http://www.nilemotors.net/Nile/118993-a.html
عرض للطباعة
جرب الاول تمسح النقط بقطنة بكمباوند
و تقرص عليها في المسح وممكن تروح لبتاع دوكو هو يقوم بالموضوع و يمسحها بكبواوند و بقطنة بتنر بالراحه و بعدين يعملها بولش (التنر ما يأثرش في بوية المصنع و انما يمسح بوية الدوكو او الفرن فقط) ان شاء الله حاتطلع
بس معلش يعني هو اي الفكرة في مياة المساحات تبقى مقطرة !!! دي افتكاسات مالهاش اي معنى
كبيرها تحط شوية جلانس علشان القزاز يبقى نضيف و بيبرق انما املاح اية و مياة مقطرة اية بس يا جماعه دة انت في الاخر بتغسل العربية بالمياة دي
سؤال بس ياخوانا هو لو التوكيل عمل موضوع البويه ده ورشها هيكون زى دهان المصنع ولا زى دهان الورش بره
زي دهان الورش
بس على نضيف
لانة حايستخدم نفس الطريقة و نفس الخامات
دهان الفابريقة بتبقى العربية لسة جسم (هيكل) فاضي و بيتم تغطيسة في احواض البو الكتروستاتيك
و دة مايتعملش الا و العربية هيكل صاج فاضي و مش مدهون قبل كدة
ماتقلقش
العربية مش حاتترش و لا حاجة ان شاء الله
و كبيرها صنفرة ناعمه للنقط دي و تتلمع بعدها دة لو الكومباوند مانفعش
و انا لو مكانك حا احاول كل الطرق و لو ازمت حاجيب قلم دوكو و احط فية لون العربية كمبيوتر و ارسم بيه عالنقط دي انما ما ترشهاش حرااام
فى الاول حاقلك ربنا يصبرك لان العربيه لما بتكون جديده و كمان مش انت اللى عملت فيها المشكله بيكون صعب على النفس قوى
لكن فى الاول و فى الاخر قدر الله ماشاء فعل
و ياريت تتطمنا الامور وصلت لغاية فيين
ان شاء الله خير
الحمد لله على كل حال
ربنا يعوضك خير بس اهم حاجه انك تغسل العربيه قبل اى حاجه لان مية النار مش هتروح لوحدها وهتفضل تاكل فالبويه والصاج لو مغسلتهاش
طمنا ايه الاخبار