ماهو طبيعى ياجماعة ان اى عربية بتتعدل بتبقى صاروخ بس مش الطبيعى انك تقدر تخرج قوة حصانية عالية من اى عربية سعتها قليلة (اقل من 2000 سى سى ) ودة اللى بتعملة الهوندا انها بتيربو ممكن توصلك الماتور ل450 حصان ودة بفضل المواتير الرياضية شديدة الاحتمال لان اصلا العربيات دية بتدخل السباقات زى الرالى وماشابة ذلك , بالمواتير b16a ,b16b ,b18c ,h22a
بس مع تعديلات وعلى فكرة فية طقم تعديلات للهوندا زى بساتم , وعمود كرنك و اسطوانة وديسك ودلايل وصبابات وسبايك بيوصلوا لقدرة مثلا من 170 حصان الى 250 حصان بدون تيربو بس ادفع وركب
وبالنسبة للg-power بى ام دبليو فطبعا السيارة دية خارقة واصلا الm6 خارقة بطبيعتها فتخيل لما تزودها كمان 250 حصان على قوتها بس فى مقابل انها بيتحطلها تعديلات خرافية فى الماتور بتعدى تمن العربية الاصلى وبردة لازم هتستغنى عن الراحة والرفاهية , معلش ياباشا البى والمرسيدس الرياضيين ناشفين فى المطبات اوى عن اى عربية تانية ودة امر طبيعى وعلى فكرة لو عربية من دول نزلت ارض المحروسة هتاخد فى تقييم الراحة صفر لان كاوتشاتها بتبقى low profile ويدوبك بيمشى الكاوتش على الارض
ودة انا جربتة بنفسى لما ركبت الsl 2008 العربية تحفة فى كل حاجة بس احساسك بالمطبات رخم ففعلا حرام العربيات دية تنزل هنا
المفضلات