| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 14

  1. #1

    الصورة الرمزية elkhazendar

    رقم العضوية : 74314

    تاريخ التسجيل : 01Jul2010

    المشاركات : 15

    النوع : ذكر

    الاقامة : New Cairo

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: ميتسوبيشى لانسر

    الحالة : elkhazendar غير متواجد حالياً

    افتراضي عطل فى مفتاح التكييف (بومة 2008 ) - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    مفتاح التكييف (اللى بيحول منة البارد الى الساخن والعكس) فجأءه كل ما احاول اثبته على وضع معين يرد تانى والحقيقه انى كذا واحد عنده لانسر فاللى انه عنده العيب ده انا فى اخر فترة الضمان فهل الضمان يغطى هذا العيب على اساس ان ده عيب صناعة وان ما كانش بيغطى فبرجاء الافاده عن مكان كويص يصلحه وتقريبا بيتكلف كام لو فيه حد من الساده الاعضاء صلحه قبل كده


  2. #2

    الصورة الرمزية otefa

    رقم العضوية : 27285

    تاريخ التسجيل : 10Dec2008

    المشاركات : 11,282

    النوع : ذكر

    الاقامة : الكرة الأرضية

    السيارة: -Cabrice-LTZ

    السيارة[2]: ِAlfa156 seles-جيب جراند شيروكي

    الحالة : otefa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ولما بيكون علي السخن بيأثر في كفاءة التكييف بمعني بيفتح الدفاية ولا تعليق ظاهري فقط!!

    إِن يَنصُرْ.كُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُ.كُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿160)
    م/محمد


  3. #3

    الصورة الرمزية elkhazendar

    رقم العضوية : 74314

    تاريخ التسجيل : 01Jul2010

    المشاركات : 15

    النوع : ذكر

    الاقامة : New Cairo

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: ميتسوبيشى لانسر

    الحالة : elkhazendar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا خايف احركه من مكانه واجيبه على السخن وما اعرفش ارجعه للدرجه اللى هو فيها دلوقت هى صحيح مش اقصى درجة تبريد بس هو فى درجه حراره منخفضه نوعا ما مناسبه للشتاء اللى احنا فيه بس اكيد مش حاتبقه مناسبه للصيف اطلاقا


  4. #4

    الصورة الرمزية otefa

    رقم العضوية : 27285

    تاريخ التسجيل : 10Dec2008

    المشاركات : 11,282

    النوع : ذكر

    الاقامة : الكرة الأرضية

    السيارة: -Cabrice-LTZ

    السيارة[2]: ِAlfa156 seles-جيب جراند شيروكي

    الحالة : otefa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عموما واضح أنه عطل منتشر ومشهور
    وعلشان كده سألتك علي الدفاية لأن الأحتمال الأكبر في التعليق من عند الدفاية نفسها
    وده رد لنفس المشكلة


    My girlfriend has a 2003 Lancer with the same problem and I've read countless other complaints from Lancer owners regarding this issue. The bottom line is - from all the information I've gathered and work I have done - there is no solution to this problem, it is a design problem that Mitsubishi should have fixed and ordered a recall for but has not.

    The two outside knobs on the HVAC unit (the knobs that control the temperature and where the air flows out from) are connected to the heater core via ....l wires. When you turn the temperature knob to the right the wire pushes out and when you turn it back to the left the wire pulls in. This wire is connected to a piece of plastic on the driver side of the heater core. This piece of plastic is contected to a gear and is supposed to work harmoniously with the piece of plastic the airflow knob (right outside knob on HVAC unit) is connected to. That is where the problem is.

    These two pieces of plastic, which are supposed to slide back and forth with the turning of the knobs, don't work well and the wire isn't strong enough to force the piece into the heat position. The result is the wire often kinks. It did in my girlfriend's car. Therefore, when I tried to change it back to cold the kink caught and I broke the knob. I replaced the HVAC unit in order to fix the knob but the underlying problem remains. My brother thought there was something inside the heater core jamming up the gear (as was the case in his 1994 Saturn). So, I took the entire dash out and pulled the heater core assembly but found no internal blockage. I pulled the pieces of plastic off that the wires attach to in order to turn the unit by hand using the gear and the unit turned just fine. I reattached the plastic pieces and tried to turn it by hand (without the wire) and found it much more difficult. After examining the pieces of plastic I noticed that the one the temperature knob is connected to is warped pretty badly. As a result, when I screwed it back onto the heater core assembly it pushes out against the other piece of plastic. The diagnosis (at least for my girlfriend's car) is that there is too much friction between the two pieces of plastic for any smooth, easy action to take place. Hence the difficulty in turning to heat and the knob bouncing back to cold.

    Solution: None; however, I have heard of people who tried oiling the pieces to reduce friction but have not heard good results. Most people simply turn the device by hand now (myself included). On the driver side, under the dash, up and to the right there are two pieces of white plastic, one closer to the firewall then the other. There is a ....l wire clipped to each. This is the part you have to turn to change it to heat (if you need help finding it turn the knob and look for the movement of the wire). The 'bottom' is the temperature knob. You can either grab the wire or the piece of plastic it connects to and turn it toward the firewall (it can be really hard, my girlfriend can't turn it). I am still working on a more permanent solution and will post whatever I find.

    إِن يَنصُرْ.كُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُ.كُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿160)
    م/محمد


  5. #5

    الصورة الرمزية Hussein_Emara

    رقم العضوية : 61617

    تاريخ التسجيل : 10Feb2010

    المشاركات : 716

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: مفيش

    السيارة[2]: Lancer Booma 1300 M

    دراجة بخارية: مفيش

    الحالة : Hussein_Emara غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طب فيه سؤال بيطرح نفسه

    اكيد الباشمهندس طارق هو اللي حيفيدنا فيه

    هل لقينا حل يقلل من المشكلة دي؟


  6. #6

    الصورة الرمزية أبو إياد

    رقم العضوية : 25425

    تاريخ التسجيل : 17Nov2008

    المشاركات : 7,576

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: 1

    السيارة[2]: 1

    دراجة بخارية: no

    الحالة : أبو إياد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السبب فى العيب ده هو تحريك البكره اثناء خروج الهواء ياعنى علشان تحرك الوضع من السخن للبارد او العكس لازم بكره الدرجات تكون على الصفر (العيب سؤ استخدام)
    علاج العيب ده عند بتاع التكيفات بيغير الوير بتاع البكره


  7. #7

    الصورة الرمزية Hussein_Emara

    رقم العضوية : 61617

    تاريخ التسجيل : 10Feb2010

    المشاركات : 716

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: مفيش

    السيارة[2]: Lancer Booma 1300 M

    دراجة بخارية: مفيش

    الحالة : Hussein_Emara غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو إياد مشاهدة المشاركة
    السبب فى العيب ده هو تحريك البكره اثناء خروج الهواء ياعنى علشان تحرك الوضع من السخن للبارد او العكس لازم بكره الدرجات تكون على الصفر (العيب سؤ استخدام)
    علاج العيب ده عند بتاع التكيفات بيغير الوير بتاع البكره

    يعني محركش البكرة خالص و المروحة شغالة ولا مخرجش من الزون بس؟


  8. #8

    الصورة الرمزية أبو إياد

    رقم العضوية : 25425

    تاريخ التسجيل : 17Nov2008

    المشاركات : 7,576

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: 1

    السيارة[2]: 1

    دراجة بخارية: no

    الحالة : أبو إياد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بالظبط كده ماتحركش البكره والمروحه شغاله لان الهواء بيكون قوى على واير البكره وحاول تتخيلها هاتقتنع


  9. #9

    الصورة الرمزية Hussein_Emara

    رقم العضوية : 61617

    تاريخ التسجيل : 10Feb2010

    المشاركات : 716

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: مفيش

    السيارة[2]: Lancer Booma 1300 M

    دراجة بخارية: مفيش

    الحالة : Hussein_Emara غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو إياد مشاهدة المشاركة
    بالظبط كده ماتحركش البكره والمروحه شغاله لان الهواء بيكون قوى على واير البكره وحاول تتخيلها هاتقتنع

    علم و ينفذ

    شكرا على المعلومة


  10. #10

    الصورة الرمزية M.Nasr

    رقم العضوية : 2193

    تاريخ التسجيل : 16Sep2007

    المشاركات : 1,183

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: .

    السيارة[2]: Lancer 07 1.6 AT

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : M.Nasr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو إياد مشاهدة المشاركة
    السبب فى العيب ده هو تحريك البكره اثناء خروج الهواء ياعنى علشان تحرك الوضع من السخن للبارد او العكس لازم بكره الدرجات تكون على الصفر (العيب سؤ استخدام)
    علاج العيب ده عند بتاع التكيفات بيغير الوير بتاع البكره
    بالظبط كده انا كنت فاكر ان عندى مشكلة فى البكرة كنت بغير الحرارة والتكييف شغال واكتشفت ان لازم تتغير والتكييف مقفول ومافيش مشكلة عندى الحمد لله
    ابو اياد باشا عامل ايه؟ والله ليك واحشة

    التعديل الأخير تم بواسطة M.Nasr ; 03-12-2010 الساعة 04:50 AM سبب آخر: اضافة

    Mohamed Nasr



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مفتاح التكييف
    بواسطة masrawy_online في المنتدى مشاكل وصيانة تكييف السيارة
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 25-03-2013, 01:30 AM
  2. مفتاح الريموت الاصلي لانسر بومة 2006 ضاع
    بواسطة ta7nmoot في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 16-12-2012, 02:19 AM
  3. لانسر 2008 بومة ولا هيونداى النترا 2008 -2009
    بواسطة dodopop2 في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 28-09-2012, 11:43 PM
  4. مفتاح التكييف بيتحرق
    بواسطة engmohd2003 في المنتدى مشاكل وصيانة تكييف السيارة
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 11-04-2011, 08:53 PM
  5. مفتاح الانسر بومة ؟؟
    بواسطة krooota في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 05-04-2011, 11:34 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2