انا عن نفسى مش بحب اقرص ع الفرمله فجاه احب اديها نبضات براحه لحد ما تهدى وبعدين افضل ضاغت عليها
رقم العضوية : 44437
تاريخ التسجيل : 03Aug2009
المشاركات : 689
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: نيسان تيدا
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
السلام عليكم ...
اعضاء نايل موتورز الكرام ...كان فيه استفسار على بالى وهو
هل طريقة الضغط على الفرامل وايقاف السيارة ممكن يكون له تأثير على التيل؟؟
بمعنى آخر لو انا هاقف بعد 500 متر مثلا هل اضغط على الفرامل نصف ضغطة وافضل ضاغط لحد ما العربية تقف براحتها... ولا افضل ماشى لحد ما اقرب عند نقطة الوقوف واضغط فرامل بشدة ؟؟
ارجو اكون قدرت اوصل الاستفسار ... ومنتظر ردودكم ... وجزاكم الله خيرا...
سبحانك اللهم وبحمدك ... سبحان الله العظيم
[SIGPIC][/SIGPIC]
رقم العضوية : 77802
تاريخ التسجيل : 16Aug2010
المشاركات : 230
النوع : ذكر
الاقامة : Tanta
السيارة: مفيش
السيارة[2]: Daewoo Lanos 1
الحالة :
انا عن نفسى مش بحب اقرص ع الفرمله فجاه احب اديها نبضات براحه لحد ما تهدى وبعدين افضل ضاغت عليها
لا اله الا الله محمد رسول الله
رقم العضوية : 2452
تاريخ التسجيل : 04Oct2007
المشاركات : 8,022
النوع : ذكر
الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد
السيارة: Proton Gen2 ...2007
السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
أي شئ أستخدامه الكثير بيقلل عُمره الأفتراضي
و بالتالي لما تستخدم أي شئ بأقصى قدرة معمول لها ..... بيقل عمره في أقل وقت
يبقى أيه الحل للحفاظ على أجزاء السيارة و منهم التيل ؟
الحل طبعا القيادة الهادئة المحترمة المتأنية ( مش زي سواقة سواقين الميكروباظ و الشباب الشوماخري )
أنت عارف طريق مثلا كويس
و عارف أن فيه مطب على بعد 500 متر
تهدي العربية قبل المطب بشوية و بعدين لما توصل على المطب هاتلاقي نفسك مش محتاج فرامل جامدة علشان تهدي
و بالتالي أنت حافظت على 3 حاجات
أستهلاك بنزين أقل لأنك مفضلتش دايس لغاية المطب .
أستهلاك تيل أقل
أستهلاك طنابير أو ديسكات الفرامل أقل طبعا
منظومة الفرامل مش تيل بس
فيه كمان الطنابير اللي التيل بيقفش فيها ......... و بالتالي حاجتبين بيحكوا في بعض
بس علشان التيل مُعرض للتآكل أكتر فبنشعر به أكتر و لكن الطنابير هي كمان بتتأكل مع الفرامل القوية على طول .
أرجوا أني أكون أفدتك و ربنا يستر طريقك و يبعد عنك الشواخرية المصريين و سواقين الميكروباظ و النقل بجميع أنواعه
و ربنا يأخد الكائنات الضالة اللي على الطريق مورهاش غير أذيه غيرها .
[img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]
رقم العضوية : 58081
تاريخ التسجيل : 06Jan2010
المشاركات : 355
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: الله المستعان
السيارة[2]: Verna
الحالة :
رقم العضوية : 1435
تاريخ التسجيل : 14Jul2007
المشاركات : 14,773
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لا
السيارة[2]: اوبترا
الحالة :
بالنسبة للأوتوماتيك مالوش حل ,, استهلاك التيل بيزيد عن المانيوال .
بالنسبة للمانيوال القيادة الهادئة بدون تسرع مفاجيء يتبعه فرمله بدون داعي تحافظ على التيل .
كما أن في المانيوال استخدام الغيار العكسي بيساعد في فرملة العربية بدون فرامل وبالذات في المنازل .
رقم العضوية : 11046
تاريخ التسجيل : 20May2008
المشاركات : 1,406
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: --------
السيارة[2]: هونداي اكسنت
دراجة بخارية: ..
الحالة :
رقم العضوية : 35395
تاريخ التسجيل : 13Mar2009
المشاركات : 498
النوع : ذكر
الاقامة : Sharm Elsheikh
السيارة: New Accent2006
السيارة[2]: V.W
دراجة بخارية: no
الحالة :
فى حاجة مهمة برضه و هى أن الدوس على الفرامل و العربية فى حالة المور دة بيؤدى لأستهلاك التيل أسرع..يعنى لو داخل على مطب ماتديش العربية المور علطول من مسافة بعيدة و تبتدى تدوس على الفرامل لأن الدوس على الفرامل فى حالة المور بياكل التيل لأن الغيار بيكتف العربية مع الفرامل...أنت بتعمل كالأتى.. بتدوس على الفرامل بشكل متدرج و تدى الغيار ألأقل فى ألأقل لغاية لما تهدى العربية و توصل للمطب.
التعديل الأخير تم بواسطة mohabelnegm ; 28-09-2010 الساعة 08:41 PM سبب آخر: أملائى
رقم العضوية : 72890
تاريخ التسجيل : 12Jun2010
المشاركات : 1,278
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Daewoo Lanos II - Seat Ibiza 2006
السيارة[2]: Renault Megane Panorama - Mazda 3 Aero- Honda Civic
الحالة :
[justify]
سبحان الله و بحمدة, سبحان الله العظيم
[/justify]
رقم العضوية : 25216
تاريخ التسجيل : 15Nov2008
المشاركات : 14,019
النوع : ذكر
الاقامة : Haram & My mobile phone
السيارة: New Accent 08
السيارة[2]: Picanto 09
دراجة بخارية: no
الحالة :
pioneerahmed
ممكن ايضاح للاتى
ازاى الموتور هيبوظ لو مشيت على الغيار وانت مش دايس بنزيناما انك لو قصدك تسقيط نقلة و تخلى السلانسية يحرق على الغيارات يبقى يا فرحتى لما احافظ على التيل و الطنابير و اخسر موتور و فتيس
A.Saad
رقم العضوية : 35395
تاريخ التسجيل : 13Mar2009
المشاركات : 498
النوع : ذكر
الاقامة : Sharm Elsheikh
السيارة: New Accent2006
السيارة[2]: V.W
دراجة بخارية: no
الحالة :
حضرتك رحت لبعيد أوى..موتور و فتيس و تسقيط نقلات! و ماقرتش كلامى بعناية...أنا ماجبتش سيرة" تسقيط نقلات"الفكرة كلها أنى على سبيل المثال ماشى على الرابع و داخل على مطب و شايفه من بعيد.. بدوس فرامل خفيف فالعربية بتهدى سرعتها بشكل تدريجى و بتنزل سرعتها للمستوى الطبيعى للتالت ببغير للتالت و بستمر فى دوس الفرامل خفيف و العربية سرعتها بتقل للسرعة المناسبة للتانى فبجيب التانى و باخد المطب بهدوء...لأن فى ناس بتكون داخلة على مطب وهى على الرابع مثلا فبتعمل الخطأدة أنها بتخلى العربية على المور و بيقعد يدوس فرامل لغاية لما يوصل للمطب و دة اللى بياكل التيل بشكل سريع ... و فى ناس بتجرى و بتفرمل فجأه قبل المطب بدوسة عنيفة على الفرامل و يقوم جايب تانى و ياخد المطب و دة برضة بياكل التيل و الكاوتش كمان.
المفضلات