Al4 بس ده غالي جداااااااااا
رقم العضوية : 73921
تاريخ التسجيل : 26Jun2010
المشاركات : 33
النوع : انثى
الاقامة : alx
السيارة: setrowen
السيارة[2]: reno
الحالة :
رقم العضوية : 11523
تاريخ التسجيل : 25May2008
المشاركات : 2
النوع : ذكر
الاقامة : helwan
السيارة: optra
السيارة[2]: verna
الحالة :
Al4 بس ده غالي جداااااااااا
رقم العضوية : 28707
تاريخ التسجيل : 29Dec2008
المشاركات : 1,202
النوع : ذكر
الاقامة : 10th of ramadan city
السيارة: citroen c4 2013
السيارة[2]: citroen xsara 1
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
العلبة 2 لتر بـ 300 جنيه .
شكل العلبة بيكون كلها عليها اللوجو بتاع الستروين والبيجو في كل حتة ومبتتباعش الا عند بتوع قطع غيار الستروين والبيجو وفالتوكيل فقط
https://www.facebook.com/GearOneForCarAccessories
رقم العضوية : 65736
تاريخ التسجيل : 21Mar2010
المشاركات : 124
النوع : ذكر
الاقامة : مصرالجديدة
السيارة: مرسيدس
السيارة[2]: تويوتا
دراجة بخارية: no
الحالة :
السلام عليكم....احب اوضح معلومة ربما تفيد....كيق يتم قياس زيت فتيس الal4بمحتلف تطوراته؟؟؟ومما هو معلوم ان لنقص الزيت مساويء فان لزيادته مساويء ايضامن زيادة الضغط داخل الفتيس مما يؤدي لتلف الاويل سيلات وبطا التسارع وارتفاع درجة حرارة الزيت داخل الفتيس....
اولا-للفتيس طبتان العليا والسفلي الصغيرة
ثانيا-تدوير السيارة حتي تصل درجة الحرارة للمحرك 70 درجة
ثالثا-يتم الضغط علي دواسة الفرامل-وتحريك عصا الفتيس علي كافة النقلات d>n>r
رابعا-وضع الغصا علي الp والمحرك دائر
خامسا-يتم فتح الطبه السفلي الصغيرة وفتخ الطبه العليا فاذا حدث تنقيط من الطبه السفلي.. اذا مستوي الزيت جيد اذا لم يحدن يتم تزويد نصف كيلو من الطبة العليا...واعاده العمليه والبند ثالثا ورابعا وخامسا وكذلك حتي تتم عملية بدا نزول الزيت.....حيث لايتم التزويد الجزافي مما له الاتر السيء علي اداء الفتيس
رقم العضوية : 65736
تاريخ التسجيل : 21Mar2010
المشاركات : 124
النوع : ذكر
الاقامة : مصرالجديدة
السيارة: مرسيدس
السيارة[2]: تويوتا
دراجة بخارية: no
الحالة :
عملية الكشف الخفيفة لفتيس c4
يمكن لاي واحد بعمل كشف دوري بنفسة علي الفتيس وبالتالي تجنب تبعات الشكاوي منه
اولا-الكشف علي تسريب الزيت وهو ياتي من اويل سيلات الكبالن ويمكن ملاحظتها بالعين المجرده بعد رفع السيارة قي اي محطة بنزين حتي لو وقت غيار الزيت(وهو الاويل سيل حاكم للزيت بين الكوبلن والفتيس)
وجود زيت علي داير الفيس جيث يكون عادة من الاويل سيل الداخلي لزور الفتيس
ثانيا-الكشف علي حالة الرادياتير...فاذا كان به اي تلف فانه يؤثر سلبيا علي اداء الفتيس نظرا لسوء دائرة التبريد وبتالي يجب سرعة تغيرة وايضا مروحة التبريداذا وجد بها عطل
ثالثا-يوجد مبرد لدائرة الزيت(موضوع علي الفتيس)اذا حدث به سدد سبب تلف شديد في الفتيس..ويعرف بان السيارة تكون احيانا بحالة جيده واحيانا بعد السير بها يكون في خبطة في الفتيس....ويمكن فك الخرطومين الموجودين عليه(داخل وخارج)والتاكد من انه ليس به شوائب تمنع سريان الماء...ثم تثبيت الخرطوم الداخل والتاكد من اندفاع الماء بسهولة----ملاحظة مكانه اسفل عمة الهواء--
رابعا-يوجد اسفل عمة الهواء فيشة الرئيسية يتم فكها وتنظيفها بwd40 >>>>akaiوهي الفيشة التي تحوي الاوامر الوارده والمتصله بين الفتيس والكنترول
ده بعض الطرق السهلة لمتابعة الفتيس واللي ممكن عملها بسهوله من اي واحد ...
رقم العضوية : 1435
تاريخ التسجيل : 14Jul2007
المشاركات : 14,773
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لا
السيارة[2]: اوبترا
الحالة :
شكراً جزيلا للمعلومات ..
هل تعلم متى يتم تغيير الزيت طالما انه غالي جدا لهذه الدرجة ؟؟ وكم الكمية ؟
للسيارة c4 طبعاً
المفضلات