبين بيحكوا في بعض
    بس علشان التيل مُعرض للتآكل أكتر فبنشعر به أكتر و لكن الطنابير هي كمان بتتأكل مع الفرامل القوية على طول .



    أرجوا أني أكون أفدتك و ربنا يستر طريقك و يبعد عنك الشواخرية المصريين و سواقين الميكروباظ و النقل بجميع أنواعه
    و ربنا يأخد الكائنات الضالة اللي على الطريق مورهاش غير أذيه غيرها .


  7. #7

    الصورة الرمزية mohabelnegm

    رقم العضوية : 35395

    تاريخ التسجيل : 13Mar2009

    المشاركات : 498

    النوع : ذكر

    الاقامة : Sharm Elsheikh

    السيارة: New Accent2006

    السيارة[2]: V.W

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mohabelnegm غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    فى حاجة مهمة برضه و هى أن الدوس على الفرامل و العربية فى حالة المور دة بيؤدى لأستهلاك التيل أسرع..يعنى لو داخل على مطب ماتديش العربية المور علطول من مسافة بعيدة و تبتدى تدوس على الفرامل لأن الدوس على الفرامل فى حالة المور بياكل التيل لأن الغيار بيكتف العربية مع الفرامل...أنت بتعمل كالأتى.. بتدوس على الفرامل بشكل متدرج و تدى الغيار ألأقل فى ألأقل لغاية لما تهدى العربية و توصل للمطب.

    التعديل الأخير تم بواسطة mohabelnegm ; 28-09-2010 الساعة 08:41 PM سبب آخر: أملائى


  8. #8

    الصورة الرمزية pioneerahmed

    رقم العضوية : 72890

    تاريخ التسجيل : 12Jun2010

    المشاركات : 1,278

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Daewoo Lanos II - Seat Ibiza 2006

    السيارة[2]: Renault Megane Panorama - Mazda 3 Aero- Honda Civic

    الحالة : pioneerahmed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohabelnegm مشاهدة المشاركة
    فى حاجة مهمة برضه و هى أن الدوس على الفرامل و العربية فى حالة المور دة بيؤدى لأستهلاك التيل أسرع..يعنى لو داخل على مطب ماتديش العربية المور علطول من مسافة بعيدة و تبتدى تدوس على الفرامل لأن الدوس على الفرامل فى حالة المور بياكل التيل لأن الغيار بيكتف العربية مع الفرامل...أنت بتعمل كالأتى.. بتدوس على الفرامل بشكل متدرج و تدى الغيار ألأقل فى ألأقل لغاية لما تهدى العربية و توصل للمطب.
    انا مش معاك فى دة لان الى حضرتك بتقولة بيخليها تحافظ على سرعتها اما انك لو قصدك تسقيط نقلة و تخلى السلانسية يحرق على الغيارات يبقى يا فرحتى لما احافظ على التيل و الطنابير و اخسر موتور و فتيس !

    انا رايى ان افضل طريقة الى تفضل و قالها استاذ tutankhamoun

    [justify]
    سبحان الله و بحمدة, سبحان الله العظيم
    [/justify]


  9. #9

    الصورة الرمزية A.Saad

    رقم العضوية : 25216

    تاريخ التسجيل : 15Nov2008

    المشاركات : 14,019

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram & My mobile phone

    السيارة: New Accent 08

    السيارة[2]: Picanto 09

    دراجة بخارية: no

    الحالة : A.Saad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    pioneerahmed
    ممكن ايضاح للاتى

    اما انك لو قصدك تسقيط نقلة و تخلى السلانسية يحرق على الغيارات يبقى يا فرحتى لما احافظ على التيل و الطنابير و اخسر موتور و فتيس
    ازاى الموتور هيبوظ لو مشيت على الغيار وانت مش دايس بنزين

    A.Saad


  10. #10

    الصورة الرمزية mohabelnegm

    رقم العضوية : 35395

    تاريخ التسجيل : 13Mar2009

    المشاركات : 498

    النوع : ذكر

    الاقامة : Sharm Elsheikh

    السيارة: New Accent2006

    السيارة[2]: V.W

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mohabelnegm غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pioneerahmed مشاهدة المشاركة
    انا مش معاك فى دة لان الى حضرتك بتقولة بيخليها تحافظ على سرعتها اما انك لو قصدك تسقيط نقلة و تخلى السلانسية يحرق على الغيارات يبقى يا فرحتى لما احافظ على التيل و الطنابير و اخسر موتور و فتيس !

    انا رايى ان افضل طريقة الى تفضل و قالها استاذ tutankhamoun
    حضرتك رحت لبعيد أوى..موتور و فتيس و تسقيط نقلات! و ماقرتش كلامى بعناية...أنا ماجبتش سيرة" تسقيط نقلات"الفكرة كلها أنى على سبيل المثال ماشى على الرابع و داخل على مطب و شايفه من بعيد.. بدوس فرامل خفيف فالعربية بتهدى سرعتها بشكل تدريجى و بتنزل سرعتها للمستوى الطبيعى للتالت ببغير للتالت و بستمر فى دوس الفرامل خفيف و العربية سرعتها بتقل للسرعة المناسبة للتانى فبجيب التانى و باخد المطب بهدوء...لأن فى ناس بتكون داخلة على مطب وهى على الرابع مثلا فبتعمل الخطأدة أنها بتخلى العربية على المور و بيقعد يدوس فرامل لغاية لما يوصل للمطب و دة اللى بياكل التيل بشكل سريع ... و فى ناس بتجرى و بتفرمل فجأه قبل المطب بدوسة عنيفة على الفرامل و يقوم جايب تانى و ياخد المطب و دة برضة بياكل التيل و الكاوتش كمان.



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 46
    آخر مشاركة: 23-07-2012, 07:51 PM
  2. كيفية الحفاظ على طلاء السيارة
    بواسطة aiman0173 في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 28-05-2010, 04:01 AM
  3. كيفية الحفاظ على التكييف فى الشتاء
    بواسطة Wolfmoon في المنتدى مشاكل وصيانة تكييف السيارة
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 13-04-2010, 02:06 PM
  4. كيفية الحفاظ على الملكيه الفكرية للاعضاء
    بواسطة Karim_Monir في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 18-05-2009, 10:57 AM
  5. كيفية الحفاظ على االون الميتاليك للسيارة
    بواسطة Bubbles في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 17-11-2008, 06:20 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2