طراز فيات 128
تعتبر السيارة "128" التابعة لمجموعة "فيات"، والتي تم إنتاجها عام 1969 من الطرازات الاقتصادية المتميزة التي تمكنت من خلالها الشركة الايطالية اقتحام الأسواق المصرية، لتصبح في يوم وليلة السيارة المفضلة لدى الشباب وأصحاب الطبقة المتوسطة .
واستطاعت شركة "فيات" مع خلال ذلك الطراز تغير مفاهيم كثيرة في تكنولوجيا صناعة السيارات، بعدما اعتمدت محركها الجديد آنذاك "Fiat SOHC" والذي حققت من خلاله المعادلة الصعبة من ناحية القوة والاقتصاد في الوقود .
ولم يكن طريق الشركة الايطالية مفروشًا بالورود في السوق المصرية، إذ دخلت في منافسة شرسة مع الشركة المنتجة للسيارة المصرية "رمسيس" وتغلبت عليها بأفكارها المتطورة وخبرتها الأوروبية .
ولو ذهبنا إلى طراز "128"، سنجد أن "فيات" قدمته لأول مرة بمحرك أربعة سلندر 1100 سي سي مركب بطريقة عرضية بزاوية ميل 20 درجه للأمام ليعطى قدرة 55 حصان عند سرعة 600 ل/د، بعزم أقصى للمحرك 7.86 كيلوجرام متر عند سرعة 3600 ل/د .
أما نظام التعليق في السيارة فهو مستقل في الأمام والخلف، في الأمام مثبت بأذرع متحركة ووصلات منزلقة ومساعدين هيدروليك، أما في الخلف فهو مثبت بأذرع متحركة ووصلات منزلقة ومقصات سليه ومساعدين هيدروليك .
وبفضل هذه الإمكانيات تمكنت "128" من تحقيق مبيعات رهيبة، لكن كما يقال دائمًا دوام الحالم من
سوزوكي ماروتي
المحال، فمع دخول السيارات الكورية والصينية إلى مصر وظهور موديلات اقتصادية أخرى تراجعت مبيعات السيارات وأفلست شركة النصر لتطوي قصة كفاح أشهر سيارة في مصر .
ومن ضمن الموديلات التي أخذت مكان طراز "فيات" "سوزوكي ماروتي" والتي تتواجد في الأسواق المصرية منذ ما يقرب من 15 عامًا، وهى تعتبر في الفترة الأخيرة المفضلة لدى أصحاب الرواتب المتوسطة في مصر، حيث يبلغ سعرها الحالي 38000 .
وصنعت الشركة اليابانية هيكل السيارة من مواد خفيفة الوزن، وهو ما يزيل الشعور نسبيًا بضعف المحرك، الذي يتكون من ثلاث اسطوانات بسعة 800 سي سي، لذا فإنه قادر على إحداث قوة 38 حصان، وتسارع من الصفر حتى 100 كم في 30 ثانية .
ومن ضمن الطرازات التي لقت رواجًا نسبيا في مصر الفترة الأخيرة، هي السيارة الصينية "أيديا"، وتتوافر بمحرك 4 سلندر ذو حقن الكتروني، كما يرتبط ذلك المحرك بناقل حركة من 5 سرعات .
لادا أوكا
تكييف الهواء، وباور ستيرنج، وسنتر لوك، بجانب زجاج كهربائي، وفوانيس شبورة، كذلك راديو كاسيت وريموت كنترول .
كذلك توجد "لادا 2107" الروسية وهى تتمتع بمحرك 1.5 سي سي 4 سلندر, وهى سيارة مرغوبة من قبل البعض، ويرجع ذلك للشعبية الكبيرة التي اكتسبتها "لادا" قديمًا بسبب قوتها ورخص قطع غيارها .
أما السيارة الأخيرة التي لا تزال صامدة منذ عشر سنوات وهي "أوكا" من شركة "لادا" وهو طراز شبيه إلى حد ما بـ"ماروتي" من حيث الشكل والتصميم، وهو مزود بمحرك 750 سي سي 2 سلندر بحمولة أربعة أشخاص .
