| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 33

  1. #21

    الصورة الرمزية eng.m7md.ali

    رقم العضوية : 55300

    تاريخ التسجيل : 09Dec2009

    المشاركات : 8,794

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة العبور

    السيارة: PROTON GEN2

    السيارة[2]: ...

    دراجة بخارية: no bike

    الحالة : eng.m7md.ali غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng. Rafy samy مشاهدة المشاركة
    شكراُ لاهتمامك وردك اخي العزيز

    اولاً مستابق وبتاع سبقات وكمان داخل الاوتوكروس يبقى حتفيدنا كتييييييييييير قوي ومش حنسيبك لحد لما ناخد كل المعلومات اللي عندك لاخر قطرة..
    بالنسبة لتفسيرك لمبدأ الثبات انا متفق معاك فيه ولكن احب اضيف عليه ان في عوامل تانية موثرة زي مثلاُ درجة ميل الطريق لاحد الاجناب + نوع الاسفلت وتوافقة مع الكاوتش + وجود اي مواد مؤثرة على الطريق زي مثلاُ تراب او مياه او زيت + ثقل العريية ونوعها (سيدان – هاتش باك ) + التصميم الايروداينمك لجسم العربية + سرعة الريح واتجاها لاننا بنتكلم على سرعات عالية واخيراُ واهمهم كيفية التحكم في في العربية في المنحنيات وطبعاً حضرتك عارف ان كل منحى ليه طريقة مختلف للمرور فيه وعلشان كده المتسابقين في السباقات بيعملوا دراسات على المنحنيات في حلبات السباق المختلفة لاختيار افضل واسعر طريقة للمرور فيها..
    احب اتجنب جزء من المقارنة لانها غير منصفة وهي البيجو 206 عربية هاتش باك – صغيرة - عفشة معدلة – واكيد انت مظبطها علشان الاوتو كروس
    نيجي بقى للواجا
    اول حاجة احب نتفق فيها انها عربية عائلية وتعمل في حدود الاستخدام العادي الطبيعي كذلك الحال للبيجو 405
    بالنسبة للتقفيل انا لاحظت الجزء اللي تحت التابلوة ناحية السواق انة مش ثابت بطريقة جيدة وده لان مفيش تحتة عمود ارتكاز يقدر يتسند عليه ففي حتة كبيرة طايرة معتمدة في ثبتها على الطريفين.
    بخصوص وش السماعات ايه المشكلة فيه ... اصل انا مجربتش اتفحصة قبل كده بس اللي اعرفة انه بلاستيك او ساجة مخرمة.. مدهونة اسود بس كده
    بالنسبة لموضوع الكاوتش محتاجين مشاركة اعضاء تانية يكونوا غيروا من نوع لاخر ونعرف منهم ايه الفرق ... مش حقدر اقارن لاني لسة بستعمل الجووديير فمعرفش بصراحة .. بس ممكن يكون في انواع احسن او انعم او اطرى ... انا كنت بفكرة اغير المقاس ل205 او 215 انت ايه رأيك..؟

    مش كله العزم هتتحل بحل ابسط من كده من الفلتر و البوجيهات و هو يتعمل ري ماب للكنتروال او يتعمل شبايا في الكنترول هتفرق كتير

    انا عاوز تشرحلي ادق ادق تفاصيل العملية دي بكل مميزتها وعيوبها وتكليفتها وسلاطتها وبابا غنوجها ومين بيعملها

    بس بجد للمره ال 1000 الواجا تستاهل فلوسها
    اخيراُ مازلنا متفقيين 1000%
    ان الواجا صفقة رابحة بكل المقاييس

    #ff0000

    اختيار بروتون كعربية يضع مالكيها في مكانة مميزة ويجمعهم انهم يحكمون عقولهم قبل الاختيار ولا ينجذبوا للسير مع الريح ... ويجعلنا متفقين في مبادئ واسلوب التفكير لهذا لن نختلف ابداً

    #ff0000


    تقبل تحياتي اخي العزيز
    +11111
    زيد عليهم يا باشا ان للاسف مفيش حد عندو سوفت علشان يعمل ريماب للبروتون في مصر

    eng f3lix سابقا


  2. #22

    الصورة الرمزية sharkaoil

    رقم العضوية : 38451

    تاريخ التسجيل : 19Apr2009

    المشاركات : 26

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: lanos

    السيارة[2]: lanos

    الحالة : sharkaoil غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مبروك عليك الواجا يا باشا
    هى اية الكماليات الى نازله بيه الواجا الجديدة الهاى لاين
    وفعلا فيها جى بى اس وشاشة lcd
    يا ريت حد يقولنا اية الكماليات الى بيها


  3. #23

    الصورة الرمزية أبومعاذ

    رقم العضوية : 1862

    تاريخ التسجيل : 22Aug2007

    المشاركات : 5,726

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo Elobour

    السيارة: maruti

    السيارة[2]: Gen-2

    دراجة بخارية: no

    الحالة : أبومعاذ غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة felix مشاهدة المشاركة
    +11111
    زيد عليهم يا باشا ان للاسف مفيش حد عندو سوفت علشان يعمل ريماب للبروتون في مصر

    في ناس في الحرفيين بتعمل ريماب للجين 2 وتلاقي عندهم الواجا لأنهم نفس الموتور

    ﻧﺤﻦ أﻓﻀﻞ ﺷﻌﺐ ﯾﺼﻨﻊ اﻟﺜﻮرات ﻟﻜﻨﻪ ﻻ ﯾﺤﺴﻦ ﺣﺮاﺳﺘﻬﺎ ﻓﯿﻌﻮد اﻟﻈﻠﻢ ﻟﯿﻠﺘﻒ ﻣﻦ ﺟﺪﯾﺪ , ﻓﻲ ﻛﻞ ﻣﺮة ﯾﺤﺪث ذﻟﻚ وﻻ ﻧﺘﻌﻠﻢ اﻟﺪرس


  4. #24

    الصورة الرمزية eng.m7md.ali

    رقم العضوية : 55300

    تاريخ التسجيل : 09Dec2009

    المشاركات : 8,794

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة العبور

    السيارة: PROTON GEN2

    السيارة[2]: ...

    دراجة بخارية: no bike

    الحالة : eng.m7md.ali غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبومريم مشاهدة المشاركة
    في ناس في الحرفيين بتعمل ريماب للجين 2 وتلاقي عندهم الواجا لأنهم نفس الموتور
    استاذي ابو مريم
    حضرتك متعرفش الاسعار؟؟ او في حدود كام؟؟ وهل الريماب مضمون ولا ممكن حاجة تبوظ؟؟

    eng f3lix سابقا


  5. #25

    الصورة الرمزية أبومعاذ

    رقم العضوية : 1862

    تاريخ التسجيل : 22Aug2007

    المشاركات : 5,726

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo Elobour

    السيارة: maruti

    السيارة[2]: Gen-2

    دراجة بخارية: no

    الحالة : أبومعاذ غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اللي بيعمل الموضوع دا عادل وجدي في الحرفيين ودا متخصص تيوننج ودا لينك الشركة اللي هو وكيلها وعندها ecu للجين 2 بسعر 270جنيه...............استرليني

    Turbo Diesel Tuning, Performance Remapping, Fuel Economy Remapping, ECU Chips, UK
    http://www.nilemotors.net/Nile/93015-ecu-remap.html

    ﻧﺤﻦ أﻓﻀﻞ ﺷﻌﺐ ﯾﺼﻨﻊ اﻟﺜﻮرات ﻟﻜﻨﻪ ﻻ ﯾﺤﺴﻦ ﺣﺮاﺳﺘﻬﺎ ﻓﯿﻌﻮد اﻟﻈﻠﻢ ﻟﯿﻠﺘﻒ ﻣﻦ ﺟﺪﯾﺪ , ﻓﻲ ﻛﻞ ﻣﺮة ﯾﺤﺪث ذﻟﻚ وﻻ ﻧﺘﻌﻠﻢ اﻟﺪرس


  6. #26

    الصورة الرمزية M.almaghraby

    رقم العضوية : 29575

    تاريخ التسجيل : 09Jan2009

    المشاركات : 5,234

    النوع : ذكر

    الاقامة : Ismailia city & heliopolis

    السيارة: daewoo juliet 2003

    السيارة[2]: proton persona m/t

    الحالة : M.almaghraby غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبومريم مشاهدة المشاركة
    اللي بيعمل الموضوع دا عادل وجدي في الحرفيين ودا متخصص تيوننج ودا لينك الشركة اللي هو وكيلها وعندها ecu للجين 2 بسعر 270جنيه...............استرليني

    turbo diesel tuning, performance remapping, fuel economy remapping, ecu chips, uk
    http://www.nilemotors.net/nile/93015-ecu-remap.html

    دي اعادة برمجة للشيب ولا شيب جديدة معدلة جاهزة ؟

    [rmade]http://cdn-www.greencar.com/images/alpha-romeo-hot-diesel-sports-car/Alfa-Romeo-Article-Lead.jpg[/rmade]


    You 're beautiful , Its true



  7. #27

    الصورة الرمزية abo3bdolrahman

    رقم العضوية : 66

    تاريخ التسجيل : 20Apr2007

    المشاركات : 979

    النوع : ذكر

    الاقامة : بورسعيد القاهرة رايح جاى

    السيارة: قشقاى ان شاء الله

    السيارة[2]: Proton Waja 2006 F/O A/T

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : abo3bdolrahman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تقرير رائع عن الواجا و أضم صوتى للأخوة إن موديل 2006 أو الشكل القديم عموما أفضل من حيث التقفيل و الخامات و الثبات و بالنسبة للمنحنيات الخطرة انا عندى منحنى يزيد على ال60 درجة و باخدوا بالواجا على 80 كم فى الساعة من غير أى مشاكل و بعربيات تانية كان العجل بيترفع من على الأرض على سرعة أقل

    م / هانى أبو عبدالرحمن


  8. #28

    الصورة الرمزية sayed911

    رقم العضوية : 69176

    تاريخ التسجيل : 29Apr2010

    المشاركات : 2,145

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: .Lancer EX 2008 F\O A\T

    السيارة[2]: Proton Saga 2010 A\T

    الحالة : sayed911 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا بس ها ادي وجهة نظري في حتة صغيرة جدا جدا جدا ودي عشان انا عارفها وسبق لي دراستها !!!
    ان سمعاك لصوت الكوتش ليس عيبا في نوع الكاوتش اخي ولكن 60% من اًوات التي تسمعها قادمة من نوع الإسفلت الردئ المستخدم في مصر وسأعطيك مثلا بسيطا جدا او حضرتك دخلت محطة بنزين ها تحط بنزين وانتا من وضع الثبات وجربت تلف الطارة ها تسمع صوت الكوتش وهوة بيلف بصوت عالي جدا ده راجع للإحتكاك اللي حاصل بين الإتنين ها تقولي وايه علاقة ده بالأفسلت منا معايا عربيتين ومش بيعملوا كده ليه ها اقول لحضرتك هية اختلافات في انواع الكوتش وده هوة اللي بينتج الفكرة دي ولكن مع سخونة الكاوتش الصوت بيزيت لأنو مطاط وبتزيد مرونة مع التسخين ولكن عايز تعرف الفكرة الأساسية للموضوع اطلع الصحراوي الأيام دي ها تلاقي نفسك في فترة كبيرة جدا سامع صوت الأسلفت في آذانك ولكن في حوالي 20 كم فيهم اسفلت جديد اول ما ها تطلعه ها تفاجأ ويكأن صوت العربية اختفا تماما والعربية بقت ماشية على السحاب وتحياتي لك اخي وآسف على الإطالة وربنا يباركلك فيها ويديك خيرها ويكفيك شرها

    [rmade]http://i94.photobucket.com/albums/l108/sayed911/alex-1.jpg[/rmade]
    To Follow me on Twitter "Sayed_K_H


  9. #29

    الصورة الرمزية Nour_Peugeot

    رقم العضوية : 19167

    تاريخ التسجيل : 16Sep2008

    المشاركات : 2,227

    النوع : ذكر

    الاقامة : nasr city

    السيارة: peugeot 407 2.2

    السيارة[2]: peugeot 306 2.0 gti6

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Nour_Peugeot غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    نتكلم تاني في كذا نقطه الفيهم جدال شويه ههههههههههههه حلوه جدال دي

    مساله الثبات ليها عوامل كتير و انا متفق معاكم تماما بس نقطه صغيره

    الريسينج لاين او خط السباق بيبقي من واسع لضيق فا انا قولت العربيه مش ثابته لاني طبقت الريسينج لاين بالملي و برده العربيه بتروح سنه صغيره

    بس السبب الرئيسي اليخليني اقول ان الثبات مش اد كده ان عربيه عفشتها نشفه يعني ثبات اكتر طيب فين بقي الفرق ده

    انا باخد نفس الثبات ده معا عفشه اريح بكتير

    و هقولكم سبب ان الواجا مش ثابته زي ما انا بقول ان سببه ارتفاع العربيه

    كلما ارتفع مركز ثقل العربيه قل الثبات و كلما اقترب من الارض زاد الثبات فدا عامل موثر برده


    ثانيا انا عربيتي 205 مش 206 ههههههههههههه

    ثالثا الشيب او الري ماب هشرحلكم فكره العنمل باختصار عشان الحوار كبير جدا

    كل عربيه بيبقي فيها يونت متحكم في دخول الهواء و البنزين و الكهربااء داخل الصلندر

    مثلا العربيه بتدخل نصف لتر بنزين في الدقيقه و 5 كج هواء و قوة 5000 فولت * 500 مره اشعال

    الشيباايا او ال ري ماب يلعب في الارقام دي

    بدل ما ادخل نصف لتر بنزين لا هخليه لتر الا ربع و هزود الكهرباء و الهواء

    هو دا البقوم بيه الشيب او ال ري ماب

    الفرق ما بينهم الشيب ثابته جزء يتغير في اليونت

    الري ماب بيتعمل علي اليونت الاصلي بس الشيب افضل لان بتبقي محسوبه بدقه متناهيا و شركات كبيره الصنعاها


    و في ناس في الحرفين بتعمل الكلام ده ابتداا من 800 جنيه و انت طالع

    الزياده 10 حصان علي الارض بمعني زياده فعليه و زياده 15 % من العزم


    يمناسبه الكواتش برده هقول لحضرتك حاجه بسيطه فوق كلام حضرتك المقنع عمليا بس علميا في حجات تانيه كتير

    الكواتش ليه نقشه صح .............................

    كل نقشه مخصصه لحاجه معينه مش اشكال و خلاص

    في نقشه للجليد و نقشه للرمل و نقشه للمطر و نقشطه للسياقات و نقشه للمصر و السباقات معا و هكذا

    النقشه البطول مبتعملش صوت اد النقشه البعرض

    ليه ؟؟؟؟؟؟


    النقشه البلطول الهوا بيخش في مجري الكاوتش فبيبقي انسيابي معا الكواتش اما الكواتش النقشته بالعرض النقشه بتعوق الهواء فبالتالي بيحصل صوت

    بعيدا عن صوت تلامس الكاوتش مع الارض


    بنهي كلامي و اقول واجا 2010 مش زي الباقي اوحش الصراحه

    مفهاش فرش جلد و مفهاش مرايات ضم و مفهاش نواكل زي ال هاي لاين

    بس كده و تحت امركم في اي استفسار و سعيد جدا جدا جدا جدا بالمنقشه دي كلنا كيد هنستفاد

    my peugeot 306 gti6
    [aldl]http://i59.tinypic.com/a1sod0.jpg[/aldl]


  10. #30

    الصورة الرمزية eslam_wega

    رقم العضوية : 33115

    تاريخ التسجيل : 16Feb2009

    المشاركات : 2,225

    النوع : ذكر

    الاقامة : Obour City

    السيارة: Gen2 /2017

    السيارة[2]: Gen2 /2010

    الحالة : eslam_wega غير متواجد حالياً

    Thumbs up -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Nour_Peugeot مشاهدة المشاركة
    نتكلم تاني في كذا نقطه الفيهم جدال شويه ههههههههههههه حلوه جدال دي

    مساله الثبات ليها عوامل كتير و انا متفق معاكم تماما بس نقطه صغيره

    الريسينج لاين او خط السباق بيبقي من واسع لضيق فا انا قولت العربيه مش ثابته لاني طبقت الريسينج لاين بالملي و برده العربيه بتروح سنه صغيره

    بس السبب الرئيسي اليخليني اقول ان الثبات مش اد كده ان عربيه عفشتها نشفه يعني ثبات اكتر طيب فين بقي الفرق ده

    انا باخد نفس الثبات ده معا عفشه اريح بكتير

    و هقولكم سبب ان الواجا مش ثابته زي ما انا بقول ان سببه ارتفاع العربيه

    كلما ارتفع مركز ثقل العربيه قل الثبات و كلما اقترب من الارض زاد الثبات فدا عامل موثر برده


    ثانيا انا عربيتي 205 مش 206 ههههههههههههه

    ثالثا الشيب او الري ماب هشرحلكم فكره العنمل باختصار عشان الحوار كبير جدا

    كل عربيه بيبقي فيها يونت متحكم في دخول الهواء و البنزين و الكهربااء داخل الصلندر

    مثلا العربيه بتدخل نصف لتر بنزين في الدقيقه و 5 كج هواء و قوة 5000 فولت * 500 مره اشعال

    الشيباايا او ال ري ماب يلعب في الارقام دي

    بدل ما ادخل نصف لتر بنزين لا هخليه لتر الا ربع و هزود الكهرباء و الهواء

    هو دا البقوم بيه الشيب او ال ري ماب

    الفرق ما بينهم الشيب ثابته جزء يتغير في اليونت

    الري ماب بيتعمل علي اليونت الاصلي بس الشيب افضل لان بتبقي محسوبه بدقه متناهيا و شركات كبيره الصنعاها


    و في ناس في الحرفين بتعمل الكلام ده ابتداا من 800 جنيه و انت طالع

    الزياده 10 حصان علي الارض بمعني زياده فعليه و زياده 15 % من العزم


    يمناسبه الكواتش برده هقول لحضرتك حاجه بسيطه فوق كلام حضرتك المقنع عمليا بس علميا في حجات تانيه كتير

    الكواتش ليه نقشه صح .............................

    كل نقشه مخصصه لحاجه معينه مش اشكال و خلاص

    في نقشه للجليد و نقشه للرمل و نقشه للمطر و نقشطه للسياقات و نقشه للمصر و السباقات معا و هكذا

    النقشه البطول مبتعملش صوت اد النقشه البعرض

    ليه ؟؟؟؟؟؟


    النقشه البلطول الهوا بيخش في مجري الكاوتش فبيبقي انسيابي معا الكواتش اما الكواتش النقشته بالعرض النقشه بتعوق الهواء فبالتالي بيحصل صوت

    بعيدا عن صوت تلامس الكاوتش مع الارض


    بنهي كلامي و اقول واجا 2010 مش زي الباقي اوحش الصراحه

    مفهاش فرش جلد و مفهاش مرايات ضم و مفهاش نواكل زي ال هاي لاين

    بس كده و تحت امركم في اي استفسار و سعيد جدا جدا جدا جدا بالمنقشه دي كلنا كيد هنستفاد

    ماشاء الله عليك

    http://img844.imageshack.us/i/dscf0140c.jpg/



 
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. السيارة بروتون واجا
    بواسطة ashrafov5 في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 30-09-2011, 09:42 AM
  2. للبيع سيارة بروتون واجا automatic موديل 2005
    بواسطة aboaya في المنتدى بيـــع و شــــراء
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 02-09-2010, 09:00 PM
  3. بروتون واجا
    بواسطة shadymatter في المنتدى قســم خاص لبيع السيارات فقـــط
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 13-08-2010, 02:37 AM
  4. بروتون واجا
    بواسطة ehab49 في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 14-11-2009, 10:57 PM
  5. كل شيئ عن : بروتون واجا
    بواسطة TAG_Turbo0 في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 30-06-2009, 11:38 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2