أنا عايز أعمل تربيط عفشة وتنظيف فلتر هواء وفلتر التكييف فقط لاغير المصنعية هتكون كام ؟؟
أنا عايز أعمل تربيط عفشة وتنظيف فلتر هواء وفلتر التكييف فقط لاغير المصنعية هتكون كام ؟؟
والله انا معرفش التيل الي عند الجندي شكله ايه ؟؟؟؟؟؟؟ قطع الغيار فيها احتمالات كتير جدا ممكن يكون نفس النوع بس الموردين بيختلفو وده الي بيسبب فرق السعر ده احتمال وارد ممكن اختلاف انواع وماركات و.........
ايه خطورة ان انا ما غيرتش التيل دلوقتي واصبر عليه في صيانة ال25 مثلاً ؟؟؟؟
:3mla:طبعا التيل لو خلص في خطوره على الطنابير ساعتها ممكن تبوظ لو مشيت والتيل خلصان انما طالما التيل لسه مخلصش يبقى تمشي عادي جدا مفيش مشكله طيب هتعرف ازاي التيل خلص؟؟؟؟
هتسمع صوت جامد صفاره جامده مع دوسه الفرامل
حضرتك ممكن تيجي تعمل صيانه ال 25000 كم او تيجي تكشف عالتيل الامامي فقط ومش هيكلفك كتير
فى مشكله بتظهر في السيراتو بعد تركيب الزينون وهي ان الكاسيت بيفصل (restart)بمجرد تشغيل النور العالي حد لااتعرض للمشكله دي ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
لو اتعرضت ليها المركز بيعرض حل المشكله مجانا ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
هوة تكلفه صيانه ال 20000 مختلفه عن ال 30000 برغم انها نفس الحاجات؟؟
اصل انا عملت ال 20 ب 120 بعد خصم 30 جنيه و الي فهمته حاليا انها 180 قبل الخصم
هيا غلت؟؟؟
معلش سؤال كمان
انا النور الواطي في الفانوس الشمال بطل بس العالي و اللمبه الصغيرة شغاله
هوة ممكن اللمبه (لو انا فاهم صح بتكون لمبه وحده تشتغل عالي وواطي) تكون سليمه في العالي و محروقه في الواطي؟؟
سيرتو 2010
صيانة 1000 ( الالف) بيحصل فيها ايه و هتتكلف كام قطع غيار و مصنعيه وايه الافضل الزيت 10000 ولا 5000 و انشاء الله هشتريه من عندكو
فالتكلفه كلها بزيت العشره كام وبزيت الخمسه كام ( حسيت اني هقولك و بزيت الحار كام )
ياسر باشا
زيت ال 5 الالاف ده معدني مش تخليقي ومش متاسب خالص للسيارت الزيرو
لان كدة بتزود الحمل على الموتور
ده مناسب للعربيات اللي عملت فوق ال 100 او 150 الف كم وحالة الموتور قلت
من هنا لغاية ال 150 الف ان شاء الله ماتحطش غير زيت تخليقي شل الترا اللي بيتغير كل 10 الالاف
على فكرة انا بقعده في عربيتي اكتر من 15 الف كم وحالته زي الفل