الراجل عمل 18 الف و صوت الموتور بدأء يعلي وواضح ان الزيت جودتة و كفئتة و ادأه قلوا جامد و اهتزاز الموتور زاد و بقي خشن شوية بسيطة
المهم ان الكلام دا بعد ال 18 الف في تجربة تمت قدامي في عربية بروتون واجا عاملة 80 الف كام
عرض للطباعة
انا اعرف مهندسين شغالين فى اكسون موبيل قابلتهم و قالوا كانو بيغيروا الزيت مش اقل من 15000 كم طالما العربيه موتورها كويس
هي إيه المشكلة إن الزيت يتعبى هنا في مصر؟؟؟
هي إيه المشكلة إن الزيت يتعبى هنا في مصر؟؟؟
انا عن نفسى باستعمل موبيل 1 التخليقى 10000 كم ون امتر من 7 سنوات ومفيش مشاكل لغايه دلوقتى والحمد لله .... هناك مناقشات كتيره عن افضل نوعيه زيوت للسيارات ولكن لم تحسم بعد لصالح زيت بعينع ... مش عارف راى الاعضاء ايه بالنسبه لزيت وولف ؟
The main difference between shell ultra helix and mobil1 is that mobil I is fully synthetic while shell is a blend and not 100% synthetic.I would personally choose mobil1 which I have used for the past 13 years with optimal results.
يا جماعة لازم تراعوا حكاية لزوجة الزيت ومش معنى ان لزوجتة كبيرة انة يبقى احسن لان الزيت
اللى لزوجتة كبيرة لازم يسخن فى العربية كويس علشان يدخل فى اماكن ضيقة فة الموتور يعنى الزيتفى الشتاء لازم يكون ال w بتاعتة 20 لكن فى الصيف ممكن ال ص تزيد شوية انا بتكلم عن العربيات الحديتة اما القديمة
اعتقد ان الزيت الافضل ان يكون لزوجتة عالية يعنى ال w بتاعتة 40 او 50