| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 3 من 3

  1. #1

    الصورة الرمزية abdelmessih67

    رقم العضوية : 29936

    تاريخ التسجيل : 13Jan2009

    المشاركات : 425

    النوع : ذكر

    الاقامة : في قلوب الناس

    السيارة: فيات تمبرا

    السيارة[2]: -----------

    الحالة : abdelmessih67 غير متواجد حالياً

    افتراضي سؤال عن نظام التعليق - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    الاخوة الافاضل

    على حسب معلوماتي فأن الطنابير مربوطة بالشاسيه عن طريق المقصات و رأسيا مربوطة في الكابينة عن طريق المساعدين الذين يمتصون الصدمات و لكن لي تساؤل عن دخول أحدى العجلات في مطب أو حفرة فأن العجلة تنزل و تطلع مع المطب و يقوم المساعد بأمتصاص تلك الصدمة او الحفرة فهل المقص و الشاسيه أيضا يتأثرون بالمطب او الحفرة أم أن هناك وسيلة معينة
    تفصل الشاسيه عن التعرض لتلك الحفرة أو المطب ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    في سؤال ثاني هل الكابينة تكون متصلة أتصال ثابت بالشاسيه أم أن هناك وصلة مرنة كسوست أو مخدات كاوتش تفصل بين كابينة الركاب و الشاسيه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟


  2. #2

    الصورة الرمزية mr_vampire

    رقم العضوية : 55956

    تاريخ التسجيل : 16Dec2009

    المشاركات : 3,827

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT

    السيارة: BMW

    السيارة[2]: LANCER

    دراجة بخارية: ISA

    الحالة : mr_vampire غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    علي حسب معلوماتي البسيطة في نظام التعليق . اولا الشاسيه والكابينة جزءين متلازمين بمعني ادق الشاسيه هو اللي شايل الكابينة انما اتصال هيكل العربية كله بالعجل ومايتحتويه من مقصات ومساعدين بيبقي اتصال مرة ( بدليل انك لما بترفع العربية بكوريك) الهيكل بالشاسيه بيترفو الاول والعجل لسة عالارض ( المساعد بيفتح ) وتضطر ترفع اكتر عشان ترفع العجل وميبقاش ملامس للارض. والله اعلي واعلم


  3. #3

    الصورة الرمزية abdelmessih67

    رقم العضوية : 29936

    تاريخ التسجيل : 13Jan2009

    المشاركات : 425

    النوع : ذكر

    الاقامة : في قلوب الناس

    السيارة: فيات تمبرا

    السيارة[2]: -----------

    الحالة : abdelmessih67 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    شكرا على المشاركة يا أخ فامبير و ملاحظتك بخصوص رفع السيارة بالكوريك فعلا مهمة و لم التفت لها و لكن لي تساؤل
    على حسب ما رأيت فأن المقص يكون له 3 أطراف , طرف به بيضة المقص و هي وصلة كروية ball joint تكون مربوطة بالطنابير لكي يتحرك العجل الامامي يمين و يسارا عليها و الطرفان الآخران يكونان مثبتان بمسامير في الشاسيه نفسه

    يعني المفروض عند نزول العجلة في مطب يتحرك معها المقص الى اعلى و الى اسفل و بالتالي الشاسيه معه فأين الوصلة المرنة
    أذا كانت بين المقص و الشاسيه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ هل في الشداد الرأسي الذي يربط المقص من اعلى ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    أنا حسب علمي هناك شداد به كاوتش سميك بيمسك المقص من اعلى و يربطه بتيش حديد خارج من الشايه فهل هذه الوصلة مرنة ؟؟؟



 

المواضيع المتشابهه

  1. نظام التعليق
    بواسطة john55 في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 11-12-2012, 02:44 PM
  2. نظام التعليق فى سوزوكى سويفت
    بواسطة semsem_inside في المنتدى مشاكل اجزاء التعليق
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 06-02-2010, 03:42 AM
  3. ما هو نظام التعليق؟
    بواسطة badabeedoo في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 02-10-2009, 04:34 PM
  4. كل ماتريد معرفته عن نظام التعليق
    بواسطة HNaga في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 24-10-2008, 12:09 AM
  5. الثبات (نظام التعليق)
    بواسطة ms3111 في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 29-07-2008, 03:11 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2