يالنسبة لموتور الانوس هل يمكن عمل عمره اكثر من مرة ولا لأ يا ريت الرد بسرعه عشان انا سامع كلام كده مقلقنى وشكرا مقدما
عرض للطباعة
يالنسبة لموتور الانوس هل يمكن عمل عمره اكثر من مرة ولا لأ يا ريت الرد بسرعه عشان انا سامع كلام كده مقلقنى وشكرا مقدما
انا رأى متعملش عمرة تنزل تجيب محرك استيراد احسن
و بالنسبة للعمرة بتتعمل امتة فا دة لما المحرك يبقى خفيف و بيبقى ليها علامات زى مثلا دخنة زرقاء و ضعف فى الأداء
و ممكن كمان تقيس كبس المحرك و لو طلع اقل من 70 % يعنى 65 % مثلا يبقى كدة المحرك تعبان
لما يكون السلندر نفسه متآكل وهو ما يلزم معة توسيع السلندر الى المقاس الاوسع بالخراطة وتركيب مكابس وشنابر جديدة تناسب المقاس الاوسع ونفس الموضوع مع سبيكة الكرنك، قد يكفى تغييرها و قد يحتاج الامر الى تقليل قطر مفصلة الكرنك بالخراطة وشراء سبيكة ذات قطر داخلى اقل، بالإضافة الى ذك فإن العمرة تستلزم تغيير مجموعة الصبابات وتغيير كل جوانات المحركوكذلك تغيير طلمبة الزيت،وفى طريقة تانية ممكن تغير السلندر بواحد استعمال بنفس المقاسات الأصلية للمكابس او تريح نفسك وتشترى موتور استيراد كامل بعد الكشف علية واعتقد ان الأنوس بيسرى عليها نفس القوانين دى ولله واعلم
يا جما عه انا بسأل على اننا ممكن أعمل عمره كذا مره ولا لأ وبالنسبه للموتور الأستيراد بكام على فكره انا بفكر اشتريها لسه ان شاء الله ودى حتبقى اول عربيه اركبها ان شاء الله
لأن انا سامع ان فى جزء موجود اسفل الموتور مش عارف هو ايه بصراحه ممكن اوسع قطره مره واحده بس وبعد كده برميه اسف على التأخير فى الرد انا عضو جديد وتايه شويه فى الموقع
يا جماعه حد يعبرنى ونبى انا بقالي يومين ما حدش عبرنى
أنا بقترح طالما هتشتريها يبقى خليك بعيد ودور على
عربيه تانيه تكون مش عايزه عمره
استاذ P407 انا مسمعتش ان فى محرك مبيتعملوش عمرة لا بل بيتعملو عمرة واثنين واكثر ياريت حضرتك تقول ايه مصدر معلوماتك للفائدة
القاعده العامه : اشتري موتور استيراد من حد مضمون احسن ..
بيتعمر و مش بيعيش علشان قطع الغيار مش تمام .. مش بيعيش علشان الخلوص مابيتظبطش تمام .. بيتعمر و مش بيعيش علشان انت في بلد حراميه ..
هاتلك موتور استيراد .. و خلي الموتور القديم عندك .. و لما يبوظ الاستيراد يبقي عندك 2 تصلح منهم واحد .. و ماشي بالنظام ده ...
البساتم اللي موجوده مش اصلي و دي مابتعشش ..
المواتير عامه بتتعمر .. الا لو لقيت عيب في البلوك نفسه ... انما المشكله مش في المواتير .. المشكله في قطع الغيار و الصنايعيه ..
و عموماُ استني لحد ما العضو محمد ممدوح يدخل يشوف الموضوع علشان هوه ادري مننا
و اكرر النصيحه بتاعه الراجل الطيب : طالما لسه هاتشتري ابعد عن العربيه و ان شاء الله ربنا يكرمك بعربيه احسن ..
بدل هتشتري زيرو توكل على الله. و بعدين يا سيدي متقلقش من موضوع العمره ده.. دي حاجه لسه بدري عليها جدا يا راجل... دي عربيه زيرو.
لا العفو موجعتش دماغى ولا حاجة انا تحت امرك هو بس الفكرة انه عاوزين الكل يستفاد من الموضوع
انت بتتكلم على عربية زيرو؟؟!
انسى حكاية العمرة دي دلوقتي واستمتع بالعربية
اي موتور لة عمر افتراضي وبعد كدة يا يتعمر
يا يتغير حسب رغبتك او حسب لو كان اتعمل لة عمرة
واحدة او اكثر قبل كدة او لأ.
بص يا سيدي ... اي اله شغاله بتنزل اجزائها محكمه مع بعض بس برضه بيبقي فيه فرق بسيط قوي و هوه ده الخلوص ..
بمعني .. البستم ده عباره عن راس الومونيوم مدوره الشكل .. بتتحرك فوق و تحت في اسطوانه مجوفه .. طبعاُ البستم بيركب في الاسطوانه دي باحكام .. بس بيبقي فيه فرق بينهم .. و هكذا بالنسبه لكل الاجزاء الميكانيكيه
كل الناس دى مش عارف أقولكو ايه والله بس لو بقارن بين lanosوvernaكل واحدة فيهم بتتميز عن التا نيه بأيه
شوف الرابط ده http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=670
لو حتجيب زيرو انسى العمرة... الدايو مواتيرها معمرة لو بصينها فى مواعيدها
اى موتور بيتعملة عمرة بس الفكرة انت عملت ايه فى العمرة؟؟
يعنى ممكن مرة تغير طقم بساتم و شنابر و مرة تانية طقم سبيكة... يبقى عملت عمرتين لكن كل واحدة غير التانية... فى غيرك ممكن يخرط البلوك مرة و اتنين و تلاتة و دة غلط
كل دة مش مشكلة... المشكلة فى اللى حيخرط و يفك و يركب؟؟ لان فى الغالب مش حيتعمل شغل صح و حترمى فلوسك فى الارض
السؤال الاهم بكام؟؟؟ العمرة حتكلف بتاع 2000 جنية مثلا؟؟؟ ب 3500 ممكن تجيب مكنة 1600 سى سى بفتيسها و كونترولها و ضفيرتها
MMamdouh
ما دمت هتشترى زيرو وهتعمل الصيانه فى مواعيدها والزيوت المقررة فى كتالوج السيارة أبشر
أنا بعت اللانوس موديل 2000 بعد ما عملت بيها 985000 كيلو متر يعنى قرابة المليون كيلوا من غير ما امد ايدى داخل المحرك بتاتا وكانت سوداء ولا رشتها لا برة ولا جوه
اقصى حاجه عملتها فيها انى زودت شحنى الفريون 100 جرام وغيرت كاوتش مرة طبعا وغيرت 2 مساعد خلفى ولسة بايعها من سنة تقريبا لواحد صديقى ولسة بيستعملها لحد الان وكمل بيها المليون وشوية فكة يعنى العداد صفر معاه تانى وكانت لانوس S بس كنت كل 5 الاف اروح التوكيل اعمل الصيانة المقررة بالكتالوج حتى السيور كانوا يقولوا لى دى لسه حلوه اقول غيروها ما دامت جه وقتها
انا فاكر حكاية العربية دى:
http://i83.photobucket.com/albums/j3...lbum_pic-2.jpg
MMamdouh
اي ماتور يتعمل عمره بس لو المره الاولي وممكن الثانيه ويستحسن لو سعر العمره قريب من سعر ماتور استخدام الخارح يكون استعمال الخارح احسن حتي لو اغلي من 1200 من ثم العمره وان تستفد بكثير من قطع الغيلر مثل الفتيس والدبرياح والمارش والرششات الخ
مليون كيلو فى 8 سنين ممكن تكون بتستخدم العربية كتير مش مشكلة انما مليون من غير ماتمد ايدك جوة الموتور صعبة اوى !!!
غيرت الكاوتش مرة واحد خلال المليون يعنى كدة الكاوتش بيعمل معاك نصف مليون كيلو ؟؟!!!!!!!!!!!!
غيرت فى المليون 2 مساعد خلفى بس !!! طيب والامامى لسة متغيرش وباقى العفشة !!!
معلش يعنى دا انت لو حتا بتبيتها كل يوم فى التوكيل فى حاجة اسمها عمر افتراضى وميتهيألى كتالوج العربية اللى انت ماشى زى مبيقول مبيقولش كدة !!!!!!!!
أرسل أصلا بواسطة noni67 http://www.nilemotors.net/Nile/image...s/viewpost.gif
بس كنت كل 5 الاف اروح التوكيل اعمل الصيانة المقررة بالكتالوج حتى السيور كانوا يقولوا لى دى لسه حلوه اقول غيروها ما دامت جه وقتها
http://i83.photobucket.com/albums/j3...lbum_pic-2.jpg
MMamdouh
هل الصيانة اللى كل 5 الاف هتخلى الكاوتش يقعد نص مليون كيلو ولا المساعدين ولا الموتور اللى محدش جة ناحيتة خلال المليون؟؟؟؟!!!!!!!!
انا مش معترض على الصيانة ولا على المليون , الصيانة هتحافظلك على اداء العربية بوجة عام وهتطول العمر الافتراضى بس مش للدرجة دى !!!! يعنى شوارعنا المكسرة هتعمل اية صيانة ال 5 الاف مع المساعدين علشان تعيش دة كلة وخصوصا ان واضح ان العربية مكنتش بتوقف واللا مكنتش عملت المسافة دى فى الفترة دى ولا الكاوتش اللى قعد نص مليون معداش على عيون قطط ولا مطبات ولا زجاج ولا حاجة !!! طيب دة اية الصيانة بتاعتة؟؟؟!!!!
اومال العربية دى لو فى اوروبا كان الكاوتش والمساعدين والموتور عاشو اد اية بقى ؟؟!!!!!!
انا معاك ان الكاوتش و المساعدين لازم يكونوا توفوا من زمان... انا بس حبيت اوضح ان العربية عملت مليون كيلو فعلا و كانت بتتصين كل 5000 كيلو
MMamdouh
انا معترضتش لا على كلامك ولا كلامة فى رحلة المليون ولا كمان على صيانة ال 5 الاف بس انا اعترضت على الكلام التانى انهى موتور عربية يستحمل مليون كيلو من غير لما تيجى جنبة ؟؟؟ انههى كاوتش يستحمل مليون كلم وانهلى مساعدين وانهى....................................؟؟ ؟!!!!!
يعنى هل يعقل ان خلال المليون كل اللى عملة الصيانة العادية وكاوتش مرة ومساعدين خلفى بس مرة !!! اة و 100 جرام فريون ؟؟!!!!!!!!!!!!!!!
عربية ادم كانت عاملة 500 الف منهم شوية حلوين بالتربو... طبعا المكنة توفت الى رحمة الله دلوقتى بس برضة 500 الف من الفرك و الحرت و التربو مش قليل
MMamdouh
بس هل خلال ال 500 الف مظهرش اى مشاكل فى العربية مامدش ايدة فى الموتور؟؟