هل الطنابير ونظام الفرامل الخلفي في العربية( hand brake( له علاقة بالفرامل العادية (clutch
بمعن اخر لما ادوس فرامل هل الفرامل في العجل الخلفي بيحصل لها اي حاجة و شكرا لكم
عرض للطباعة
هل الطنابير ونظام الفرامل الخلفي في العربية( hand brake( له علاقة بالفرامل العادية (clutch
بمعن اخر لما ادوس فرامل هل الفرامل في العجل الخلفي بيحصل لها اي حاجة و شكرا لكم
لما بتمسك فرامل اللى قدام بيمسكوا الاول و بعدين اللى ورا
ده الكلام السليم بس للاسف فى ناس مش عاجبها الكلام ده مع العلم ان الى نفذ التعديل الاربع عجلات كلبشم فى الارض ده الكلام الى قالوه لفظيا يعنى لو نرجع نركب عجل زى زمان هنلاقى لو مسكنا قدام هنتكفى وتتقلب العجله لكن لما بنمس الاثنين مابنقلبش طبعا فى ناس هتقول ان العجله كانت بتميل وتتزحلق على احد الجانبين اما فى السيارات الحديثه زى الى معانا عملم تعديل اصبح الفرامل بنظام الكروس اى عجله امامى مع واحده خلفى اى قطرين متقاطعين (شمال امامى مع يمين خلفى والعكس) وبدأت بالشمال عشان ماسورة الباكم اقصر ولذلك يتاكل تيل الفرامل الشمال اسرع من اليمين
هما الأربعة بيمسكوا في وقت واحد بس في الأغلب ضغط الماستر بيبقي أقوي شوية علي الأمامي
وفي حالة الأي بي أس الطرمبة بتاعة الأي بي أس بتوزع الحمل للفرامل حسب التراكشن علي كل عجلة لوحدها