فى الحقيقه العربيه دى عجبانى قوى بس مشكلتها ان موتورها مش قوى حتى 1600 منها جربتها مدخلتش مزاجى فهل ينفع تركيب مكنة جالنت على الانسر 99 و المكنه دى كام حصان ؟؟؟؟
عرض للطباعة
فى الحقيقه العربيه دى عجبانى قوى بس مشكلتها ان موتورها مش قوى حتى 1600 منها جربتها مدخلتش مزاجى فهل ينفع تركيب مكنة جالنت على الانسر 99 و المكنه دى كام حصان ؟؟؟؟
يا عم شوف المانيوال منها حتى لو 1300 حتكون جراية اوى بس اهم حاجه حالتها تكون نضيفه و ماشيه كيلومتر قليل
يعنى انت عندك عربية و مش عاجبك سحبها واللا ناوى تجيب لسه؟
ماينفعش تسقط لها موتور جالانت عشان القواعد و الابعا مختلفة كتير
ممكن تسقط موتور 1500 Mivec بتاعها
لو بحالة كويسة ها يفرق فى السحب كتير ومش محتاج أو تعديل
ال-Mivec بتاعها ١٦٠٠
Thanks
Eng.Sherif Shaker
انا معايا هوندا سيفك si 1600 بتدينى 130 حصان بس ببيع علشان فى بى ام قدامى وانا طامع فى قوة حصنه اكبر بس الالمانى مش زى اليابانى فى البنزين
اما الانسر الكرستاله فشكلها عاجبنى من اول ما نزلت السوق و قابله للتعديل بشكل رهيب
بس كنت عايز اعرف لو ممكن اكسب قوة حصانيه كبيره بجانب الشكل الجميل ؟؟؟؟
و لو سمحتم معلومات اكتر عن المكنه mivec 1600 و لو لقيته سعره حيتراوح بين كام و كام ؟؟؟
سورى نسيت اضيف حاجه
فى ناس شكرولى فى الميراج 99 ال 1800 جدا انا اعرفها بس فى الحقيقه مجربتهاش فهل حد يعرف يجيب معلومات عنها
السلام عليكم : هي طبعا اللانسر الكريستاله جمليه جدا بس انا بمناسبه الاخ " link "
كان بيقولي انه معاه هوندا 1600 si بس كان ليا سؤالين اولا هي موديل كام ؟ وهل لو هي زي ما انا متوقع انها تكون مو 93 فهل فعلا بتعطي 130 حصان لان اخويا معاه نفس العربيه وراح لواحد في الحرفيين اقوله الكلام ده ما صدقناه
si1500cc دى 110 حصان وفى ناس بتقول انها 115 حصان بس انا مش مقتنع
ال si 1600 cc كامه واحده بتدى 130 حصان
ال sir 1600cc دى 2 كامه 160 حصان
انا معايا si 1600 وموديل 92
تشتري عربيتي لانسر ١٩٩٩ ٢٢٠ حصان
وفيها فتحة سقف كمان يا عم :)
Thanks
Eng.Sherif Shaker