الموضوع: عايز اغير تيل وطنابير لانوس 2 بماذا تنصحونى

أفضل انواع الطنابير هي الطنابير البريمبو الالماني وتمنها 175 الى 180 جنيه , بس ياريت تلاقي الاصلي
وهات معاهم طقم تيل كوري اصلي في حدود 90 جنيه تقريبا , وكده يبقا تمااااام اوي
و ممكن تجيب التيل الياباني لكنه اغلى شويه , في حدود 130 جنيه تقريبا

ولو عندك جنوط اسبور او حديد (14 فيما فوق) وامكانياتك الماديه تسمح , يستحسن تعمل التعديل ده :-
http://www.nilemotors.net/Nile/102600-a.html
وده نفس التعديل
http://www.nilemotors.net/Nile/103361-a.html

ولو في امكانيه كمان اعمل ده :-
http://www.nilemotors.net/Nile/102608-a.html

وكده يبقا انت عندك فرامل مش موجوده عند حد تاني غير اعضاء نايل موتورز :-)

ونصيحه اخيره , ابعد عن الطنابير الصيني , والـ sk الالماني (لانها مش الماني) وبتبوظ بعد 5000 كم من الاستخدام , بتعمل عالى و واطي

بالتوفيق ان شاء الله

انا تحت امرك يا استاذ طارق

وانا شخصيا محاولتش ادقق مع الفروق بين انواع التيل وبعضها , لكن على ما اظن الفرق بيكون في جوده الخامات المصنع منها التيل
وده بيفرق في العمر الافتراضي للتيل وكمان كفاءته

يعني مثلا معدل تأاكل التيل الجولد الكوري اسرع بكتير مع معدل تأاكل التيل الكوري الاصلي , وده اللي بيخلي التيل الاصلي يعيش اكتر , وده بناءا على تجربتي لـ التيل الجولد والتيل الاصلي

وكمان مثلا بتفرق في تيل ناشف وتيل حنين على الطنابير , يعني انا مثلا جربت مره التيل الجولد ده و من حظي الكويس والحمد لله طلعتلي علبه فيها تيل مضروب , والتيل كان عامل زي الصخر وبوظلي الطنابير (نحتها)

وبردو في تيل كفاءته بتقل مع الإجهاد الحراري والاستخدام المستمر والمتلاحق للفرامل , وده بيأثر على كفاءة الفرامل , وفي تيل بيتحمل اي عوامل وكفاءته بتكون ثابته من اول المشوار لنهايته

انا شخصيا مجربتش غير التيل الجولد , والاصلي , وحاليا راكب عندي الاصلي , وكلامي كله من واقع استخدامي الشخصي

وبردو عشان حضرتك تكون عارف لو هتشتري الاصلي , التيل الكوري الاصلي بيكون ضهر التيل لونه اخضر غامق

انا بستعمل الريمسا طنابير و تيل
بصراحة ممتازين جدا
بس خالى بالك لان فية منة مضروب