ممكن يكون ضغط الفريون زيادة... حاول تكشف عليه...
3500 كمان فى العربات الأوروبى, الكومبريسور بيفصل عند الrpm و معرفش هل كل العربات بتعمل كده ولا لأ.
بس الواضح ان ضغط الفريون عندك مش مظبوط.
رقم العضوية : 46528
تاريخ التسجيل : 08Sep2009
المشاركات : 8
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: elantra
السيارة[2]: clio
الحالة :
الصبح اشغل التكييف يشتغل ثلاحة - لو عملت اوفر درايف يفصل ويبقى مروحة فقط - ولو مشيت معتدل يفضل شعال كويس لحد ما ابطل العربية - لو رجعت ادور العربية مرة ثانية مستحيل يشتغل اللا مروحة فقط - لو العربية بردت فترة طويلة يرجع يشتغل تانى كويس .مع العلم انى عملت اعادة شحن وغسيل لدورة التكييف فى التوكيل.
حد فاهم حاجة ؟ ارجوكم الخبراء يدلونى - هى دى مشكلة كمبرسور ؟
ولو كمبرسور ليه تصليح ؟ واللا اجيب جديد وده غالى جدا واللا اجيب استيراد ومنين وبكام وايه اللى يضمنه ؟
ارجوكم دللونى - العربية صعبانة عليا . لانها بحالة الزيرو لاعتنائى بها جدا . شكرا لاهتمامكم .
رقم العضوية : 30589
تاريخ التسجيل : 20Jan2009
المشاركات : 69
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Hyundai accent sport 2011 A/T
السيارة[2]: Punto MK2b 2009
الحالة :
ممكن يكون ضغط الفريون زيادة... حاول تكشف عليه...
3500 كمان فى العربات الأوروبى, الكومبريسور بيفصل عند الrpm و معرفش هل كل العربات بتعمل كده ولا لأ.
بس الواضح ان ضغط الفريون عندك مش مظبوط.
رقم العضوية : 1494
تاريخ التسجيل : 19Jul2007
المشاركات : 1,216
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura, KSA
السيارة: Passat CC
السيارة[2]: Vectra A 96
دراجة بخارية: .....
الحالة :
المفضلات