| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 10 من 10

  1. #1

    الصورة الرمزية pepo2711

    رقم العضوية : 78015

    تاريخ التسجيل : 19Aug2010

    المشاركات : 34

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: سوزوكى - ماروتى

    السيارة[2]: كيا - برايد عصفورة

    الحالة : pepo2711 غير متواجد حالياً

    افتراضي كيفية غسيل موتور الماروتى - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    محتاج افادة الأخوة الماروتية :-

    ياترى الصح يكون الغسيل كل كام يوم او كيلو متر

    وافضل طريقة للغسيل - هل فى المحطة او المغسلة وبالجاز كالمعتاد

    ولا فى مواد افضل للغسيل من الجاز والمياه والصابون

    انا سمعت ان الغسيل كتير مش صح وكفاية نفخة بالهواء فقط

    بس شكلة مش عاجبنى ومش عايز يتراكم علية التؤاب والزيوت والشحوم


  2. #2

    الصورة الرمزية aymanay32

    رقم العضوية : 46168

    تاريخ التسجيل : 04Sep2009

    المشاركات : 978

    النوع : ذكر

    الاقامة : الهرم

    السيارة: ماروتى 2009 الاصيلة

    السيارة[2]: فيورا- فولكس واجن-ميتسوبيشى لانسر بطة

    دراجة بخارية: no

    الحالة : aymanay32 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا عن نفسى ما بغسلش الموتور انا بنفخة بالبلاور قدام البيت و خلاص
    و لو لقيت حاجة عايزة تتمسح بامسحها بالفوطة و خلاص
    و ابعد عن المياه لانها بتسبب بارومة و الصاج خفيف ما يستحملش بارومة


    السلام لكل الماروتى


  3. #3

    الصورة الرمزية pepo2711

    رقم العضوية : 78015

    تاريخ التسجيل : 19Aug2010

    المشاركات : 34

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: سوزوكى - ماروتى

    السيارة[2]: كيا - برايد عصفورة

    الحالة : pepo2711 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أشكر حضرتك على هذة النصيحة


  4. #4

    الصورة الرمزية exact

    رقم العضوية : 10617

    تاريخ التسجيل : 13May2008

    المشاركات : 2,422

    النوع : ذكر

    الاقامة : محافظة الغربية

    السيارة: NileMotors

    السيارة[2]: Suzuki SWIFT 1994 Japan

    دراجة بخارية: Phoenix

    الحالة : exact غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ده رأيي
    سيادتك تنفخ العربية بالهوا المضغوط حتى لو عند بتاع الكاوتش وده كل اما تحس انه متعفر حبيتين وفي اثناء كده تفك فلتر الهوا من العمة وتنفخه من تحت لفوق بالهوا المضغوط...ومع احترامي للأخ اللي بيقول البلاور...البلاور ولا هيعمل اي حاجة في الاماكن المزنوقة....وبالذات الردياتير لازم تنفخه بانتظام من ورا لقدام...من ناحية المروحة عشان تنطر التراب عكس اتجاه ما دخل واول اما تلاقي خلاص مفيش تراب ساعتها تنفخه من قدام

    بخصوص موضوع الغسيل...الغسيل مفيد جدا وبالذات لو فيه تلطيش جوه المكنه ونفسيا هتحس انك مرتاح...بس اهم حاجة انك تغسل والعربية باردة وتلف الموبينة والاسبيراتير وممكن الكلاكس بفوطة وبعدين تغطيهم بكيس باحكام شديد وبعد كده ان شاء الله تضربه بخرطوم مطافي ولا يهمك بس ما تكترش عند الكربيراتير...وممكن تبدأ بالجاز وبعدين الميه بالصابون....وبعد اما تخلص تديها خرطوم هوا مرة كمان بنفس الطريقة اللي فوق...وتفك الاكياس وتشيل الفوط...وتدي الموبينة والاسبيراتير هوا برضه

    Dr. Mostafa


  5. #5

    الصورة الرمزية dr.hazem

    رقم العضوية : 68443

    تاريخ التسجيل : 20Apr2010

    المشاركات : 7,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأردن

    السيارة: chery QQ3

    السيارة[2]: suzuki maruti

    دراجة بخارية: suzuki 2002

    الحالة : dr.hazem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة exact مشاهدة المشاركة
    ده رأيي
    سيادتك تنفخ العربية بالهوا المضغوط حتى لو عند بتاع الكاوتش وده كل اما تحس انه متعفر حبيتين وفي اثناء كده تفك فلتر الهوا من العمة وتنفخه من تحت لفوق بالهوا المضغوط...ومع احترامي للأخ اللي بيقول البلاور...البلاور ولا هيعمل اي حاجة في الاماكن المزنوقة....وبالذات الردياتير لازم تنفخه بانتظام من ورا لقدام...من ناحية المروحة عشان تنطر التراب عكس اتجاه ما دخل واول اما تلاقي خلاص مفيش تراب ساعتها تنفخه من قدام

    بخصوص موضوع الغسيل...الغسيل مفيد جدا وبالذات لو فيه تلطيش جوه المكنه ونفسيا هتحس انك مرتاح...بس اهم حاجة انك تغسل والعربية باردة وتلف الموبينة والاسبيراتير وممكن الكلاكس بفوطة وبعدين تغطيهم بكيس باحكام شديد وبعد كده ان شاء الله تضربه بخرطوم مطافي ولا يهمك بس ما تكترش عند الكربيراتير...وممكن تبدأ بالجاز وبعدين الميه بالصابون....وبعد اما تخلص تديها خرطوم هوا مرة كمان بنفس الطريقة اللي فوق...وتفك الاكياس وتشيل الفوط...وتدي الموبينة والاسبيراتير هوا برضه
    جزاك الله خيرا عالرد الوافي ده

    don't judge a car unless you have driven it

    hm414 سابقا


  6. #6

    الصورة الرمزية ihabchina

    رقم العضوية : 66131

    تاريخ التسجيل : 25Mar2010

    المشاركات : 322

    النوع : ذكر

    الاقامة : Maadi

    السيارة: No

    السيارة[2]: MARUTI 2008

    دراجة بخارية: No

    الحالة : ihabchina غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة exact مشاهدة المشاركة
    ده رأيي

    سيادتك تنفخ العربية بالهوا المضغوط حتى لو عند بتاع الكاوتش وده كل اما تحس انه متعفر حبيتين وفي اثناء كده تفك فلتر الهوا من العمة وتنفخه من تحت لفوق بالهوا المضغوط...ومع احترامي للأخ اللي بيقول البلاور...البلاور ولا هيعمل اي حاجة في الاماكن المزنوقة....وبالذات الردياتير لازم تنفخه بانتظام من ورا لقدام...من ناحية المروحة عشان تنطر التراب عكس اتجاه ما دخل واول اما تلاقي خلاص مفيش تراب ساعتها تنفخه من قدام

    بخصوص موضوع الغسيل...الغسيل مفيد جدا وبالذات لو فيه تلطيش جوه المكنه ونفسيا هتحس انك مرتاح...بس اهم حاجة انك تغسل والعربية باردة وتلف الموبينة والاسبيراتير وممكن الكلاكس بفوطة وبعدين تغطيهم بكيس باحكام شديد وبعد كده ان شاء الله تضربه بخرطوم مطافي ولا يهمك بس ما تكترش عند الكربيراتير...وممكن تبدأ بالجاز وبعدين الميه بالصابون....وبعد اما تخلص تديها خرطوم هوا مرة كمان بنفس الطريقة اللي فوق...وتفك الاكياس وتشيل الفوط...وتدي الموبينة والاسبيراتير هوا برضه
    الله ينور عليك

    انا لسة غاسل المتور امبارح فى وطنية وصدقنى بتفرق كتيررررررررررر
    الماتور بيفك كده ههههههههه وكأنة بيقولك النظافة حلوة برضة هههه

    والمهم برضة ان الغسيل بيخلى الخراطيم كويسة ومش تشقق من التراب

    صباحو فل


  7. #7

    الصورة الرمزية exact

    رقم العضوية : 10617

    تاريخ التسجيل : 13May2008

    المشاركات : 2,422

    النوع : ذكر

    الاقامة : محافظة الغربية

    السيارة: NileMotors

    السيارة[2]: Suzuki SWIFT 1994 Japan

    دراجة بخارية: Phoenix

    الحالة : exact غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السولار برضه اهم حاجة فيه التجفيف عشان ميبوظش حاجة
    وبرضه من القواعد المهمة في الغسيل
    ان العربية بعد الغسيل تجري بيها شوية (يعني قيمة 5 كيلومتر كده) عشان سخونة الموتور تنشف اي جاز باقي وعشان تنطر اي ميه ممكن تكون موجوده على طنابير الفرامل او مخزنة في اي مكان فالعربية

    Dr. Mostafa


  8. #8

    الصورة الرمزية pharonicking

    رقم العضوية : 21678

    تاريخ التسجيل : 10Oct2008

    المشاركات : 1,478

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: s.maruti ,hynd i10,toyot corolla

    السيارة[2]: b.m.w 525,toyota yaris

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : pharonicking غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ممكن تستعمل فوم لغسيل الموتور بس دة مكلف شوبة تجيبه من وطنية وتخلى العامل يغسل لك الموتور

    :err:my heart will go on
    د/محمد شاكر


  9. #9

    الصورة الرمزية love7amada

    رقم العضوية : 53514

    تاريخ التسجيل : 21Nov2009

    المشاركات : 1,537

    النوع : ذكر

    الاقامة : ------------

    السيارة: ------------------

    السيارة[2]: suzuki maruti 2007

    الحالة : love7amada غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة exact مشاهدة المشاركة
    ده رأيي
    سيادتك تنفخ العربية بالهوا المضغوط حتى لو عند بتاع الكاوتش وده كل اما تحس انه متعفر حبيتين وفي اثناء كده تفك فلتر الهوا من العمة وتنفخه من تحت لفوق بالهوا المضغوط...ومع احترامي للأخ اللي بيقول البلاور...البلاور ولا هيعمل اي حاجة في الاماكن المزنوقة....وبالذات الردياتير لازم تنفخه بانتظام من ورا لقدام...من ناحية المروحة عشان تنطر التراب عكس اتجاه ما دخل واول اما تلاقي خلاص مفيش تراب ساعتها تنفخه من قدام

    بخصوص موضوع الغسيل...الغسيل مفيد جدا وبالذات لو فيه تلطيش جوه المكنه ونفسيا هتحس انك مرتاح...بس اهم حاجة انك تغسل والعربية باردة وتلف الموبينة والاسبيراتير وممكن الكلاكس بفوطة وبعدين تغطيهم بكيس باحكام شديد وبعد كده ان شاء الله تضربه بخرطوم مطافي ولا يهمك بس ما تكترش عند الكربيراتير...وممكن تبدأ بالجاز وبعدين الميه بالصابون....وبعد اما تخلص تديها خرطوم هوا مرة كمان بنفس الطريقة اللي فوق...وتفك الاكياس وتشيل الفوط...وتدي الموبينة والاسبيراتير هوا برضه
    شكرا بجد علي الرد دة
    رد وافي جدا


  10. #10

    الصورة الرمزية meemo

    رقم العضوية : 34801

    تاريخ التسجيل : 07Mar2009

    المشاركات : 282

    النوع : ذكر

    الاقامة : من الجيزة ومقيم في الكويت

    السيارة: لا توجد

    السيارة[2]: ماروتي 2009

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : meemo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    انا بغسله كل حوالي 4 اشهر في البنزينة بغسل العربية كلها عفشة وماتور بصراحة بتفرق بس مش بعرف هو بغسيل باه هو مادة ابيض اعتقد فوم وبعدين يغسله بس قبل مايبدا في الغسيب بلف بلاستك حول مكان معين في الماتور



 

المواضيع المتشابهه

  1. كيفية غسيل موتور الماروتى
    بواسطة pepo2711 في المنتدى سـوزوكى
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 06-07-2011, 01:04 PM
  2. غسيل موتور اللوجان
    بواسطة Tiger77 في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 23
    آخر مشاركة: 04-07-2011, 08:41 PM
  3. غسيل موتور الاسترا ؟؟
    بواسطة zrzr1 في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 01-10-2010, 02:31 AM
  4. كيفية غسيل اللوجان
    بواسطة ahmadalsattar في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 22-04-2010, 06:46 PM
  5. كيفية غسيل الموتور (الحوض)
    بواسطة alymoussaly في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 12-11-2008, 09:40 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2